Autokanta uudistuu hitaasti
Suomalaisten autojen keski-ikä on pysytellyt yli kymmenessä vuodessa jo pitkään. Katsastusasemilla autoveron muutosten uskotaan näkyvän hitaasti. Toiveissa on, että autokannan painopiste siirtyisi matalapäästöisiin malleihin. Toisaalta hinnankorotusten vuoksi vanhasta autosta saatetaan pitää kiinni pitkäänkin.
Katsastuksen läpikäyneiden autojen keski-ikä vaihtelee eri puolilla Suomea, mutta ei merkittävästi.
- Vaihteluväli on 11 - 13 vuotta. A-katsastuksen asemilla se on 11,8 ja Päijät-Hämeessä kuukautta vähemmän, A-katsastuksen Lahden alueen päällikkö Esko Kemppi kertoo.
Kempin mukaan tilastot kertovat karua kieltä siitä, että autoilu on Suomessa kallista ja verotus korkea.
- Monelle perheelle auton hankinta on toiseksi isoin hankinta heti asunnon jälkeen.
Autoveron uudistuksen vaikutuksia Kemppi ei käy vielä arvioimaan. Hän ei usko, että tuleva uudistus yksin riittää alentamaan autojen keski-ikää.
- Toivottavaa tietysti on, että ajoneuvokanta uudistuisi, mutta se tapahtuu hitaalla syklillä. Uusi auto katsastetaan ensimmäisen kerran kolmantena käyttöönottovuonna ja sen jälkeen viidentenä. Ja monet tekijät vaikuttavat, eivätkä vähäisimpinä taloudelliset.
Vähäpäästöinen auto on ollut jo 20 vuotta liikenteessä Suomessa.
- Päästölaitteet ja katalysaattorit ovat toimineet hyvin eli kyllä ne auton elinkaaren kestävät. Sähköisissä järjestelmissä voi löytyä pieniä vikoja, mutta kokonaisuus toimii hyvin ja ajoneuvotekniikka kehittyy koko ajan.
Pohjoisissa olosuhteissa autojen heikko kohta löytyy Esko Kempin mukaan kantapään alta eli jarruista.
- Eniten vikoja kirjataan käyttöjarruista. Jarruvioista kärsii joka kymmenes katsastettu auto. Niihin vaikuttavat suomalaiset vaativat ajo-olosuhteet ja teiden suolat.
Tuoreimmat aiheesta: Lahti
100 vuotta vanha VR:n rakennus paloi Mytäjäisissä
Vanha varastorakennus tuhoutui pahoin Lahden Mytäjäisissä tiistaina illansuussa. Palon syttymissyytä ei tiedetä.
Sadat koululaiset jollan kyytiin Lahdessa
Lahdessa innostetaan koululaisia purjehduksen ja veneilyn pariin. Nelipäiväisessä tapahtumassa sadat koululaiset pääsevät tutustumaan muun muassa jollapurjehdukseen ohjaajien opastuksella.
Kuriton käytös Aleksanterinkadulla kyllästyttää - sakottaminen alkaa
Torityömaan käynnistyttyä Aleksanterinkadulla ajaminen on ollut yksityisautoilta kielletty. Osa autoilijoista ei kuitenkaan noudata kieltoja.
Lahden Konserttitalo vetää voiton
Malski-hankkeen kallistuminen on tekemässä tyhjäksi konservatorion unelmat uudesta rakennuksesta.
Poliisi selvittää ilmoituksia lasten ahdistelusta
Tähän mennessä ketään ei ole otettu kiinni. Internetin keskustelupalstoilla leviää viestejä, jotka eivät välttämättä vastaa tapahtumien kulkua.
Lillin ja Hugon koti entisöitiin
Urajärven 200-vuotiaan aateliskartanon remontti on loppusuoralla. Entisöity kartanomuseo aukeaa yleisölle kesäkuussa. Kartanon kummituskin tuntuu hyväksyneen remontin, sillä häntä ei ole remontin aikana näkynyt.
Iitti näyttää edelleen vihreää valoa Päijät-Hämeelle
Iitin kunnanhallitus hyväksyi maanantaina jatkovalmisteltavaksi kunta- ja palvelurakenneselvityksen Lahden, Nastolan ja Kärkölän kanssa. Lahden, Kärkölän, Nastolan ja Iitin liitos muodostaisi noin 130 000 asukkaan suurkunnan.
Työttömyys kasvoi selvästi vuoden takaisesta
Päijät-Hämeessä oli huhtikuun lopussa työttömiä yli 1400 enemmän kuin vuotta aikaisemmin. Työttömyysaste on 13,2 prosenttia.
