Keski-Suomi |

Jäikö jotain näkemättä? Näin eteni MM-ralli

Suomen MM-rallissa riitti tänäkin vuonna vauhtia ja vaarallisia tilanteita. Seuraavassa pikakatsaus kilpailun tapahtumiin erikoiskoe erikoiskokeelta.

Kilpailu sai värikkään alun, kun Mikko Hirvonen teloi autoaan EK1:llä Lankamaalla . Suomalainen osui puuhun ja kärsi koko torstai-illan jarruongelmista. Erikoiskokeen voittoon ajoi yllättäen Jari Ketomaa, jolla veikkailtiin olevan yllätyspotentiaalia.

Torstai illan toisella erikoiskokeella Laukaassa (EK2) nähtiin taktikointia, sillä lähtöjärjestys perjantaille lukittiin pätkän maalissa. Sebastien Loebin jälkeen tiellä olleet kuljettajat himmailivat erikoiskokeen lopussa välttääkseen aura-auton roolin toisena ajopäivänä. Mikko Hirvosen vaikeudet jatkuivat rengasrikolla. Erikoiskokeella nähtiin myös Matti Rantasen raju ulosajo.

Rallin avauspäivä päättyi Laajavuoren yleisöerikoiskokeeseen (EK3) , jossa asetelmat eivät enää muuttuneet. Loeb kellotti pohjat myös Laajavuoressa ja lähti ensimmäiselle yötauolle marginaalisessa johtoasemassa.

Hassissa hurjia ulosajoja

Perjantaiaamu avattiin paljon puhutulla Hassin erikoiskokeella (EK4) , jossa ei todella toiminnalta vältytty. Jari-Matti Latvala kolhi mainoskylttiä, ja MIkko Hirvonen raivosi pohja-ajan kuntoon saadulla autolla. Hassissa nähtiin ennakko-odotusten mukaisesti monta hurjaa ulosajoa .

Myös perjantain toinen erikoiskoe, Evo (EK5) oli Mikko Hirvosen näytöstä. Voittomahdollisuutensa jo avauspäivänä menettänyt suomalainen ajoi pohjat, mutta hyvässä vauhdissa oli myös rallia johtanut Loeb. Torstain yllättäjän, Jari Ketomaan vauhti alkoi hiipua.

Hirvonen otti kolmannen peräkkäisen pohja-aikansa Hyväneulassa (EK6) . Samaan aikaan Jari-Matti Latvala ja Jari Ketomaa tuskailivat vauhtinsa kanssa. Kimi Räikkönen oli kaataa autonsa, ja Sebastien Ogier tavoitti Loebiä kärjessä.

Hyväneulan jälkeen vuorossa oli etähuolto, sillä MM-ralli kurvasi perjantaiksi poikkeuksellisesti Päijät-Hämeen suunnalle. Piristysruiskeen perään huollossa huudellut Latvala löysi rentoutensa, sillä EK7:lle Koukunmaalla syntyi kilpailun ensimmäinen pohja-aika. Hyvässä vauhdissa olivat myös Hirvonen ja Ogier, joka kavensi Loebin johdon alle kahteen sekuntiin.

Kärki tiivistyi EK8:lla Koivukehällä entisestään, kun Ogier kiri 0,7 sekunnin päähän Loebistä. Mikko Hirvonen ajoi päivän neljännen pohja-aikansa. Suomalaisittain ikävää oli avauspäivän yllättäjän, Jari Ketomaan keskeytys.

Kärkipaikka vaihtui, kun Hyväneula (EK9) ajettiin toiseen kertaan. Ogier siirtyi maanmiehensä ohi 0,4 sekunnilla. Latvala yritti sinnitellä Citroen-kaksikon perässä, mutta valui 7,2 sekunnin takaa-ajomatkalle käytyään ojassa. Pätkän pohjat ajoi - kukas muukaan kuin Mikko Hirvonen.

Kärkipaikkaa pitänyt Ogier katkaisi suomalaiskuskien pohja-aikatehtailun Lahdessa, Jokimaan raviradalla ajetulla yleisöerikoiskokeella (EK10) . Hirvonen ei ollut Jokimaalla enää alkupäivän vireessään, sillä hän jäi lyhyellä etapilla Ogierille lähes kolme sekuntia.

Mynnilässä kovaa taktikointia

Perjantain viimeisellä erikoiskokeella Mynnilässä (EK11) nähtiin Suomen MM-rallille ennennäkemätöntä taktikointia. Aura-auton roolissa ollut Sebastien Loeb yritti koijata takaa tulleita ottamalla kymmenen sekunnin aikasakon lähdössä. Muut huomasivat ranskalaisen viekkauden, ja pohja-aika sekä aura-auton rooli perjantaille kirjattiin Loebin nimiin.

Lauantaihin eli rallin viimeiseen ajopäivään lähdettiin herkullisista asetelmista. Monet luulivat Loebin kärsivän ensimmäisestä ajovuorosta, mutta kostea tien pientä teki tepposensa. Loeb latoi Leustussa (EK12) hurjan pohja-ajan ja jätti Ogieria 6,4 ja Latvalaa peräti yli kymmenen sekuntia.

Loebin vakuuttava meno jatkui myös Surkeessa (EK13) : toinen peräkkäinen pohja-aika ja ero takaa-ajajiin kasvoi entisestään. Kimi Räikkönen säväytti erikoiskokeella ja nousi tuloslistassa kymmenenneksi ohi Matthew Wilsonin ja Juho Hännisen.

