YLE Alueet /Turku

moxu

Jos kokoomuksen turkulainen kansanedustaja ottaa kantaa tällaiseen asiaan samana päivänä, kun STX on ilmoittanut suurista irtisanomisista, ei kyseessä voi olla mikään muu, kuin poliittisten irtopisteiden -tässä tapauksessa sinällään aika onneton- kalastusyritys. Työväenpuolue taas asialla...
Tosin olisi hienoa, jos visio tosiaan pitäisi paikkansa. Ja varsinkin, jos VL todella olisi luomassa jotain ihan uutta ja ennennäkemätöntä (lue: ympäristön näkökulmasta nykyistä kestävämpää).

Ja tuosta käsitteiden hallinnasta tällainen täsmennys:
Viking Line abp:n ja sen edeltäjien Ålandsfärjan ab:n ja SF-Line ab:n uudisaluksista Kapella, Marella, Amorella ja Isabella on rakennettu Jugoslaviassa (tai nykykielellä Kroatiassa), Aurella Saksassa ja Turella, Rosella, Mariella, Cinderella ja VXPRS Suomessa. Molemmat Ålandsfärjanit ja Gabriella on ostettu käytettyinä.
Aiemmin markkinointiyhtiö Viking Linen puitteissa SF:n kanssa yhteistyötä tehneet firmat eivät nekään olleet painotetusti kotimaisia telakoita suosivia. Rederi ab.Slite rakennutti kylläkin ensimmäisen uudisaluksensa Apollon kotimaassaan Ruotsissa, mutta sittemmin se suosi konkurssiinsa asti ulkomaisia telakoita: Apollo II, Diana ja Diana II sekä keskenjäänyt Europa Länsi-Saksasta, Olympia, Athena ja Kalypso Suomesta. Rederi ab.Sallykin suosi silloista Länsi-Saksaa; siellä tehtiin Viking 1,3,4,5 ja Viking Sally, Suomessa vain Viking Saga ja Viking Song.

Veneilijä

Viking Line tunnetusti suosii paikallisia telakoita (Lukuunottamatta M/S Europa)
Olisi valtiolta vähintäänkin kohtuullista tukea Suomessa olevaa ammattitaitoista telakkateollisuutta.

Epäilen paikkaansapitävyyttä .. näitä "lautakasauutisia" on lupa yleltä odottaa :)