Lasten draamasarjaan kaivataan avustajia
Jarmo Lampelan ohjaamaa sarjaa kuvataan Lahdessa heinä-elokuun taitteessa. Seikkailuhenkinen tarina kertoo laulajapoika Kasperista ja Iidasta. Pääroolit on jo jaettu, mutta sivurooleja on vielä tarjolla esimerkiksi agentiksi tai faniksi halajaville.
Näkökulma: Elämässä rämmitään etukenossa
Ihminen vallan hulluuntuu, jossei sillä ole jotain, mitä odottaa. Jotain pientä, kuten lounastauko ja jotain suurta, kuten kesäloma. Toimittaja Meeri Niinistö miettii kolumnissaan, miten mukavaa ja kamalaa elämä on.
Uutisten kuukauden luetuimmat
"Me tiedämme missä asut"
Tapan. Raiskaan. Hakkaan. Häpäisen sinut. Miksi anonyymistä vihasta on tullut arkipäivää? Vihapuheen tarkoitus on häpäistä ja vaientaa. Tähän asti sen sisällöstä on vaiettu, koska se on liian likaista.
Opiskelija, joka nolasi talouseliitin
Tiukan talouskurin puolesta puhuvat poliitikot ja talousasiantuntijat saivat nenilleen, kun yliopisto-opiskelija osoitti, että heidän taajaan siteeraamansa tutkimus oli täynnä virheitä.
Väärin karpattu, Suomi ja Ruotsi
Vähähiilihydraattinen ruokavalio eli karppaus villitsi suomalaiset pari vuotta sitten. Lihaa ja rasvaa saa syödä oikein luvan kanssa - vai saako sittenkään? Asiantuntijan mukaan Suomessa ja Ruotsissa karppaus on ymmärretty osittain väärin.
DNA:lle väliaikainen markkinointikielto
Kielto on voimassa siihen saakka kunnes asia on lopullisesti ratkaistu.
Tahmaako netti koko ajan? Tarkista nämä
Hidastelevan laajakaistan syy voi piillä esimerkiksi langattomassa lähiverkossa tai liian pitkässä kuparikaapelissa. Mobiilinetin nopeusongelmat ovat oma lukunsa.
Täällä punkit aiheuttavat tauteja – katso alueesi tilanne
Punkkien aiheuttamat puutiaisaivotulehdukset ja borrelioosi ovat lisääntyneet voimakkaasti viime vuosina. Eniten vakavampia TBE-tartuntoja ilmeni viime vuonna Helsingin ja Uudenmaan sairaanhoitopiirin alueella. Asukaslukuun suhteutettuna tartuntoja oli eniten Ahvenanmaan jälkeen Kemin ja Simon alueilla.
HYKS jätti syöpäsairaan kuolemaan - ruotsalaiskirurgit pelastivat hengen
Helsingin ja Uudenmaan sairaanhoitopiiri on hävinnyt oikeusjutun, joka koski syöpäsairaan oikeutta hakeutua hoitoon Ruotsiin.
Brittilehti: Suomen euroviisussa on salasanoma
Krista Siegfrids sanoo, ettei hänen Marry me -laulunsa kannanotto ole poliittinen, vaan vetoomus sen puolesta, ettei rakkaudelle pitäisi asettaa sukupuolirajoja.
Maailman suurin huvijahti laskettiin vesille - suuri mysteeri
Azzam on maailman suurin huvijahti. Paljon muuta siitä ei tiedetäkään.
Ylen tv-kanavat nettijakeluun
Yle on aloittanut ensimmäisenä suomalaisena tv-yhtiönä tv-kanaviensa suoran verkkojakelun. Kanavien suoraa tarjontaa voi katsella tästä päivästä lähtien tv:n lisäksi tableteilla, tietokoneilla ja älypuhelimilla.
Käteissakotus olisi tuonut Gumball-kaahailijoilta miljoonan - poliisi sanoo bye bye
Gumball-autoilijoiden hurjat sakkorahat jäävät todennäköisesti Suomen valtion haaveeksi. Törkeään liikenteenvaarantamiseen syyllistyneet kuskit pääsevät Suomesta pois käytännössä ilman rangaistusta.
Tanskalaisteini löysi valtavan viikinkiaarteen
Rahakätkö on haudattu ilmeisesti noin vuonna 990. Osassa kolikoita on viikinkikuningas Harald Sinihampaan tunnus, mutta osa on peräisin jopa arabimaista saakka.
