Vääksyn kanavan sulkuportit veistetään saksalaisesta tukkipuusta
Merenkulkulaitoksen työmaapäällikkö Matti Timonen järeiden saksalaisten tukkipuiden keskellä Vääksyn kanavan työmaalla.
Kuva: YLE / Markku Lähdetluoma
Merenkulkulaitos uusii parhaillaan Vääksyn kanavan puisia sulkuportteja. Uudet sulkuportit veistetään käsityönä paikan päällä järeästä tukkipuusta. Tukkipuu tosin ei ole humissut suomalaisilla salomailla, vaan on hankittu Vääksyyn Saksasta.
Vääksyn kanava
Vääksyn kanava on Suomen vilkkain veneilykanava
Kanava yhdistää Vesijärven ja Päijänteen
Pituutta kanavalla on 1315 m
Kanava on rakennettu vuosina 1868-1871
Kanavan ylittävän avattavan sillan alikulkukorkeus on 2,1 m
Vääksyn kanava saa uudet sulkuportit ensi veneilykauteen mennessä. Alempi puinen sulkuportti uusitaan talveen mennessä ja ylempi kevään aikana.
- Kiirettä pitää, toteaa työmaapäällikkö Matti Timonen.
Timonen kertoo, että Vääksyn kanavan perinteistä rakentamistapaa on haluttu noudattaa myös uusissa sulkuporteissa. Siksi ne tehdään puusta, vaikka rautaportit olisivat kestävämmät ja halvemmat.
Tukkipuut veistellään paikan päällä moottorisahalla, tapitetaan ja kiinnitetään toisiinsa metalliraudoin. Loppusilaus tehdään tervalla.
Merenkulkulaitos uusii portit omana työnään
Merenkulkulaitos tekee sulkuporttien uusimisen omana työnään. Kirvesmies Jarmo Leskinen on tullut Vääksyyn Liperistä ja kirvesmies Jari Rytkönen Sumiaisista. Paikallista osaamista hankkeeseen tuo sulkumestari Harri Nikki.
- Työkaluina käytetään moottorisahaa, järeitä höyliä ja sirkkeliä. Pikkusella puuntyöstökalustolla pärjätään käytännössä, Leskinen kertoo.
Leveyttä uudella sulkuportilla on 5.34 m ja korkeutta 7.30. Valmiin sulkuportin paino on noin 10 tuhatta kiloa.
Terva paras kylläste tukkipuulle
- Tukkipuut tapitetaan yhteen ja rautalenkit pultteineen pitävät ne kasassa. Uskoisin, että uudet sulkuportit kestävät 20-25 vuotta, Rytkönen arvelee.
Yksi urakan haastavimmista osuuksista on porttien tervaus ulkosalla talvisissa olosuhteissa. Tervaus kun perinteisesti pitää tehdä keväällä. Nyt joudutaan työmaatelttaa lämmittämään, kun kuumaa tervaa sivellään tukkien pintaan.
YLE Lahti / Markku Lähdetluoma