Viime päivien kovat pakkaset ovat näkyneet myös akkukaupan vilkastumisena. Nykyautojen akuille ei kotikonstein ole paljon tehtävissä, mutta esimerkiksi akun puhtauteen voi jokainen puuttua.

-Akun kansi on tärkeä olla puhdas, ettei siihen tule pintavuotoa, koska se aiheuttaa akun sisäistä kiertoa ja aiheuttaa akun vajaatoimintaa. Akun pinnan voi itsekin puhdistaa lämpimällä vedellä ja vaikka vanhalla tiskiharjalla tai karkealla sienellä. Kun pinta on puhdas, niin akku voi paremmin. Jos akku ei toimi, niin sitä kautta ei muukaan autossa toimi. Se on yleensä kyllä hinausasioita, jos akku sippaa, kertoo huoltopäällikkö Matti Pohjolainen Jyväskylän O.K. Autosta.

Kotilatureissa pienet virtamäärät ja pitkät latausajat

Asiantuntijan mukaan akkujen kotilaturit ovat suhteellisen turvallisia.

-Akun kotilaturin hyvä puoli on se, että siinä on pienet virtamäärät ja pienillä virtamäärillä on turvallista ladata, latausaika on sitten vaan pitkä. Helposti voi kotona yön yli ja viikonlopunkin pitää latauksessa. Jos on epävarma, niin kannattaa ottaa huoltoliikkeeseen yhteyttä ja pyyttää neuvoja. Ja jos haluaa sataprosenttisen turvallisuuden, niin miinuskenkä aina irti akusta ja sitten ladataan akku niin, että auton järjestelmä ei ole siitä kiinni, se on turvallista, opastaa Pohjolainen.

Apuvirran antamista ei suositella

Jos tienpäällä on pakko antaa hyytyneelle ajoneuvolle virtaa, pitää tuntea toimenpiteen niksit.

-Se on kyllä herkkä laji. Ensisijaisesti sitä ei suositella, mutta jos tilanne on pakottava, niin ensin kytketään akun kaapelin plusnavat kiinni ja vasta sitten miinusnapa kiinni, siinä estetään oikosulun syntyminen. Kun lisävirtaa on annettu, pitää autoa käyttää ja sitten sammuttaa molemmat autot ja irrotetaa kaapeli. Tärkeää on, että molemmat autot lähtevät käyntiin virranannon jälkeen omilla akuillaan. Jos autot käynnissä irrottaa kaapelia, voi tulla jännitepiikki ja jotakin saattaa tuhoutua, muistuttaa Pohjolainen.