Häme |

Biojätteestä menovettä autojen tankkeihin

Etanoliautoilu kasvaa Suomessa lähivuosina. Samalla kasvaa myös uusiutuvien biokomponenttien osuus polttoaineissa. ST1 on rakentanut jo kuudennen bioetanolin tuotantolaitoksensa, jossa biojätettä hyödynnetään liikennepolttoaineen raaka-aineena.

auton tankki
Pääkaupunkiseudulta RE85-polttoainetta jo saa. Kuva: YLE / Kari Mustonen

Hämeenlinnaan Karanojan jätteidenkäsittelylaitokselle rakennettu bioetanolin tuotantolaitos on energiayhtiö ST1:n ja kunnallisen jätehuoltoyhtiö Kiertokapula Oy:n yhteishanke. Uusi orgaanisen kierrätyksen teknologia tuo ensimmäistä kertaa myös erilliskerätyt kotitalouksien, kauppojen ja teollisuuden biojätteet nestemäisen liikennepolttoaineen raaka-aineeksi.

- Käytännössä tavara otetaan meille vastaan ja hieman sortteerataan, katsotaan, että oikeat jakeet päätyvät käymispönttöön. Sitten sitä kuumennetaan voimakkaasti, hygienisoidaan, ja käytetään etanoliksi. Seuraavaksi rankki kuivataan, haihdutetaan etanoli talteen ja tislataan 85 prosentin vahvuuteen, selvittää ST1 Biofuels Oy:n toimitusjohtaja Mika Aho.

Hämeenlinnassa bioetanolin tuotanto käynnistyy kesän aikana. ST1 Oy:n mukaan todennäköisesti jo ensi vuoden alussa Suomessa käytettävän bensiinin peruslaaduksi, eli 95-oktaanisen bensiinin korvaajaksi, tulee E10, joka sisältää enintään 10 prosenttia etanolia. Etanoli soveltuu hyvin bensiiniin sekoitettavaksi biokomponentiksi.

Biojäte hyödynnetään maksimaalisesti

Raaka-aineesta ei pulaa tule, sillä biojätettä kertyy tasaiseen tahtiin, Mika Aho sanoo. Etanolin lisäksi biojätteestä saadaan kiinteää biopolttoainetta, jota hyödynnetään itse laitoksessa.

- Voimme tuottaa prosessin tarvitsemaa sähköä ja lämpöä biopolttoainetta polttamalla. Lisäksi osa lämmöstä voidaan myydä ulos kaukolämpönä, Mika Aho kertoo.

Aho arveleekin, että Karanojan tuotantolaitos tulee olemaan kannattava, koska energia voidaan hyödyntää maksimaalisesti.

Tällä hetkellä ST1:n etanolipolttonestettä, RE85:sta, myydään seitsemällä pääkaupunkiseudun huoltoasemalla. Lähivuosina ST1:n etanolipolttoainetta myytäneen myös muualla.

- Aikataulu riippuu polttoaineverotusuudistuksesta. Jos ja kun se astuu voimaan ensi vuoden alusta ja on ympäristöperusteinen, voimme laajentaa RE 85:n jakelua pääkaupunkiseudun ulkopuolelle, Aho sanoo.

Kasvua ja kehitystä haetaan uusista laitoksista

Mika Ahon mukaan kysyntä on kasvava ja yhteistyökumppaneita etsitään myös ulkomailta.

- Ratkaisuille on kysyntää myös maailmalla. Itse emme lähde ulkomaille sijoittamaan tai operoimaan, vaan meidän roolimme olisi teknologia- ja laitostoimittajan rooli, Aho sanoo.

ST1:n tavoitteena on tuottaa 300 miljoonaa litraa etanolia vuoteen 2020 mennessä. Ahon mukaan tämä olisi noin kymmenen prosenttia bensiinin kokonaisenergian kysynnästä vuositasolla. Litrasta bioetanolia saadaan 30 % vähemmän energiaa kuin litrasta bensiiniä.

Mika Ahon mukaan merkittävät volyymit tullaan saavuttamaan selluloosapitoisten raaka-aineiden hyödyntämisellä etanolintuotannossa.

- Seuraavat askeleemme ovat selluloosaetanolilaitoksissa, joita perustamme tarvittavan määrän. Se onko laitosten määrä viisi, kymmenen vai 20, jää nähtäväksi, Aho sanoo.

Lähteet:
YLE Häme

Kommentoi aihetta

(0 kommenttia)

Kirjoita kommentti

Vastaa alla olevaan kysymykseen. Kysymyksen on tarkoitus varmistaa, että lähetetty kommentti ei ole tietokoneella automaattisesti luotu häiriöviesti.

Kiitos! Kommenttisi on lähetetty Yle Uutisten toimitukseen. Julkaisemme kommentteja klo 07-23 välisenä aikana.

Yle Uutisten toimitus lukee kommentit ennen julkaisua. Asiattomia ja hyvien tapojen vastaisia kommentteja ei julkaista. Pitkiä kirjoituksia voidaan lyhentää, muuten kommentit julkaistaan sellaisenaan.

Kiitos! Ilmoituksesi asiattomasta kommentista on lähetetty Yle Uutisten toimitukseen. Käsittelemme ilmoituksia asiattomista kommenteista klo 07-23 välisenä aikana.

Toimitus tarkastaa kommentin, josta ilmoitus on annettu ja poistaa tarvittaessa kommentin verkkosivuilta.

Tuoreimmat aiheesta: Häme

Pääuutiset

Suosittelemme

Tuoreimmat

Muualla Yle.fi:ssä