Katainen vauhdittaisi Jäämeren rataa
Pääministeri Jyrki Katainen (kok.) vauhdittaisi Jäämeren radan suunnittelua. Hänen mukaansa rautatie kiinnostaa myös Ruotsia ja Norjaa. Katainen jopa toivoo, että radan linjauksesta saataisiin päätös vielä hänen hallituksensa aikana.
Katainen ei vielä halua nimetä reittä, jota pitkin tuo yhteys saavutettaisiin. Sitä liikenneministeriö parhaillaan selvittää. Saavutetaanko yhteys Venäjän kautta, vai onko se norjalainen satama?Katainen otti asian esille Pohjoismaiden pääministereiden kokouksessa viime viikolla ja innostusta asiaan oli. Katainen tunnustaa itse olevansa erittäin kiinnostunut Jäämeren radasta. Hänen mukaansa yhteys olisi Suomelle "megalomaaninen kilpailutekijä". Pääministerin mukaan rautatieyhteyttä Jäämerelle ja koillisväylälle voidaan perustella ihan maalaisjärjellä. Rata oleellisesti lyhentää suomalaisten tavaroiden kuljetusmatkoja.-Toivottavasti siellä myös suomalaiset jäänmurtajat joskus väylää avaavat, hän toivoo.
Pohjois-Suomesta talouden veturi
Rovaniemellä Kokoomuksen puoluekokouksen alla lausuntoja antanut pääministeri Jyrki Katainen uskoo Pohjois-Suomen taloudelliseen kehittymiseen. Hänen mukaansa pohjoisesta on kasvamassa jopa koko Suomen talouden veturi. Puhtia sille antaa Lapissa voimakkaasti virinnyt kaivosteollisuus.Katainen ei ole valmis laittamaan kaivostoiminnalle ylipääsemättömiä rajoituksia. Hallitusohjelmassa ei esimerkiksi ole kirjausta kaivosverosta.
- Tarvitaan tiukat kestävän kehityksen mukaiset ympäristösäännöt. Pitää kuitenkin hyvin tarkkaan kartsoa, ettei hyvin alkanutta kaivostoimintaa veroteta kuoliaaksi, hän sanoo.
- Jos halutaan tehdä ympäristöohjausta, niin tehdään se muulla tavalla. Kaivosverohan ei ole mikään ympäristöteko sinänsä. Mehän verotamme kaivoksia kuin muitakin yrityksiä. Haluan, että Suomi on kasvavan ja kestävän kaivosteollisuuden maa.
Matkailu ja kaivokset sovussa rinnakkain
Pääministeri Jyrki Katainen toivoo, että Suomi voisi olla maailmassa ympäristönormit täyttävä mallimaa - maa, missä matkailuelinkeino ja kaivostoiminta viihtyvät ja kehittyvät sovussa ja rinakkain.Vaikka koulutuspaikat Suomessa keskittyvät etelään, niin Katainen olisi kuitenkin valmis pohjoisesssa panostamaan muun muassa kaivosteollisuuden koulutustarpeisiin. Hänen mukaansa ammattikoulutuksen pitää tukea alueen kilpailukykyä.Katainen otti kantaa myös kuntaliitoksiin.
- Vahvempia kuntia tarvitaan, jotta palvelut voidaan säilyttää. Sairaanhoitopiirien lakkauttamisen tai jatkamisen Katainen jättäisi alueellisen harkintaan. Hän ei ottanut kantaa Rovaniemen tai Kemin puolesta.
Tuoreimmat aiheesta: Lappi
Pihka parantaa haavat
Pihka parantaa haavat, sen tiesivät jo esi-isämme ja heidän esi-isänsä. Mutta miksi, se on selvitetty toden teolla vasta nyt. Väitöskirjatasolla.
