Biojätteestä menovettä autojen tankkeihin
Etanoliautoilu kasvaa Suomessa lähivuosina. Samalla kasvaa myös uusiutuvien biokomponenttien osuus polttoaineissa. ST1 on rakentanut jo kuudennen bioetanolin tuotantolaitoksensa, jossa biojätettä hyödynnetään liikennepolttoaineen raaka-aineena.
Hämeenlinnaan Karanojan jätteidenkäsittelylaitokselle rakennettu bioetanolin tuotantolaitos on energiayhtiö ST1:n ja kunnallisen jätehuoltoyhtiö Kiertokapula Oy:n yhteishanke. Uusi orgaanisen kierrätyksen teknologia tuo ensimmäistä kertaa myös erilliskerätyt kotitalouksien, kauppojen ja teollisuuden biojätteet nestemäisen liikennepolttoaineen raaka-aineeksi.
- Käytännössä tavara otetaan meille vastaan ja hieman sortteerataan, katsotaan, että oikeat jakeet päätyvät käymispönttöön. Sitten sitä kuumennetaan voimakkaasti, hygienisoidaan, ja käytetään etanoliksi. Seuraavaksi rankki kuivataan, haihdutetaan etanoli talteen ja tislataan 85 prosentin vahvuuteen, selvittää ST1 Biofuels Oy:n toimitusjohtaja Mika Aho.
Hämeenlinnassa bioetanolin tuotanto käynnistyy kesän aikana. ST1 Oy:n mukaan todennäköisesti jo ensi vuoden alussa Suomessa käytettävän bensiinin peruslaaduksi, eli 95-oktaanisen bensiinin korvaajaksi, tulee E10, joka sisältää enintään 10 prosenttia etanolia. Etanoli soveltuu hyvin bensiiniin sekoitettavaksi biokomponentiksi.
Biojäte hyödynnetään maksimaalisesti
Raaka-aineesta ei pulaa tule, sillä biojätettä kertyy tasaiseen tahtiin, Mika Aho sanoo. Etanolin lisäksi biojätteestä saadaan kiinteää biopolttoainetta, jota hyödynnetään itse laitoksessa.
- Voimme tuottaa prosessin tarvitsemaa sähköä ja lämpöä biopolttoainetta polttamalla. Lisäksi osa lämmöstä voidaan myydä ulos kaukolämpönä, Mika Aho kertoo.
Aho arveleekin, että Karanojan tuotantolaitos tulee olemaan kannattava, koska energia voidaan hyödyntää maksimaalisesti.
Tällä hetkellä ST1:n etanolipolttonestettä, RE85:sta, myydään seitsemällä pääkaupunkiseudun huoltoasemalla. Lähivuosina ST1:n etanolipolttoainetta myytäneen myös muualla.
- Aikataulu riippuu polttoaineverotusuudistuksesta. Jos ja kun se astuu voimaan ensi vuoden alusta ja on ympäristöperusteinen, voimme laajentaa RE 85:n jakelua pääkaupunkiseudun ulkopuolelle, Aho sanoo.
Kasvua ja kehitystä haetaan uusista laitoksista
Mika Ahon mukaan kysyntä on kasvava ja yhteistyökumppaneita etsitään myös ulkomailta.
- Ratkaisuille on kysyntää myös maailmalla. Itse emme lähde ulkomaille sijoittamaan tai operoimaan, vaan meidän roolimme olisi teknologia- ja laitostoimittajan rooli, Aho sanoo.
ST1:n tavoitteena on tuottaa 300 miljoonaa litraa etanolia vuoteen 2020 mennessä. Ahon mukaan tämä olisi noin kymmenen prosenttia bensiinin kokonaisenergian kysynnästä vuositasolla. Litrasta bioetanolia saadaan 30 % vähemmän energiaa kuin litrasta bensiiniä.
Mika Ahon mukaan merkittävät volyymit tullaan saavuttamaan selluloosapitoisten raaka-aineiden hyödyntämisellä etanolintuotannossa.
