• 

• 

• 

• 

• 

Matkalipuntarkastajien kynät sauhuavat kuumeisimmin lähijunissa, metroissa ja metrolaitureilla. Yksi niistä paikoista, joissa kuluneita selityksiä eniten kuulee, on Sörnäisten metroasema, kertoo tarkastaja Eija Kaislama.

- Kaikki on kuultu, yleisin on, että lippu on jäänyt kotiin, tai on kiire tai on unohtanut. Näin 12 työvuoden jälkeen ei oikein enää helly selitysten edessä.

Tarkastumaksu rapsahtaa riippumatta siitä, onko teko tahallinen vai tuottamuksellinen. Mitään kivisydämiä eivät tarkastajat kuitenkaan ole, harkintaa käytetään, kun syytä on. Kielitaidottomalle turistille kirjoitetaan tarkastusmaksun sijaan matkalippu ja nuoren miehen kanssa soitellaan kaverille, joka saattaisi löytää kadonneen matkakortin.

Kiittävä arvosana matkustajilta

Tarkastajiin takavuosina liitetyt synkeät mielikuvat ovat ainakin maksavien asiakkaiden keskuudessa historiaa. HSL:n asiakastyytyväisyyskyselyssä yhdeksän kymmenestä kertoi olevansa tyytyväisiä tarkastajien työhön.

Syy lienee tarkastajien palvelualttiuden lisäksi se, että liputta reissaava käy muiden matkustajien kukkarolle. HSL:n budjetista 250 miljoonaa kerätään lipputuloina, summa olisi joidenkin arvioiden mukaan jopa lähes 10 miljoonaa euroa suurempi, jos kaikki maksaisivat matkansa.

Viime vuonna tarkastustulot laskivat edellisestä 16 prosenttia. Tuolloin tarkastuksia ja tarkastajia rasittivat tökkivä talviliikenne ja uuden HSL-organisaation myötä laajentunut työmaa. HKL:n alaisuudesta siirtyneillä tarkastajilla oli opettelemista uusissa liikennevälineissä ja lipuissa, samalla henkilöstössä oli vajausta.

Nyt veronsa vaativat käynnissä oleva lippulajitutkimus ja takkuileva tekniikka, mutta notkahdus on tarkoitus silti kiriä kiinni. Tarkastajille ollaan hankkimassa uusia laitteita ja väkeäkin on saatu rekrytoitua lisää. Tarkastajia on toistasataa ja yhtä aikaa heistä töissä vajaat 70. Tarkastusyksikön päällikkö Jaakko Heinilä kertoo, että oikea-aikaiseen näkymiseen laitetaan paukkuja.

- Me pyritään ennaltaehkäisemään liputtomuutta, ollaan siellä ilta- ja aamuruuhkissa ja viikonloppuillat on tietysti sellaisia ajankohtia, jolloin matkustajia on ehkä vähän vähemmän, mutta liputtomia on suhteessa taas enemmän.

Kaikkia ei saada koskaan maksamaan

HSL:n matkalipuntarkastajat kyselivät viime vuonna 2,4 miljoonan matkalipun perään. Noin 3,5 prosenttia oli liikkeellä ilman lippua. Tarkastumaksuja kirjoitettiin lähes 70 000, mutta vain kuusi kymmenestä maksaa rapsunsa. Moni protestoi heti saadessaan lapun kouraansa.

Tarkastusmaksun saaminen ei ole kenellekään elämän tähtihetki ja siksi työssä tulee vastaan myös uhkaavia tilanteita. Tarkastajien koulutuksessa pyritään varautumaan niihin mahdollisimman hyvin ennalta. Eija Kaislaman mielestä riidanhaastajista selviää, kunhan itsellä on hyvät hermot ja pelisilmää.

- Ei pidä mennä siihen mukaan, pitää tavallaan ottaa askel taaksepäin siitä tilanteesta. Huumori auttaa ja pitkä pinna. Meillä on lisäksi tosi hyvä porukka, eikä vastaan tule kahta samanlaista päivää. Tässä saa koko ajan olla ihmisten kanssa.

Suurin osa liputtomista sitä paitsi ottaa tarkastusmaksun vastaan mukisematta. Niin teki myös Kulosaareen perjantaina matkannut Janne Laakso, joka arveli, ettei saanut kyseistä paperia käsiinsä viimeistä kertaa.

- Ei tää oikeastaan miltään tunnu, ei ollut todellakaan ensimmäinen kerta. Työtään tarkastajat vain tekevät, ei siinä mitään. Ei tässä voi muutakaan; mulla ei ole varaa ostaa lippua, mutta pakko on kuitenkin liikkua.