Kolme miestä pidätetty vuosikymmenen kestäneestä naissieppauksesta
Clevelandin asukkaat riemuitsevat kadonneiden tyttöjen löytymisestä. Sieppaus kesti yli kymmenen vuotta. Vahvistamattomat tiedot kertovat sieppaajien talossa olleen myös nuoria lapsia.
9 metrin jääkerros liukui järveltä - mökkikylä kumoon Kanadassa
Läntiseen Manitobaan on julistettu paikallinen hätätila, kertoo yleisradioyhtiö CBC.
Oleiletko parvekkeella ilman paitaa? Naapurisi voi valittaa
Kerrostalon parvekkeelta kantautuva melu ja grillinkäry poikivat valituksia herkästi keväisin. Auringonpalvontakin voi kismittää, kertoo lakiasiantuntija Marina Furuhjelm Isännöintiliitosta.
Ministeri reagoi Ylen tietoihin: Ajokortti on liian kallis
Myös eurooppalaisessa vertailussa Suomi on hintakärjessä.
Keskusta suosituin, SDP romahti
Hallituksen kompurointi sote- ja kuntauudistuksessa ja kehysriihen päätösten korjailuissa näkyy puolueiden kannatusluvissa. Vuosia gallup-kärjessä ollut kokoomus on menettänyt ykköspaikkansa ja SDP:n suosion lasku jatkuu.
Maksaminen mullistuu pian kassoilla - kauppaketjut empivät vielä
Kauppojen kassoilta löytyy jo laitteita, joilla voi tulevaisuudessa maksaa vain korttia vilauttamalla. Lähimaksamiseen sopivia maksukortteja saa myös jo pankeista.
Suosituilla pornosivuilla on paha virusongelma
Internetin suosituimmat pornosivustot altistavat käyttäjänsä yhä pahemmin haittaohjelmille. Alan asiantuntijan mukaan yli puolet tunnetun pornosivuston kävijöistä joutuu tekemisiin haittaohjelmien kanssa.
Ilmakehää tutkiva 75-metrinen ilmalaiva saapui Suomeen, satoja ihmisiä vastassa
Zeppeliini tekee tutkimuslentoja Suomessa kesäkuun puoleen väliin asti.
Kommentoi aihetta
(14 kommenttia)
Kiitos! Kommenttisi on lähetetty toimitukseen. Julkaisemme kommentteja arkisin klo 07-17 välisenä aikana.
Toimitus lukee kommentit ennen julkaisua. Asiattomia ja hyvien tapojen vastaisia kommentteja ei julkaista. Pitkiä kirjoituksia voidaan lyhentää, muuten kommentit julkaistaan sellaisenaan.
Kiitos! Ilmoituksesi asiattomasta kommentista on lähetetty Yle Uutisten toimitukseen.
Toimitus tarkastaa kommentin, josta ilmoitus on annettu ja poistaa tarvittaessa kommentin verkkosivuilta.
Autobahn
Ilmoita asiattomasta kommentistaIäkäs ajoneuvokanta on puhtaasti poliittinen päätös - jokainen autoilija on valtion oma pieni lypsylehmä, jota vuosi vuodelta lypsetään enemmän. Ei siinä kolariturvallisuus ja ympäristöystävällisyys paljoa paina kun toisessa vaakakupissa on verotulojen kerääminen.
Liikenteen verotuksen keskeinen osuus valtiontaloudessa on kiistaton. Kuitenkin on poliittisia ryhmiä, jotka vielä tämän rahatuksen jälkeenkin haluavat syyllistää ja edelleen kurjistaa autoilijoiden taloudellista tilannetta (mm. suunnitelmat km-korvauksen laskemisesta, vaikka kyseessä on KULUkorvaus). Kiittämättömiä ovat.
FACTA JUTTU
Ilmoita asiattomasta kommentistaUuden auton arvo alenee 2000...3000 euroa vuodessa.
Vanhaa autoa korjataan joka toinen vuosi ehkä 200...600 eurolla.
Jos esim. 1999 autolla ajelet vielä 7 vuotta, säästät vähintään 15 000 euroa.
Jos et hanki uutta autoa, voi ostaa vaikka osakkeita ja tuplata arvon 30 000 euroon 7 vuodessa.
Joppe
Ilmoita asiattomasta kommentistaNiin nappiin osuit Autobahn.
Samaa mieltä!
F1 opit käyttöön
Ilmoita asiattomasta kommentistaMiksi kaikki ajattelu ja lainsäädäntö lähtee siitä että perheessä saa olla korkeintaan yksi auto?
Tämä johtaa siihen että ainoa auto pitää mitoittaa siten että sillä voi kuljettaa koko perheen tavaroineen silloin tällöin mummolaan, vaikka monella 90% kilometreistä ajetaan yksin töihin.
