• 

• 

Uusi moottorialus M/Y Inari III pääsi vihdoin vesille Inarijärvellä viime perjantaina. Se on pohjoismaiden suurin katamaraani sisävesikäytössä ja tiettävästi ainoa näin suuri katamaraani, joka kulkee sähkömoottorilla, sanoo inarilainen laivuri Tapani Lappalainen.

- Oikein mukavalta tuntuu. Pieniä vastuksia on ollut, mutta kumminkin on päästy liikenteeseen. Tämä on niin mahtava, kun tämä ei tee aaltoa paljon mitään, ja tämä on suhteellisen hiljainen, vaikka meillä onkin tuolla vielä parantamista.

Katamaraanin suunnittelussa lähtökohtana oli energian säästö ja hiljainen kulku. Aluksen konehuoneessa on Volkswagenin dieselmoottori, joka pyörittää sähkögeneraattoria. Potkuri puolestaan pyörii sähkömoottorin voimalla. Omistaja Tapani Lappalainen uskoo, että asiakkaat arvostavat ympäristöystävällisyyttä ja hiljaisuutta.

- Osa on hyvinkin valveutuneita. Se korostuu vuosien mittaan, kun mennään tässä vuosia eteenkäsin, että tämä on kumminkin 20-30 vuoden investointi, tai toivottavasti vielä pitemmänkin ajan.

Milla Tuulia kasvoi Inariksi

Katamaraani rakennettiin Inarissa väliaikaisessa telakkahallissa. Aikaa rakentaminen vei reilun vuoden verran, kertoo inarilainen Mauri Rautiainen.

- Ensin me rakensimme pienemmän M/S Milla Tuulian, joka on 10,5-metrinen alus ja on nyt neljättä kesää vedessä. Ideahan lähti alkuun tanskalaisesta irkkupubista, missä mietittiin, että millainen alus tulevaisuudessa voisi olla ajankohtainen.

Ensimmäiset asiakkaat katamariini kuljetti Inarjärvellä viikonloppuna. Keravalainen Kalevi Koskela oli sitä mieltä, että viimeksi merenkäynti tuntui Inarin-risteilyllä kovemmalta.

- Mun muistaakseni tämä kulkee niinku tasasemmin, mutta kyllä mä enemmän tämmösiä vanhoja laivoja rakastan. Sisätilat täällä on avarat, ja kyllä täältä hyvät näkymät on.