Latvalan mahdollisuudet kärkitaistossa alkoivat näyttää huonoilta Urrian (EK14) jälkeen, kun hän vajosi liki 20 sekunnin päähän Loebistä. Ogierinkin ero kärkeen venähti yli kymmeneen sekuntiin. Mikko Hirvonen sen sijaan löysi ajovireensä ja ajoi pohjat pätkällä, jossa hänen kilpailunsa päättyi viime vuonna elämänsä ulosajoon.

Latvala löi jo hanskat tiskiin EK15:n jälkeen Jukojärvellä , kun Loeb meni jälleen kovempaa. Ogier sen sijaan sisuuntui ja onnistui päihittämään maanmiehensä - tosin marginaalisesti. Mikko Hirvonen jatkoi huippuvauhdissa ja ajoi pohjat. Yli 30 sijaa perjantaina noussut Ford-kuski alkoi lähestyä jo Mads Östbergiä ja viidettä sijaa.

Isojärvi (EK16) jatkoi Latvalan murheellista aamupäivää: pikataipaleen jälkeen suomalaisen ero Loebiin oli jo 20 sekuntia. Mikko Hirvonen kellotti kolmannen peräkkäisen pohja-aikansa ja nousi sekunnin päähän Östbergistä ja viidennestä sijasta.

Leustussa dramaattinen käänne

Rallin voittotaistelu sai dramaattisen käänteen, kun aamun pätkiä alettiin ajaa toiseen otteeseen huollon jälkeen. Sebastien Ogier kärsi rengasrikon Leustussa (EK17) ja putosi 17,7 sekunnin päähän kärjestä. Latvala sen sijaan kertoi lyötäneensä autoonsa huollossa toivotut säädöt ja nousi puolen sekunnin päähän kakkossijasta. Mikko Hirvonen selvitti Leustun jälleen nopeimmin.

Toiseen kertaan ajettu Urria (EK18) oli suomalaisten Ford-kuskien huikeaa näytöstä. Latvala nousi jo 13 sekunnin päähän Loebin kärkipaikasta ja toiveet voittotaistelusta saivat pientä pontta. Hirvonen oli Latvalan jälkeen pätkän toiseksi nopein ja nousi vihdoin viidenneksi.

Urrian toisella ajokerralla (EK19) Latvala ei pystynyt enää kaventamaan Loebin johtoa toivotulla tavalla ja erikoiskoekilometrit alkoivat näyttää loppuvan kesken. Samalla suomalaisen oli kuitenkin pidettävä huoli, ettei 2,5 sekunnin päässä vaaninut Ogier pääsisi iholle. Mikko Hirvonen nousi vain muutaman sekunnin päähän Petter Solbergin neljännestä sijasta.

Sebastien Loeb piti pintansa rallin viimeisellä pidemmällä erikoiskokeella ja säilytti johtonsa yli kymmenessä sekunnissa Jukojärvellä (EK20) . Hirvonen jatkoi raivoamista ja tykitti jo rallin 11:nnen pohja-aikansa. Samalla suomalainen nousi Petter Solbergin ohi neljänneksi.

Rallin viimeistä edellisellä erikoiskokeella Isojärvellä (EK21) Latvala onnistui nipistämään jälleen hieman pois Loebin johdosta. 8,4 sekunnin takaa-ajomatka ennen rallin päättävää Laajavuoren yleisöerikoiskoetta tuntui kuitenkin liian suurelta. Mikko Hirvonen jatkoi pohja-aikatehtailuaan ja vankisti neljättä sijaansa.

Ralli huipentui lauantai-iltana Laajavuoren yleisöerikoiskokeeseen (EK22) , joka oli samalla niin sanottu Power Stage. Mikko Hirvonen ajoi jälleen pohja-ajan ja nappasi kolme ylimääräistä MM-pistettä. Loput ekstrapisteet menivät toiseksi ajaneelle Jari-Matti Latvalalle ja kolmanneksi nopeimman ajan tehneelle Sebastien Ogierille. Rallin kokonaiskilpailun voittoon ajoi Sebastien Loeb.

Lähteet:
Ossi Saarinen, Jyväskylä

Kommentoi aihetta

(0 kommenttia)

Kirjoita kommentti

Vastaa alla olevaan kysymykseen. Kysymyksen on tarkoitus varmistaa, että lähetetty kommentti ei ole tietokoneella automaattisesti luotu häiriöviesti.

Kiitos! Kommenttisi on lähetetty Yle Uutisten toimitukseen. Julkaisemme kommentteja klo 07-23 välisenä aikana.

Yle Uutisten toimitus lukee kommentit ennen julkaisua. Asiattomia ja hyvien tapojen vastaisia kommentteja ei julkaista. Pitkiä kirjoituksia voidaan lyhentää, muuten kommentit julkaistaan sellaisenaan.

Kiitos! Ilmoituksesi asiattomasta kommentista on lähetetty Yle Uutisten toimitukseen. Käsittelemme ilmoituksia asiattomista kommenteista klo 07-23 välisenä aikana.

Toimitus tarkastaa kommentin, josta ilmoitus on annettu ja poistaa tarvittaessa kommentin verkkosivuilta.

Tuoreimmat aiheesta: Keski-Suomi

Pääuutiset

Suosittelemme

Tuoreimmat

Muualla Yle.fi:ssä