YLE Alueet /Turku

Viking Linen laivatilauksista on kuiskuteltu jo pitkään. Viimeksi kesällä varustamo oikoi ennen aikaisina ruotsalaisuutisia siitä, että Viking tilaa kaksi alusta Turun ja Tukholman väliseen liikenteeseen.

Vikingin tilaushaluja siivittää parikin asiaa. Ensinnäkin alukset vanhenevat ja ovat liian pieniä vastatakseen kyllin hyvin Siljan kilpailuhaasteisiin. Toiseksi ympäristömääräykset Itämerellä tiukkenevat vuonna 2015. Silloin tarvitaan uutta tekniikkaa, pohtii toimitusjohtaja Nils-Erik Eklund.

- Jos puhutaan nykyisistä uusista, vaikkapa viime vuonna rakennetuista laivoista, niin ne ovat näiden sääntöjen mukaan vanhanaikaisia.

- Näyttääkö siltä, että valtiolla on lainausmerkeissä sanoen positiivinen asenne telakkatukeen. Kyseessähän on tukiaisten myötä varain siirto sekä telakalle että varustamoille. Saavathan varustamotkin tilauksensa edellisemmin kuin normaalitilanteessa?

- On vaikea sanoa. Esimerkiksi Euroopassa hallitukset ovat tekemässä paljon kovempaa työtä, että heidän telakkansa onnistuvat tässä kovassa tilanteessa. Siksi Suomen telakkateollisuuden tilanne on vaikeampi kuin Euroopassa ja koko maailmassa, arvio Eklund.

Valtio pohtii parhaillaan, miten tukea telakoita. Alalta on jo nyt tuhansittain väkeä työttömänä.

Viking Line olisi tilannut mielellään jo edellisen aluksensa Suomesta, mutta silloin telakoilla oli täystyöllisyys. Siksi työstä ei edes tosissaan neuvoteltu. Parhaillaan Espanjassa rakenteilla oleva autolautta myöhästyy ainakin vuodella. Espanjalaisia myöhästymisestä ei yksin voi syyttää. Vaikeudet alkoivat siitä, että Wärtsilä ei pystynyt toimittamaan tilattuja koneita ajoissa.

Vielä tässä vaiheessa toimitusjohtaja Nis-Erik Eklund ei varmasti mene lupaamaan edes sitä, tilataanko uusia aluksia vai ei. Teoriassa hän kuitenkin asettelee lähtökohdat.

- Suomen telakkateollisuus on meille äärimmäisen tärkeä. Toivon, että heidän kilpailukykynsä on sillä tasolla, että on järkevää tehdä kauppaa heidän kanssaan.