Talous |

Kouvolasta availlaan ovia Venäjän autoteollisuuteen

Suomalaisten alihankintayritysten tekninen laatu riittää, mutta yritysten pitäisi siirtyä piensarjoista sarjatuotantoon pärjätäkseen kilpailussa.

Autotehtaan liukuhihna.
Kuva: YLE

Kouvola on pääsemässä osaksi Venäjän ajoneuvo- ja työkoneteollisuuden kasvua.

Integria Logistics oy:ltä on lähdössä ensimmäinen koe-erä englantilaisen alihankkijan toimittamia osia eteenpäin Venäjälle. Yritys on perustettu viime vuonna Kouvola Innovationin Autoteollisuuden alihankintaverkosto -projektin pohjalta.

Integria Logistics oy:n hallituksen puheenjohtajan Timo Koivumäen mukaan yrityksen idea on yksinkertaistetusti toimia linkkinä pääasiassa pohjoismaalaisten ajoneuvoteollisuuden alihankkijoiden ja Venäjällä toimivien kokoonpanotehtaiden välillä.

Koivumäen mukaan Venäjän kokoonpanotehtailla on selkeä tarve luotettaville osatoimittajille.

-Venäläisistä osatoimittajista vain 2-3 prosenttia on kyvykkäitä, Koivumäki sanoo.

Koivumäen mukaan 20 prosenttia venäläisistä alihankkijoista voivat saavuttaa tarvittavan tason  ja loput 75 prosenttia on kyvyttömiä.

Koivumäen mukaan kotimarkkinoiden hiipuessa kiinnostus Venäjää kohtaan on nousemassa pohjoismaisissa yrityksissä, jotka toimittavat osia työkoneisiin ja ajoneuvoihin.

- Ajoneuvoteollisuus on ollut sisäänpäin lämpiävää, eikä yhteyksiä Venäjälle juuri ole ollut, Koivumäki sanoo.

Venäläisistä osatoimittajista vain 2-3 prosenttia on kyvykkäitä

- Timo Koivumäki

Koivumäen mukaan suomalaisten alihankintayritysten tekninen laatu riittää, sen sijaan toimituslaatua pitää vielä kehittää. Yritysten pitäisi myös siirtyä piensarjoista sarjatuotantoon pärjätäkseen kilpailussa.

Koivumäki kertoo, että Venäjän komponenttimarkkinat ovat kooltaan noin seitsemän miljardia euroa.

- Tästä noin puolet olisi pohjoismaisten osatuottajien tavoiteltavissa, Koivumäki sanoo.

- Jo kymmenen prosentin saavuttaminen tarkoittaisi 350 miljoonan euron pottia vuodessa, Koivumäki laskeskelee.

Koivumäki kertoo yrityksen tukijalan olevan vahvasti Kouvolassa, vaikka yritys toimiikin tällä hetkellä Espoosta käsin. Koivumäki uskoo yrityksellä olevan Kouvolassa vuoden parin kuluttua muutamia kymmeniä työntekijöitä.

Tuoreimmat aiheesta: Talous

Pääuutiset

Suosittelemme

Tuoreimmat

Muualla Yle.fi:ssä