Juhliva kokoomus: monitoimiallas rakennettava
Kokoomuksen lappilainen kansanedustaja Heikki Autto, puolueen varapuheenjohtaja Janne Sankelo ja eduskuntaryhmän varapuheenjohtaja Arto Satonen esittävät Kemijoen pääuoman monitoimialtaan rakentamista ja vaativat että rakentamisesta tehdään päätös viimeistään seuraavan hallitusohjelman yhteydessä
Sairaanhoitajaopiskelijat muuttavat Rovaniemellä
Terveysalan ammattikorkeakouluopetus eli sairaanhoitaja- ja fysioterapeuttiopiskelijat muuttavat Rovaniemellä. Terveydenhuoltoala muuttaa syksyllä Ounasvaaran Porokadulta, läheltä keskussairaalaa Rantavitikalle Jokiväylään, jossa on muutakin Rovaniemen ammattikorkeakoulun opetusta.
Rovaniemi haluaa rakentaa Ounasvaaran laen
Rovaniemen kaupunki haluaa Ounasvaaran kaavoituksen valmiiksi. Muun muassa mökkikylää ja hotellin laajennusta koskeva kaavamuutos otettiin esille kaupunginhallituksen iltakoulussa maanantaina. Valtuuston käsittelyyn uudelleen valmisteltu ehdotus tulee aikaisintaan syksyllä.
Kemijärveläiset tutustuvat Louen tuulimyllyihin
Kemijärvellä halutaan vielä lisää tietoa rakennetuista tuulivoimalaitoksista. Kaupunginvaltuusto tekee kesäkuun alussa tutustumiskäynnin Tervolan Louelle rakennettuun tuulivoimapuistoon. Kemijärven kaupunginvaltuuston on määrä elo-syyskuussa päättää kaupungin alueelle suunniteltujen tuulivoimalaitosten kohtalosta.
Saksalaisten viimeinen leposija täyttää 50 vuotta
Rovaniemen Norvajärvellä sijaitseva saksalaisten sotilaiden hautausmaa täyttää 50 vuotta. Mausoleumiin Norvajärven rannalle on haudattu 2 683 toisessa maailmansodassa kaatunutta saksalaista.
Kesä koittaa kullankaivajalle
Kesä on pikkuhiljaa tullut koko Lappiin. Kullankaivaja Topi Jokiniemi tuli kultamailleen Lemmenjoelle jo kuukausi sitten. Valtaus on talven jäljiltä kunnostettu pihat siivottu ja tositoimiin aletaan aivan näillä hetkillä. Hommia paiskitaan kultamailla syyskuun loppuun ja maalikylissä käydään vain ruuanostossa.
Kesäkukkakauppa käy hallanvaarasta huolimatta
Lapissa on ennusteiden mukaan vielä öisin alavilla ja muillakin mailla hallanvaara, mutta puutarhaliikkeissä on jo vilkasta. Yksi koristaa parvekkeensa kukalla jokaista kuukautta kohden, toisen urakkana on myllertää uusiksi koko omakotitalon piha.
Lapin liiton kehittämisjohtajaksi 18 hakijaa
Lapin liiton kehittämisjohtajaksi hakee 18 henkilöä. Mukana on kaksi edellisellä hakukierroksella valituksen tehnyttä hakijaa. Valinta johti tuolloin vuosien oikeusprosessiin.
Suojellut tunturialueet pääsemässä valtion korvausten piiriin
Kunnat ovat saamassa valtiolta korvauksia kaikista suojelluista erämaa-alueista, esimerkiksi tuntureista. Hallinto- ja kuntaministeri Henna Virkkunen on kertonut, että muutkin kuin metsäalueet aiotaan laskea korvausjärjestelmän piirin vuonna 2014, jos eduskunta hyväksyy korvausten laajennuksen. Näin kertoo ministerin kanssa neuvotellut Enontekiön kunnanjohtaja Mikko Kärnä.

Kommentoi aihetta
(9 kommenttia)
Kirjoita uusi kommenttiKiitos! Kommenttisi on lähetetty toimitukseen. Julkaisemme kommentteja arkisin klo 07-17 välisenä aikana.
