Työt alkoivat rähisten Kotkan Mussalon satamassa

Ennen aamukahdeksaa tunnelma oli Mussalossa erittäin kireä. AKT:n lakkolaiset vahingoittivat muun muassa yhden henkilöauton tuulilasia ja naarmuttivat kylkeä, kun auto yritti väkisin sisään Multi-Link Terminalsin portista. Kahdeksan jälkeen noin kymmenen rekkaa pääsi lopulta kulkemaan portista.

Ahtaajat tukkivat sataman portteja ja yrittivät estää rekkojen pääsyn satama-alueelle. Lakkolaisia oli satamassa mieltä osoittamassa noin 100.

Sananvaihto oli puolin ja toisin kiivasta. Poliisi oli selvittämässä tilannetta, ja Kotkan satama oli pyytänyt paikalle myös lisää sataman turvallisuushenkilökuntaa.

Auto- ja kuljetusalan työntekijäliitto AKT sanoutuu irti ahtaajien mielenilmauksesta Kotkan Mussalon satamassa.

- Ymmärrän todella hyvin turhautumisen siellä ja toivon, että väkivaltaa ei enää esiinny. Toivon, että nyt annettaisiin neuvottelurauha. Voin käsi sydämellä sanoa, että meillä ei ole mitään osaa eikä arpaa tähän asiaan, AKT:n viestintäpäällikkö Hilkka Ahde sanoi.

Multi-Link Terminals lastasi kontteja venäläisrekkoihin satama-alueella. Venäläisrekat olivat odottaneet lastia sataman portilla kaksi viikkoa.

Sata tai kaksisataa konttia liikkeelle

Toimitusjohtaja Dirk van Assendelft kertoo, että Multi-Linkillä on paikalla kymmenkunta työntekijää. Esimiesten lisäksi töissä on muutamia entisiä ahtaajia, joita on koulutettu Kotkassa keskiviikkona. Lähes kaikki kontit ovat transitotavaraa Venäjälle.

- 100-200 konttia menee torstaina ulos. Määrä riippuu siitä, miten asiakkaat ovat saaneet tiedon, että nyt voi konttia hakea, van Assendelft epäilee.

AKT keräsi mielenosoitusta kokoon tekstiviesteillä ja nettiviesteillä. Viestien mukaan tarkoitus on järjestää "tervetulotilaisuus rikkureille". Multilink on koonnut liittoon kuulumatonta työvoimaa käyttämällä avukseen nettiyhteisö Facebookia, jonka kautta ilmoittautumisia tuli n. 3 000. Varsinaisia työhakemuksia yhtiö on saanut satoja.

- Toivottavasti ei ole minkäänlaista kähinää ja kaikilla pysyy järki päässä, van Assendelft sanoo.

Satamaan pääsi lopulta autollaan myös Container Finance -yhtiön hallituksen puheenjohtaja ja Multi-Link Terminalsin hallituksen jäsen Kimmo Nordström, joka tuli lumitöihin.

- Työt on tarkoitus saada käyntiin. Tavarat ovat seisseet satamassa jo pari viikkoa. Kun lakko joskus loppuu, on paine tavaravirtojen suhteen niin kova, että se pitää saada nyt liikkeelle, Nordström sanoo.

- Tämä näyttää surulliselta. Lakkolaiset eivät ymmärrä missä kulkevat lain rajat ja järjen rajat, Nordström jyrähtää.

Kotkan sataman toimitusjohtaja Kimmo Naski pitää aamuista yhteenottoa sataman maineen kannalta ikävänä.

- Tosin sekään ei ole maineelle hyväksi, että tavara ei liiku, Naski toteaa.

Tilanne rauhoittui, Multi-Link aloitti lastaamisen

Aamukymmenen jälkeen tunnelma oli satamassa rauhoittunut. Multi-Link pääsi aloittamaan tavaran lastaamisen autoihin, ja iltapäivän aikana lastattiin kymmeniä rekkoja. Töitä aiotaan jatkaa myös perjantaina. Multi-Linkillä on lisäksi ulkomailla n. 40 työntekijää, jotka yhtiön mukaan voidaan kutsua nopeasti Suomeen töihin.

Lakkoilevat ahtaajat eivät torstaiaamuna halunneet kommentoida tilannetta tiedotusvälineille. AKT:n mukaan ahtaajien mielenilmaus Kotkassa on puhtaasti paikallisosaston järjestämä, eikä keskusjärjestöllä ole sen kanssa mitään tekemistä.

Viestintäpäällikkö Hilkka Ahde sanoo ymmärtävänsä ahtaajien turhautumisen lakonalaisen työn teettämisestä, mutta minkäänlaista väkivaltaa ei hyväksytä. Ahde pitää Multi-Link -yhtiön toimintaa halveksuttavana, ja se vain vaikeuttaa sopimusneuvotteluja. AKT:n mukaan vain muutaman tunnin pikakoulutuksen saanut ahtaaja on turvallisuusriski satamassa.