Euroopan unionin lainvalvontaviraston Europolin mukaan kuljetusalalla tulee kiinnittää erityishuomiota rikollisen toiminnan ehkäisemiseksi.  Myös liikkuvan poliisin mukaan kuljetusfirmojen kannattaa varautua ryöstöriskin kasvuun Suomessa.

- Meillä ei ole suljettuja rekkaparkkeja tietääkseni lainkaan tällä hetkellä. Kuljettaja joutuu viettämään lepoaikaansa suojattomassa lepopaikassa. Kyllä me olemme sellainen alue, jossa rikollisporukoilla mielenkiintoa varmaan riittää, Lavikkala ennakoi.

Kuljetusyritys DB Schenkerin toimitusjohtajan Göran Åbergin mukaan valvotut rekkaparkit voisivat olla hyvä idea.

- Jos niitä perustetaan, täytyy varmistaa, etteivät ne ole liian kalliita. Muuten liikennöisijät eivät tahdo maksaa niistä ja yöpyvät kuitenkin teiden varsilla.

Kuljetusalalla turvallisuutta on pyritty kohentamaan muun muassa ohjeistamalla kuljettajia entistä paremmin, vahvistamalla lastin suojausta ja lisäämällä autoihin kaasuvaroittimia. AKT:n työsuojelusihteerin Pasi Ritokosken mukaan myös kuljetusautojen gps-signaalin suojausta tulisi parantaa.

- Nyt kuka tahansa voi seurata, missä auto liikkuu, koska autoissa on kulunvalvontajärjestelmä, joka ei ole kovin hyvin suojattu.