Toimitus lukee kommentit ennen julkaisua. Asiattomia ja hyvien tapojen vastaisia kommentteja ei julkaista. Pitkiä kirjoituksia voidaan lyhentää, muuten kommentit julkaistaan sellaisenaan.
Kiitos! Ilmoituksesi asiattomasta kommentista on lähetetty Yle Uutisten toimitukseen.
Toimitus tarkastaa kommentin, josta ilmoitus on annettu ja poistaa tarvittaessa kommentin verkkosivuilta.
Lappilainen
Ilmoita asiattomasta kommentistaJörgiboi yrittää mielistellä lappilaisetkin hänen euroopan velkojen maksajaksi, ei onnistu meillä, kuin kuolleen ruumiini yli.
PA
Ilmoita asiattomasta kommentistaEi olisi kovin iso asia saada junayhteys Narvikiin. Sinne kuskataan rautamalmia Kiirunasta jo nyt. Haaparantaan vain terminaali, jossa nostetaan suomalaisen junan kontit ruotsalaisen junan vaunujen päälle. Ei haittaa edes eri raideleveys.
konduktööri
Ilmoita asiattomasta kommentistaEikö viisaampaa ole rakenta raideyhteys Suomen raideleveydellä Kolarista Kiirunan kautta Narvikiin. Kolarin malmit saadaan raiteita pitkin "talvisatamaan" ja Tornionjokivarsi sähköistetään. Kustannuksissa mukana myös EU. Ruotsista tuodaan raideyhteys Kyläjoelle.
sovv
Ilmoita asiattomasta kommentistaälä katainen sekoa suomen asioihin.
Johannes
Ilmoita asiattomasta kommentistaVai Jyrki vauhdittaisi jäämeren rataa. Mikä sitten estää vauhdittamasta ? Eikö pääministerillä, jos kellä on valtaa. Ota hyvä Jyrki Juttaan yhteys ja pankaa töpinäksi. Saadaan rata Jäämerelle, joka lisää pohjoisen alueen taloudellista toimeliaisuutta.
Kalastellaan..
Ilmoita asiattomasta kommentistaJust joo, vai Katainen kannattaa rataa. Taitaa olla vaalit tulossa, kun taas alkaa sammakoita olemaan politikkojen puheissa enemmän kuin tosiasiaa.
Sen kun näkisi, että Kataisen pitäsi laittaa nimensä paperiin, missä päätettäisiin alkaa rataa tekemään. Taitais olla Jyrkillä siinä vaiheessa muita kiireitä ja selitykset valmiina miksi rataa ei kannata rakentaa...
anders
Ilmoita asiattomasta kommentistaOn täällä taas tyypillistä "lappilaista" kommentointia. Positiivinen ajattelu ja tiimityöskentely, eikö sitä sillä pitäisi saada jotain tänne Lappiinkin. Onhan nuo entisen hallituspuolueen kepunkin toimet Lapin hyväksi viime aikoina nähty.
Lappilainen
Ilmoita asiattomasta kommentistaKatainen juksaa, uskoisin että hän vaihtas mieluummin jäämeren vaikka reikan saaristoon jos merkkel ei kieltäis ja pystyis.
SISSI
Ilmoita asiattomasta kommentistaAinoa varteenotettava yhteys, jossa on liikennettä riittävästi molempiin suuntiin on ratayhteys Kolarista Skibotniin ja tätä norjalaiset haluavat. Narvik ei ole mikään ratkaisu ja erittäin vaikea sellainen. Suomen raideleveydellä Skibotniin ja tästä ovat norjalaiset jo Stortingetiä myöten selvillä. Tonnien on kuljettava molempiin suuntiin ja Nord Kapp`in matkailu tuo siihen myös matkustajat mukaan, Länsi-Lapin turistien lisäksi. Ainutlaatuinen ratkaisu Euroopassa, että autotkin voi viedä junalla Norjaan. Norjan rataverkossa ei tietääkseni ole autovaunuja ja henkilöliikenne loppuu jo Mo I Ranassa.