Oulu |

Ledi valaisee yhä useamman pyöräilijän tietä

Ledit syrjäyttävät halogeenivalot polkupyörien tien näyttäjinä. Parhaimmillaan ledeillä saadaan pyörän eteen jopa 180 lumenin valokeila. Tavallisessa huomiovalona toimivassa pyörän tuikussa on vain muutaman lumenin teho.

Monilta oli lamppu jäänyt kotiin syysillassa.
Ilman valoja pimeällä ajava pyöräilijä rikkoo lakia. Kuva: YLE / Minna Rosvall

Polkupyörien valot ovat kehittyneet viime aikoina hurjaa vauhtia ja vaihtoehtoja on tarjolla laidasta laitaan. Perinteisten patterilamppujen ja erilaisten dynamovalojen ohella yhä useammin polkupyörään valitaan lamppu, jonka voi ladata vaikkapa tietokoneen USB-liittimellä.

- Tietokoneen kanssa, kun touhutaan niin paljon niin, sen voi siinä helposti ladata siinä ohessa, kertoo myyjä Harri Jouhten oululaisesta Pyörä-Suvalasta kertoo.

Käytännössä helposti ladattavat akut tulee myös helpommin pidettyä kunnossa, eikä valojen käytössä tarvitse akkujen kestoa murehtia. Yleensä akkujen lataamismääräksi luvataan noin tuhatta latauskertaa.

Ladattavien akkujen ohella pyörän valo voi ottaa virtaa myös dynamosta, joka muuttaa polkupyörän renkaan liikkeen tarvittavaksi sähköksi. Rakenteellisesti renkaaseen liitetty napadynamo ei myöskään juuri jarruttele menoa, sillä se ei aiheuta vanhan perusdynamon tapaista kitkaa.

- Vakiovarusteina valoja ei polkupyörissä yleensä ole, vaan ne on asennettava jälkiasennuksena. Paikka valoille jokaisesta pyörästä kuitenkin löytyy, lupaa Harri Jouhten.

- Jos ei muualta niin ainakin ohjaustangosta sellainen paikka varmasti löytyy.

Valot ovat pakolliset hämärässä

Polkupyörässä on lain mukaan käytettävä ajovaloja tiellä pimeän tai hämärän aikaan tai kun näkyvyys on huono. Lampun tulee olla kiinteästi pyörässä eikä esimerkiksi otsalamppu varsinaisesti täytä lain kirjainta, vaikka onkin tyhjää parempi.

Vilkkuvalot eivät kelpaa pyörän valoiksi. Sama pätee myös värillisiin valoihin. Esimerkiksi punainen varoitusvalo pyörän etupuolella voi olla myös vaarallinen. Normaalistihan liikenteessä punaisia valoja käytetään takavaloina eli ne viestittävät muille tiellä kulkijoille siitä, että ajoneuvo on menossa poispäin.

Polkupyörän valojen tarkoitus on kahtalainen. Toisaalta ne helpottavat muita huomaamaan pyöräilijän ja toisaalta ne auttavat pyöräilijää näkemään pimeässä.

Suuri osa pyöriin asennettavista valoista on nykyisin ledilamppuja, joista saadaan tarvittaessa irti huomattaviakin valomääriä. Esimerkiksi huippuluokan 180 lumenin lamppu valaisee jo erinomaisesti, kun taas kympin hintaisella perusvalolla valovoima jää muutamaan lumeniin. Niiden avulla valokeila jää himmeäksi, mutta lain kirjaimen nekin täyttävät ja helpottavat ainakin muita liikkujia näkemään pyöräilijän.

Tuoreimmat aiheesta: Oulu

Pääuutiset

Suosittelemme

Tuoreimmat

Muualla Yle.fi:ssä