Latvala on nyt Fordin kakkoskuski
Jari-Matti Latvala on jo luovuttanut MM-haaveidensa suhteen: Sebastien Loeb on 91 pisteen karkumatkalla.
Fordin ykköskuskina rallin MM-sarjaan lähtenyt Jari-Matti Latvala on myöntänyt olevansa nyt kakkonen. Kausi on yli puolivälin, ja suomalaiskuski on MM-sarjan kuudentena 91 pisteen päässä kärjestä.
Latvalan tallikaveri Petter Solberg on hieman paremmissa asemissa: norjalainen on MM-kolmosena. Eroa Sebastien Loebin kärkipaikkaan on 55 pistettä.
- Olen ulkona kuskien maailmanmestaruustaistelusta. Niin kauan kuin meillä on mahdollisuus taistella valmistajien mestaruudesta, teemme kaikkemme sen eteen. Autan totta kai Petteriä, jos hän saa mahdollisuuden, Latvala kommentoi Motorsport Newsille.
- Tilanne ei näytä Petterinkään kannalta niin hyvältä. Autoin kuitenkin Mikkoa viime vuonna ja teen saman tallikaverilleni tänä vuonna, suomalaiskuski lupasi.
Rallin MM-sarja jatkuu elokuun ensimmäisenä viikonloppuna Suomen osakilpailulla.
Tuoreimmat aiheesta: Ralli
Loeb uskoo Kubicaan enemmän kuin Räikköseen
Sebastien Loeb uskoo Robert Kubican lyövän Kimi Räikkösen rallisaavutukset laudalta.
Loebin 78:s täysosuma MM-ralleissa - "Upeat tunnelmat, auto toimi täydellisesti"
Sebastien Loeb pääsi voiton makuun Argentiinan MM-rallissa. Loeb myönsi, että pitkä tauko sorakilpailuista vaikeutti ajamista ensimmäisellä osuudella.
EK14: Loebin juhlat, Latvalan kolmas sija maistui makealta
Sebastien Loeb juhli voittoa Argentiinan MM-rallissa. Päätöspäivänä loistanut Jari-Matti Latvala nousi kolmanneksi.
EK13: Latvala taisteli ohi Novikovista
Jari-Matti Latvala onnistui puristamaan ohi Jevgeni Novikovista Argentiinan MM-rallissa. Latvala oli kiinni kolmannessa sijassa ennen viimeistä erikoiskoetta.
EK12: Loeb hallitsee, Latvala tavoitti Novikovia
Sebastien Loeb jyrää Argentiinan MM-rallin kärjessä. Jevgeni Novikovin ja Jari-Matti Latvalan taisto kolmannesta sijasta tiivistyi.
EK11: Novikov ravisteli Latvalan hereille
Jari-Matti Latvala ajoi lauantain avauspätkällä pohja-ajan ja jahtaa kolmatta sijaa Argentiinan MM-rallissa.
EK10: Latvala lyhyen erikoiskokeen nopein – Loebilla tukeva johto
Jari-Matti Latvala ajoi nopeimman ajan perjantain viimeisellä erikoiskokeella.
EK9: Hirvonen romahti sähkövikaan, Latvalakin synkissä tunnelmissa
Argentiinan MM-rallin suomalaistunnelmat muuttuivat synkiksi 9/14 erikoiskokeen jälkeen. Mikko Hirvonen romahti peräti seitsemän minuutin päähän kärjestä.
EK8: Hirvoselle rengasrikko - "Meni leveäksi, osuin heti kiveen"
Mikko Hirvonen menetti rengasrikossaan tuntuvasti aikaa ja putosi kolmanneksi Argentiinan MM-rallissa. Myös Sebastien Ogier kärsi samasta murheesta, mutta nousi rallissa toiseksi.
Ulosajo pudotti Ogierin kärjestä - "Auto aliohjautui eikä käsijarru toiminut"
Sebastien Ogier putosi yllättäen Argentiinan MM-rallin kärkipaikalta. Ogier ajoi ulos mutaisessa mutkassa ja saattoi menettää rytäkässä rallin voiton.
Urheilun kuukauden luetuimmat
Ylivoimainen Bayern pudotti Barcelonan yhteismaalein 7-0!
Bayern München on askeleen lähempänä harvinaista triplamestaruutta möyhennettyään Barcelonan 3-0 Mestarien liigan välierien toisessa osassa Camp Noulla. Arjen Robben ja Thomas Müller onnistuivat viime viikon tavoin maalinteossa.
Marttisen osuma jäi voittomaaliksi - näin eteni 6. finaali
Yle Urheilu seurasi tällä sivulla hetki hetkeltä SM-liigan kuudetta loppuottelua Ässien ja Tapparan välillä.
Porin Ässät palasi Suomen mestariksi 35 vuoden tauon jälkeen!
Ässät kaatoi Tapparan kuudennessa loppuottelussa 3-2 ja otti mestaruuden 4-2-voitoin.
Yle Urheilu pahoittelee Jarkko Ruudulle
Yle Urheilu ajoi twitter-miinaan ja kertoi "vale-Ruudun" kommentit koskien Leijonien MM-valintoja.
Tässä on Leijonien MM-joukkue!
Muun muassa Mikko Mäenpää putosi MM-joukkueesta viimeisessä vaiheessa.
Voitto ei riittänyt Real Madridille, Dortmund selviytyi finaaliin
Real Madrid nappasi Karim Benzeman ja Sergio Ramosin loppuminuuttien maaleilla 2-0-kotivoiton, mutta Dortmund vei jännittävän välieräparin 4-3-numeroin ja selviytyi jalkapallon Mestarien liigan loppuotteluun Lontoon Wembleylle.