Miksi en voi ostaa toiseksi autoksi vaikkapa F1-maailmasta kopioitua kesytettyä 500cc-moottorilla varustettua single-seat-formulaa työmatkaliikenteeseen? Sellainen painaisi vain alle 500 kiloa, kuluttaisi rauhallisessa maantieajossa bensaa vain 1-2 litraa/100km ja saattaisi jopa toimia sähköllä. Kelpaisi varmaan muillekin...
Lahdenville
Ilmoita asiattomasta kommentistaNiin kauan kun veroa maksetaan Tallissa olevaan ja vain Vähän kilometrejä vuodessa ajettavan ajoneuvon Painoon,Moottoriin,tai Päästöihin perustuvaa ja Aikaan sidottuun Veroluonteiseen Käyttömaksuun !
Autokanta tulee Vanhenemaan !
Ei isompi päästöinenkään auto päästä mitään Tallissa ollessaan !
Miksi siis Rangaistus Vero Olemassaolosta ?
Kaikki Veroluontoiset maksut Polttoaineen hintaan !
Ei Veroja Vain Olemassaolon Mukaan !
Työläinen
Ilmoita asiattomasta kommentistaEipä kannata työlläisen palkoilla edes haaveilla alle 10vuoden ikäisestä autosta. Ei yksinkertaisesti riitä rahat moisen hankintaan, saati sitten huoltoihin.
Autolla on pakko silti ajaa kun töihin ei pääse julkisilla, joten vanhalla kotterolla mennään sen kun voi huoltaa itse ja uuden saa lomarahoilla sitten kun edellisestä aika jättää.
Mietintä
Ilmoita asiattomasta kommentistaSuurin osa auton omistajista, itseni mukaan lukien, tarvitsee autoa lähinnä työmatkan kulkemiseen ja kauppareissulle, varsinkin jos jotain suurempaa tarvitsee kantaa kotia. Lisäetuna tulee riippumattomuus joukkoliikenteen aikatauluista, eli joutava odottelu pysäkeillä ja taksitolpilla jää pois.
Kyllä mielestäni 2000-luvulla valmistetut autot vielä tällaiseen lyhyen matkan ajoon hyvin kelpaa. Pelkkä vähäpäästöisyys selityksenä ostaa uusi yli 15-30 tuhannen euron arvoinen auto on aivan joutava. Onko kukaan ottanut huomioon uusien autojen valmistamisen ja rahtaamisen vaatimia päästöjä?
Jatkuvan kulutushysterian sijaan tulisi ennemminkin keskittyä miettimään miten saisimme jo olemassa olevat autot korjattua tai muutettua vähäpäästöisemmiksi, ja mahdollisesti myös turvallisemmiksi. Nykymoottorit ja korit kestävät tuplasti enemmän kilometrejä mitä vanhemmat mallit, mikseivät autovalmistajat ala myymään "päivityspaketteja" vanhemmille autoilleen joilla niiden tehot ja kulutus saataisiin energiataloudellisemmiksi ja nykystandardien mukaisiksi? Tieto ja taito taatusti siihen on.
eemeli
Ilmoita asiattomasta kommentistatyöauto on 13 vuotta vanha ja perheen käyttöauto 16 vuotias. ensinnäkään ei ole mitenkään varaa vaihtaa uuteen, toisekseen tarve on niin vähäinen että vaikka laskee molempien hiilijalanjäljen vaikka 10 vuoden päähän niin se on pienempi kuin uusien autojen valmistus ja tänne rahtaaminen tuottaa. noin vanhoihin kotteroihin ei tarvitse edes kaskoa vaan pahan vahingon sattuessa työntää romut paaliin ja ostaa tilalle samanikäiset romut. osaavat korjata muuallakin kun spesialisteilla. kiitos vaan mutta ei kiitos uusille ylihintaisille muovisille tietokonehirviöille.
Esko
Ilmoita asiattomasta kommentistaIhan mukava pikku uutinen, kunhan muistaa mikä on pointti. Mitä enemmän saadaan valtiolle kupattua vero-euroja autoilijoilta, niin sen parempi. Millään ei ole mitään muuta väliä, kuin että saadaan äänestäjiltä irtopisteitä.
Pasuunalla
Ilmoita asiattomasta kommentistaOma auto mallia 1999 ja 300 000 km raja lähestyy, kaikki itse ajettu. Kaikki toimii ja on aina toiminut. Kuluvia osia vaihdetaan tarpeen mukaan. Ei ole mitään mieltä vaihtaa kun homma toimii. Jokainen ajettu kilometri on kuin rahaa pankkiin.