HSL epäröi palmuöljyn korvaamista biodieselissä
Biodieseliä on kokeiltu kolme vuotta noin 300 bussin polttoaineena
Kuva: YLE
Helsingin seudun liikenne (HSL) ei halua vielä tässä vaiheessa korvata palmuöljyä biodieselin raaka-aineena. Helsingin kaupunki on vaatinut tarkempia selvityksiä palmuöljyn sosiaalisista ja ekologisista vaikutuksista öljyn tuotantomaissa.
Palmuöljystä valmistettua biodieseliä on kokeiltu noin 300 bussin polttoaineena kolme vuotta. HSL:n mukaan biodiesel on vähentänyt bussien pienhiukkaspäästöjä 30 ja typpipäästöjä kymmenen prosenttia.
HSL valmistelee uusia liikenteen kilpailutuskriteerejä. EU-direktiivi kieltää yksittäisen raaka-aineen kieltämisen tai syrjimisen liikenteen kilpailutuksessa.
- HSL:n hallitus päättää uusista kilpailutuskriteereistä elokuussa. Palmuöljyn vaihtoehtoina olisivat lähinnä eläin- ja kasviperäiset rasvat ja metsätähteet, osastonjohtaja Reijo Mäkinen toteaa.
HSL on selvittänyt, voidaanko kilpailutuksessa suosia biodieselin muita kuin palmuöljyraaka-aineita. Mäkisen mukaan biodieselkokeilussa mukana olevien bussien dieselpolttoaineesta 30 prosenttia on ollut palmuöljypohjaista biodieseliä.
Palmuöljydieselin käytön etiikasta on käyty vilkasta keskustelua helsinkiläisten valtuutettujen ja ympäristöaktiivien parissa ja kaupunginvaltuutettujen enemmistö peräsi vuosi sitten palmuöljyn käytöstä luopumista.
Helsinki päätti viime syksynä selvittää tarkemmin palmuöljyn käyttöön liittyviä sosiaalisia ja ekologisia vaikutuksia.
YLE Helsinki