NHL jäänyt kaivelemaan - Leijonien syömähammas kasvoi aikuiseksi Venäjällä
Petri Kontiola on ensimmäistä kertaa valokeilassa maajoukkueurallaan. Suomen menestyshaaveet elävät tai kuolevat vahvasti Kontiolan mukana.
Bayern avasi välierät Barcelonan murskaamisella
Yle Urheilu seurasi Mestarien liigan ensimmäistä välierää hetki hetkeltä. Bayern rokotti katalaaneja neljä kertaa.
Pääseekö Somalia jääpallon MM-kisoihin?
Somaliasta saattaa tulla ensimmäinen afrikkalaismaa jääpallon MM-kisoissa.
Ässien sankari paljasti mestaruuden salaisuuden: "Kävimme helvetin pohjalla"
Jyri Marttinen piti Karri Kiven kanssa kriisipalaverin tammikuussa. Nyt molempien kauloissa roikkuu SM-kultamitali.
Kommentoi aihetta
(8 kommenttia)
Kirjoita uusi kommenttiKiitos! Kommenttisi on lähetetty Yle Urheilun toimitukseen. Julkaisemme kommentteja klo 07-23 välisenä aikana.
Yle Urheilun toimitus lukee kommentit ennen julkaisua. Asiattomia ja hyvien tapojen vastaisia kommentteja ei julkaista. Pitkiä kirjoituksia voidaan lyhentää, muuten kommentit julkaistaan sellaisenaan.
Kiitos! Ilmoituksesi asiattomasta kommentista on lähetetty Yle Uutisten toimitukseen.
Toimitus tarkastaa kommentin, josta ilmoitus on annettu ja poistaa tarvittaessa kommentin verkkosivuilta.
K.W.
Ilmoita asiattomasta kommentistaKyllä Latvala on fordille velkaa vielä ensikauden kohellustensa vuoksi eli ajakoon vielä ilman palkkaa kauden 2013.
Hhmmh...
Ilmoita asiattomasta kommentistaMITÄ JÄRKEE TÄSSÄ LAJISSA ON, kun Loeb ja Citroën ovat niin ylivoimaisia?!? Ei mitään mielenkiintoo. Ikävä kyllä tää nykypäivän ralli on mitä on... Taktikointia, yhden ylivoimaisuutta,...
nojoo
Ilmoita asiattomasta kommentistaSille nyt ei voi mitään, että Loeb ja Citroen ovat parempi, vaikka Citroen selvästi suosisi Loebiä mielummin kuin heidän toista kuskia. Se on vähän sama kuin Federer-Nadal-Djokovic kolmikko vie tennistä tällä hetkellä tai Michael Schumacherin valtakausi 2000-luvun alussa Formuloissa.
Samaa mieltä, kuitenkin siitä, että Citroen ja Ford tavallaan itse syövät lajin mielenkiintoa taktikoimalla (hidastelemalla, tallimääräyksillä jne.) aina tylysti.
Ennen muinoin, kun oli mm. Mitsubishi, Toyota, Subaru jne. niin tässä lajissa oli mielenkiintoa. Vaikka Loeb on 7 vai 8 kertainen maailmanmestari niin onhan se minusta hieman eri asia kuin esim. Mäkisen 4 MM putkeen. Mäkisen aikaan oli 3-4 mahdollista mestaria. Nyt on periaattessa 2. Vaikka on Loeb kuitenkin aikamoinen rattimies, mutta kilpailua ei vain ole.
Stig
Ilmoita asiattomasta kommentistaKyllähän Latvala on näyttöjensä puolesta ollut kokoajan kakkoskuski.
Onneksi pääsee VW puikkoihin ensi kaudeksi, mutta voi olla että uudenkin kaluston kanssa se paras pito rallista löytyy ojan pohjalta
kotka
Ilmoita asiattomasta kommentistaEi noilla työnäytteillä voi ykköskuski ollakaan. Hyvä, kun ajamaan päästetään
kalliilla autoilla.
hemmo
Ilmoita asiattomasta kommentistaKyllä olis parempi vaihtaa auto siimaleikkuriin ja leikata ojanpohjia.
kale
Ilmoita asiattomasta kommentistaPitäisi pysyä ojien välissä!
Voorti
Ilmoita asiattomasta kommentistaJopa minä pystyn niin ansiokkaaseen analyysiin, että voin sanoa, että hyvä ajaja pysyy tiellä ja huono ajelee metsään. Se on ihan samaa tasoa, kuin jääkiekko-ottelun analyysi pelin jälkeen: häviäjät olivat tosi surkeita ja voisivat lopettaa koko joukkueen.
Joskus vaan se ojaan ajanut sattuu olemaan Loeb ja se hävinnyt joukkue NHL:n vuoden 2012 mestari.
Ketä kiinnostaa Neste-rallissa mestari Loeb tai hissukka Hirvonen. Hohhoijaa!
Minä ainakin menen katsomaan rallia Latvalan takia, koska se tulee oikeasti kovaa ja hyppää pitkälle. Sen puolesta voi jännittää koko kilpailun ja jokaisen pikataipaleen: jos ei kivi, niin sitten kivi, tai ainakin jokin pieni kivenmurikka, joka napsautta tukivarren poikki tai tyhjää Voortin renkaan. Citikkaa ei kivet ole koskaan pysäyttäneet, Voortille ei kiveä saa näyttää edes valokuvista.
Kumpi sinua kiinnostaa ihan oikeasti: hitaasti ja varmasti perille vai kovaa ja joskus perillekin palkintoa pokkaamaan. Mietipä sitä!