Teijon telakka kouluttaa nuoria miehiä

Alkuvaiheessa koulutukseen otetaan kolmesta viiteen nuorta. He saavat teoriaopinnot aikuiskoulutuskeskuksesta ja käytännön opetuksen Teijon telakalla.

Telakan toimitusjohtajan Pekka Niinistön mukaan yrityksellä on tarve nuorentaa työntekijäkuntaansa tulevaisuuden varalle.

- Ei niitten nuorten miesten työllistyminen telakkamaailmaan ole kovin helppoa ollut nykyaikana. Pyritään AKK:n kanssa hakemaan yhteistyössä työväkeä tänne telakalle. Kun se noususuhdanne alkaa niin olisi hyvä, että työssäkäyntimatka olisi kohtuullinen. Silloin se työvoima jää jatkossakin tänne, eikä lähde lyhyen työmatkan takia esimerkiksi Turkuun, toimitusjohtaja Pekka Niinistö toteaa.

Korjaustelakoinnista uudistuotantoon

Telakalla on tällä hetkellä töissä 25 metallimiestä, joille töitä riittää ainakin elokuulle asti. Työn alla on tällä hetkellä helsinkiläisen IHA-Linesin tilaama 24-metrinen ravintolalaiva.

Teijon telakka on perinteinen korjaustelakka, jolle uudistuotanto on uusi päänavaus.

- Kyllähän tämä tilaus tuli meille erittäin hyvään paikkaan. Kun maailma on muuten vähän hiljaisempi, niin tämä on taannut meille täystyöllisyyden koko talveksi. Onhan tämä periaatteessa erilaista työtä, kuin korjausrakentaminen, mutta kyllä näillä metallimiehillä rauta taipuu käsissä, on se sitten uutta taikka vanhaa.

Niinistö toivoo uudistuotantoa jatkossakin.

- Kyllähän se korjaustelakkatoiminta on se meidän perusjuttu, mutta onhan tämä tervetullut lisä. Jos jatkossa tulee uusia tilauksia, niin kyllä me niitä olemme valmiita ottamaan.

Hallissa voidaan rakentaa 25-metrisiä aluksia, mutta suurempiakin telakka voi rakentaa.

- Kyllä me mielellään isompiakin tehdään. Sitten vain siirrytään runkotöihin ulos, Niinistö viittaa yhteen maakunnan suurimmista telakka-altaista. Myös tulevana kesänä allas on täyttymässä jo sovituista korjaustelakoinneista.

Ympäristöystävällisyys etusijalla

Helsinkiläisen IHA-Linesin ravintolalaivojen asiakaspaikkamäärä tuplaantuu uuden aluksen myötä. Muutaman miljoonan investointi ei ole laivuri Niina Ihalainen-Airaksisen mukaan riski.

- Laivanrakennusta on pohdittu tarkkaan ja tämä matalasuhdanne on sopiva aika rakentaa. Meillä on neljä vuotta ollut illallisristeilyt loppuunmyytyjä.

Tiukentuvat ympäristönormit on otettu huomioon. Laivasta ei pääse tippaakaan vesiä mereen, vaan jätevesille sekä ns. harmaalle talousvedelle on aluksessa omat säiliönsä. Ihalainen-Airaksinen uskoo ympäristöystävällisen laivamatkan sitouttavan ihmisiä uudella tavalla Itämeren suojeluun.

- Esimerkiksi, kun Itämeri ja ympäristöasiat ovat muutenkin tapetilla niin koen, että ellei ihmisellä ole omakohtaista kokemusta saaristosta, niin ei voi suojeluakaan kokea omaksi asiakseen.

Lähitulevaisuudessa yritys saattaa edelleen laajentaa alusarmadaansa.

- Kyllä meidän yhtiössä on ollut sellaisia vaiheita, että joka toinen vuosi on tullut uusi alus, Ihalainen-Airaksinen hymyilee.

Ehkä Teijon telakan tulevat nuoret rautakourat pääsevät uudistuotannon pariin.