Lappi |

Aslakin lento jatkuu

Lapin pelastushelikopterin Tuki ry. jatkaa Sodankylässä olevan pelastushelikopteri Aslakin toimintaa. Tukiyhdistyksellä on kaksi kopteria, joiden toiminta rahoitetaan muun muassa keräysvaroin. Yhdistys kokeilee nyt neljän kuukauden ajan, onko Aslakille kysyntää.

Pelastushelikopteri Aslak tunturissa.
Pelastushelikopteri Aslak saa jälleen mukansa lääkärin. Aslak voi taas lähteä kiireelliin ensihoitoa vaativiin hälytystehtäviin. Kuva: Lapin Pelastushelikopterin Tuki ry.

Aslakin toiminta keskittyy pääosin pelastus-, etsintä- ja sammutustehtäviin. Päivystävän helikopterin asemapaikka on Sodankylän lentoasemalla. Toinen helikopteri toimii kausiluontoisesti kesällä Kilpisjärvellä ja muun matkailusesongin aikana Länsi-Lapin tunturialueella.

Pelastushelikopterin Tuki ry:n pitkäaikainen puheenjohtaja Teuvo Katajamaa kertoo, että Aslakin toimintaa kokeillaan nyt neljän kuukauden ajan. Aslakin toiminnan rahoittamiseksi on kerätty rahaa noin 50 000 euroa.

Rahaa kerätään ympäri Suomea

- Erityisesti Lapin alueen yrittäjät ja yritykset ovat olleet aktiivisia lahjoittajia. Lisäksi aiemmin yhdistystoimintana Itä- ja Keski-Suomessa lääkäri- ja pelastushelikopterin toiminnasta huolehtinut Ilmarin Tuki ry on lahjoittanut yhdistyksen varoja Aslakin tukiyhdistykselle, kertoo Lapin pelastushelikopterin Tuki ry:n toiminnanjohtaja Eero Anneberg.

Pelastushelikopterin Tuki Ry:n mukaan Aslak voisi lentää silloin, kun Rovaniemelle sijoitettu, virallinen lääkintähelikopteri ei jostain syystä pääsisi ilmaan. Neljän kuukauden aikana selvitetään, onko Aslakille käyttöä.

Aslak on viranomaisten käytettävissä kiireellisiin pelastustehtäviin esimerkiksi Lapin alueelle tyypillisissä maastopelastustehtävissä.

Metsäpaloissa Aslak voi levittää tunnissa yli 16 000 litraa vettä maastoon. Lisäksi se pystyy arvioimaan paloalueen laajuutta sekä kuljettamaan varusteita ja miehistöä kohdealueelle.

Aslak on käytettävissä joka päivä kahdeksan tuntia kello 10 ja 18 välisenä aikana. Muulloin toiminta perustuu miehistön vapaaehtoisuuteen.

Päivystävään miehistöön kuuluu lentäjä ja kaksi lentoavustajaa.

Pelastushelikoperitoiminta siirtyi vuonna 2011 tukiyhdistyksiltä sairaanhoitopiirien hoidettavaksi. Tällöin Lapin pelastushelikopteri siirrettiin Keski-Lapista Sodankylästä etelämmäksi Rovaniemelle.

Kommentoi aihetta

(14 kommenttia)

Kirjoita uusi kommentti

Kirjoita kommentti

Käytäthän nimimerkkiä. Emme julkaise nimellä kirjoitettuja viestejä.

Pysythän aiheessa. Vain aiheeseen liittyvät viestit julkaistaan.

Viestisi luetaan toimituksessa ennen sen julkaisemista. Haluamme tarjota sinulle mahdollisuuden hyvin perusteltuun, laadukkaaseen ja moniääniseen keskusteluun. Tarkemmat pelisäännöt voit lukea tästä linkistä.

Vastaa alla olevaan kysymykseen. Kysymyksen on tarkoitus varmistaa, että lähetetty kommentti ei ole tietokoneella automaattisesti luotu häiriöviesti.

Kiitos! Kommenttisi on lähetetty toimitukseen. Julkaisemme kommentteja arkisin klo 07-17 välisenä aikana.

Toimitus lukee kommentit ennen julkaisua. Asiattomia ja hyvien tapojen vastaisia kommentteja ei julkaista. Pitkiä kirjoituksia voidaan lyhentää, muuten kommentit julkaistaan sellaisenaan.

Kiitos! Ilmoituksesi asiattomasta kommentista on lähetetty Yle Uutisten toimitukseen.

Toimitus tarkastaa kommentin, josta ilmoitus on annettu ja poistaa tarvittaessa kommentin verkkosivuilta.

Yhteiskunnan laskuun?

Ilmoita asiattomasta kommentista

Meillä on armeijalla ja rajavartiostolla helikoptereita joita

voidaan käyttää erilaisiin pelastustehtäviin, niin sopii ihme-

tellä mihin vielä tarvitaan Aslakkia. Onko pelastushelikopteri-

toiminta niin rahakasta touhua, ettei sitä haluta lopettaa ja

varsinaisesta tarpeesta ei sinällään väliä?


Yhteiskunnan hyvinkin

Ilmoita asiattomasta kommentista

Mihinkäs perustat kommenttisi ettei tarvetta olisi? Aslak on tilastojen mukaan ollut aika hyvin työllistetty aiemmin ja FinnHems kopterin päivystyspaikkana Rovaniemi ei kata lähellekään niin suurta osaa lapista kuin Sodankylässä päivystävä.

