Kun Formula 1:n MM-sarjassa on ajettu 11 osakilpailua (20:sta), Autosport-lehti on tehnyt analyysin aika-ajon merkityksestä kilpailujen tuloksiin. Pirellin muuttuvien rengasseoksien ja ohittamista helpottamaan kehitellyn DRS-systeemin mukaantulon myötä aika-ajon merkityksen uskottiin pienentyvän, mutta tilastot eivät tätä osoita.

Autosportin analyysissä tutkittiin jokainen GP-kilpailu kauden 2003 alusta lähtien, joten otanta on 172 kilpailua. Tällä kaudella paalupaikalta on ajettu voittoon 55 prosentin varmuudella. Keskiarvo kymmenen vuoden ajalta on 52 prosenttia.

Eturivistä kilpailun voittoon on ajettu 82 prosentissa tämän kauden kilpailuista. Kymmenen vuoden keskiarvo on seitsemän prosenttiyksikköä alemmalla.

Keskimäärin tämän kauden MM-sarjassa voittoon on ajettu lähtöruudusta 2,8, joka on kolmanneksi korkein lukema kymmeneen viimeisimpään vuoteen. Tähän tilastoon vaikuttaa oleellisesti se, että Ferrarin Fernando Alonso on ajanut voittoon 11:nnestä lähtöruudusta Valenciassa ja kahdeksannesta ruudusta Sepangissa.

Paalupaikalta kilpailuun voittoon

1. 2007: 65%
 2. 2004: 61%
 3. 2003: 56%
 4. 2006: 56%
 5. 2012: 55%
 6. 2009: 53%
 7. 2011: 47%
 8. 2005: 47%
 9. 2008: 44%
10. 2010: 42%

Eturivistä kilpailun voittoon

2007: 88%
2011: 84%
2004: 84%
2012: 82%
2008: 78%
2010: 74%
2006: 72%
2009: 71%
2005: 63%
2003: 56%

Keskimääräinen lähtöruutu kilpailun voittajalle

1. 2003: 3.2
 2. 2005: 3.2
 3. 2012: 2.8
 4. 2006: 2.7
 5. 2008: 2.6
 6. 2009: 2.2
 7. 2004: 2.2
 8. 2010: 2.0
 9. 2011: 1.9
10. 2007: 1.5