- Seuraavat askeleemme ovat selluloosaetanolilaitoksissa, joita perustamme tarvittavan määrän. Se onko laitosten määrä viisi, kymmenen vai 20, jää nähtäväksi, Aho sanoo.
Tuoreimmat aiheesta: Häme
Jälleen nainen ajoi lapsen päälle Janakkalan Tervakoskella
Tuntematon naiskuljettaja on jälleen kolhaissut lasta Janakkalan Tervakoskella. Tekotapa ja paikka ovat samoja kuin aiemminkin. Poliisi kaipaa apua yleisöltä.
Varastetut akut ja dieselit päätyivät Latviaan - liigan toiminta jatkuu yhä
Poliisi on saanut selvitettyä latvialaisliigan ison polttoaine- ja akkuvarkauksien sarjan. Varkaat ovat vangittuina, mutta ammattimaiset dieselvarkaudet jatkuvat yhä.
"Täällä meitä vievät olot ja harhaluulot"
Kanta-hämäläinen kirjailija Sanna Eeva kurkistaa mielenkellareihin tuoreessa romaanissaan Olot. Kirjan keskiössä ovat äidit ja tyttäret.
Kaatunut junanvaunu on siirretty - radan korjaustyöt jatkuvat
Tavarajunan kaatunut vaunu on saatu siirrettyä sivuun. Radan korjaus jatkuu kuitenkin edelleen. Helsingistä pohjoiseen menevät junat joutuvat yhä kiertämään Riihimäen tavaraliikenneratapihan kautta.
Forssan koulut yhdistetään
Pohjois-Forssassa äkillinen suunnitelmien aikaistaminen on aiheuttanut suurta huolta: joukko matkulaisia vanhempia on jo kieltäytynyt laittamasta lapsiaan Kojolle.
Päivän kysymys: Eutanasia - oletko puolesta vai vastaan?
Kalmun lunastuslupa jäi pöydälle
Riihimäen kaupunki ei vielä hae lunastuslupaa Ympäristöministeriöltä Kalmun alueelle aiemmasta uutisoinnista poiketen. Virhe uutisoinnissa johtui Riihimen kaupungin virheellisestä tiedottamisesta.
Tavaravaunu poikittain raiteilla Riihimäellä - eteläinen junaliikenne sekaisin
Pitkän tavarajunan vaunu kaatui aamuyöllä raiteille Riihimäen Patastenmäen sillan pohjoispuolella. Kaatunut vaunu sijaitsi junan keskellä ja peittää alleen viisi raideparia. Toistaiseksi onnettomuuden syytä ei tiedetä.
Kaatunut vaunu on hankalassa paikassa
Raivaustyöt Riihimäen ratapihalla jatkuvat, onnettomuustutkija on jo lähtenyt paikalta. Onnettomuus ei ole aiheuttanut ympäristöongelmia.
Tavarajunan vaunu kaatui Riihimäellä - liikennehäiriöt alkavat jo helpottaa
Raiteita on saatu lisää käyttöön aseman kohdalla, joten kaukojunat voivat jälleen pysähtyä Riihimäellä. Liikenteessä on kuitenkin viivästyksiä ja vuoroja on peruttu.

Kommentoi aihetta
(0 kommenttia)
Kiitos! Kommenttisi on lähetetty Yle Uutisten toimitukseen. Julkaisemme kommentteja klo 07-23 välisenä aikana.
Yle Uutisten toimitus lukee kommentit ennen julkaisua. Asiattomia ja hyvien tapojen vastaisia kommentteja ei julkaista. Pitkiä kirjoituksia voidaan lyhentää, muuten kommentit julkaistaan sellaisenaan.
Kiitos! Ilmoituksesi asiattomasta kommentista on lähetetty Yle Uutisten toimitukseen. Käsittelemme ilmoituksia asiattomista kommenteista klo 07-23 välisenä aikana.
Toimitus tarkastaa kommentin, josta ilmoitus on annettu ja poistaa tarvittaessa kommentin verkkosivuilta.