Mutta kuten totesit eihän sitä tarvetta voi olla koska isot päättäjät ovat päättäneet ettei pohjoisen asukkaiden pelastuspalvelulla ole niin väliä ja siirretään päivystys etelämmäs jossa on sentään enemmän ihmisiä.


Vähemmän välikäsiä

Ilmoita asiattomasta kommentista

Pelastushelikopterien toiminnassa on jatkuvasti ollut epäsel-

vyyksiä tukien käytössä ja erilaisia säätiöitä toiminnassa mu-

kana eli ilmeistä rahastusta yhteiskunnalta. Olisi varmaan ai-

ka järjestää koko toiminta yhteiskunnan toimesta ja lennot hoi-

taisi rajavartiolaitos tai puolustusvoimat, koska näillä on jo

koneet valmiina lentäjiä myöten ja samalla saatasiin yhteiskun-

nan rahoittamat helikopterit hyötykäyttöön.


Aslakki

Ilmoita asiattomasta kommentista

Vaan se oli iso erreys, että tukikohta siirrethin Sovankylästä Rovaniemelle, 130 km etelämmäksi. Miksei viety saman tien Helsinkiin! Keskellä Lappia olisi ollut se oikea paikka. Mitähän politiikkaa tuokin tempaus oli olevinaan.


Majuri Remes Kuopsivaara

Ilmoita asiattomasta kommentista

Siellä missä on ihmisiä, niin siellä sitä konettakin tarvitaan. Rovaniemi on oiva paikka koneelle. En kyllä keksi perustetta miksi Sodankylä olisi edulisempi paikka?


...

Ilmoita asiattomasta kommentista

Sodankylä on edullisempi paikka nimenomaan keskeisen sijaintinsa vuoksi Lappia ajatellen. Rovaniemellä missä niitä ihmisiä on paljon on myös matkat huomattavasti lyhyempiä ja käytännössä maayksiköt tavoittavat kohteensa kopteria nopeammin. Eli Rovaniemellä ei ole tarvetta kopterille. Mutta nyt näkyy olevan koptereita jo vähän siellä sun täällä, jo luulis uskaltavan eksyä lapin kairoihin...



Aivoton taikina.

Ilmoita asiattomasta kommentista

Raja satsaa parhaillaankin 4 kopterin verran pelastuspalveluun jo 50:ta vuotta Rovaniemellä ja ympäri pohjois-Suomea. Aslakkeja ja Finnhemsejä tulee ja menee. Katsotaan vaikka vuonna 2023 miten maailma makaa.


kairassa

Ilmoita asiattomasta kommentista

Hei, Miten voisi osallistua toiminnan tukemiseen omalta pieneltä osaltaan? Muistan että muutama vuosi sitten Oulunseudun Sepe-kopterilta tuli kotiin kannatusmaksulappu. Voisiko Aslak tehdä samoin, meidän kaikkien viitosista kertyisi iso raha. Pohjoisen kairassa kulkiessa on korvaamatonta, että kopteri pääsee auttamaan, jos sattuisi jotain. Kiitos!


Hyvän asian puolesta

Ilmoita asiattomasta kommentista

Aslakin sivulla (www.aslak.fi) on ohjeet kannatusmaksun maksamiseen. Kannetaan kaikki kortemme kekoon ja pidetään Aslak ilmassa. Sen arvon huomaa vasta, kun sitä on itse joskus tarvinnut.


epämääräistä kerjuuta

Ilmoita asiattomasta kommentista

Kommentoimpa, kun asia tuli omalta kohdalta ajankohtaiseksi. Puhelimitse aneltiin 70€ lahjoitusta Aslakille melusta päätellen jostain callcenteristä . Myyjä vetosi kuinka oli lähtenyt toimintaan mukaan isänsä sydänkohtauksen jälkeen. Noh, kännykkänumeron takaa löytyi oululainen Novia Finland, joka etsii sitkeitä sissejä hommaan verkkosivuillaan. Kopterin nykytilannetta myyjä ei osannut kuvata. Tähän asti oma suhtautuminen Aslakin jatkoon on ollut myötämielinen, mutta tämä puhelu sai miettimään, kuinka ihmisiltä puijataan yhdistykselle rahaa harhaanjohtavalla tiedolla. Aslakia ei kolaripaikalle hälytetä...


Ruohon juuri taso

Ilmoita asiattomasta kommentista

Aslakki lentää, montako tehtävää kesäkuun ja heinäkuun aikana. Antaisko joku tällä sivulla rehellisen vastauksen. Mihin raha käytetään, kun ei taida olla tehtäviä. Mummot ja papat uskovat tekevän hyvän lahjoituksen.


minä se vain

Ilmoita asiattomasta kommentista

Onneksi suurin osa ihmisistä tietää aslakin tarpeellisuuden ja nimenomaan että se sodankylästä käsin lentää. Maailmassa sattuu varmasti paljon pahempiakin asioita ko se että aslak jatkaa pelastustoimiaan. mutta ko näitä ihmisiä riittää aina, jotka jaksaa alkaa purnaamaan jostain... Hyvä Aslak ko jaksat meistä välittää ja jatkaa kaikesta huolimatta pelastustoimintaa! Se on meijän oma kopteri :)


Tuoreimmat aiheesta: Lappi

Pääuutiset

Suosittelemme

Tuoreimmat

Muualla Yle.fi:ssä