Täristävät keskiviivat varoittavat autoilijoita suistumisvaarasta jo lähes kaikilla Itä-Suomen vilkkaimmilla teillä. Täristäviä keskiviivoja on lisätty paljon liikennöidyille pääteille asteittain vuosituhannen vaihteesta alkaen päällystystöiden yhteydessä. Kohteista lähes kaikki on toteutettu.

Tärinäraitoja käytetään useimmiten väylillä, joilla kulkee yli 2 000 ajoneuvoa vuorokaudessa. Melun vuoksi niitä ei kuitenkaan tehdä esimerkiksi asutuksen ja vesistöjen kohdalle.

Reunaviivoja, jotka täristävät, voidaan laittaa vain leveimpien teiden varteen, jotta kevyelle liikenteelle jää tilaa kulkea pientareen viertä.

Melu pelastaa ja häiritsee

Liikenneturvallisuusasiantuntija Esko Tolvanen Pohjois-Savon ely-keskuksesta kertoo, että autoilijat ovat suhtautuneet enimmäkseen myönteisesti keskiviivoihin, jotka estävät onnettomuuksia väristelemällä kaistalta eksyviä autoilijoita havahtumaan. Kielteistä palautetta tulee lähinnä melusta, jota täristävistä viivoista syntyy.

Tolvasen mukaan myös merkintätekniikkaa on vuosien varrella kehitetty. Tärinäraitoja tehtiin aiemmin kuumaan päällysteeseen painamalla, mutta nyt ne laitetaan jo jäähtyneeseen tien pintaan jyrsijällä.

Uudemmalla tekniikalla tehdyt täristävät keskiviivat tuottavat yhä ääntä auton sisään, mutta ympäristöön niistä tulee vähemmän häiritsevää melua.