Oulu |

Jäänmurtaja Kontio aloitti murtourakan

Poikkeuksellisen leuto talvi on tuonut Perämerelle myös jäänmurtajan tavallista myöhemmin. Viimeksi näin myöhään jäänmurtaja-apua on Perämerellä tarvittu 1990–luvun puolessa välissä.

 jäänmurtaja Kontio Oulun sataman laiturissa.
Video
Aluksen päällikkö Christian Wennerstrand esittelee Jäänmurtaja Kontion komentosiltaa. Katso video!

Jään paksuus rannikolla on 5 – 20 senttiä, mutta avomeri on edelleen ilman jääkantta. Oulussa perjantaina täydennyksiä lastanneen jäänmurtaja Kontion päällikkö Christian Wennerstrand kertookin, että Kontio kulki avovedessä koko matkan Helsingistä Perämeren perukoille.

Kemin ja Tornion väylällä se kuitenkin pääsi torstaiaamuna töihin, kun avustettavan oli kolme paksuun sohjovyöhön puristunutta alusta.

- Kyllähän se aina hyvältä tuntuu, kun pääsi vihdoin tositöihin, Kontion päällikkö Christian Wennerstrand naurahtaa.

- Tämähän on meidän ammattimme ja tätä me osaamme ja haluamme tehdä.



Ensimmäinen jäänmurtaja Perämerellä

Jäänmurtaja Kontio on talven ensimmäinen jäänmurtaja Perämerellä. Tarpeen mukaan se avustaa myös Ruotsin rannikolla Suomen ja Ruotsin välisen yhteistyösopimuksen mukaisesti. Talven mittaan Kontio saa kumppanikseen myös sisaralus Otson.

Kontio kulkee 1,3 metrin paksuisessa jäässä, mutta tarvittaessa se pystyy puskemaan monimetrisen ahtojäänkin läpi.

- Tarvittaessa siitä päästään läpi, mutta siinä ei yleensä ole mieltä, koska avustettavat alukset eivät siitä enää selviydy, sanoo Christian Wennerstrand.

Pahimmat paikat pyritään yleensä kiertämään, jos siihen vain meren syvyys antaa myöten. Esimerkiksi Kemi-Tornion väylällä kiertäminen ei ole mahdollista, koska veden syvyys väylän ulkopuolella ei riitä.

Oulussa tankkaus ja miehistön vaihto

Pääosan ajasta jäänmurtaja viettää merellä avustamassa satamiin tulevia ja niistä lähteviä aluksia. Määräajoin se poikkeaa satamissa. Perjantaina Oulussa sen polttoainetankkeihin kuormattiin kymmenen säiliörekallista raskasta polttoöljyä. Sillä se pystyy toimimaan kolmisen viikkoa.

Oulussa alus purki myös varastoon siihen kuuluvan öljyntorjuntakaluston. Kontio toimii jäänmurtamisen ohessa myös Euroopan meriturvallisuusviraston öljyntorjunta-aluksena, joka pystyy tarvittaessa kokoamaan tonneittain mereen valunutta öljyä myös jään seasta.

Kommentoi aihetta

(0 kommenttia)

Kirjoita kommentti

Vastaa alla olevaan kysymykseen. Kysymyksen on tarkoitus varmistaa, että lähetetty kommentti ei ole tietokoneella automaattisesti luotu häiriöviesti.

Kiitos! Kommenttisi on lähetetty Yle Uutisten toimitukseen. Julkaisemme kommentteja klo 07-23 välisenä aikana.

Yle Uutisten toimitus lukee kommentit ennen julkaisua. Asiattomia ja hyvien tapojen vastaisia kommentteja ei julkaista. Pitkiä kirjoituksia voidaan lyhentää, muuten kommentit julkaistaan sellaisenaan.

Kiitos! Ilmoituksesi asiattomasta kommentista on lähetetty Yle Uutisten toimitukseen. Käsittelemme ilmoituksia asiattomista kommenteista klo 07-23 välisenä aikana.

Toimitus tarkastaa kommentin, josta ilmoitus on annettu ja poistaa tarvittaessa kommentin verkkosivuilta.

Tuoreimmat aiheesta: Oulu

Pääuutiset

Suosittelemme

Tuoreimmat

Muualla Yle.fi:ssä