Kun kauppa Northland Resourcesin osakkeilla keskeytettiin torstaina Oslon, Toronton ja Frankfurtin pörsseissä, alkoi monien mielissä pyöriä ajatuksia suurista yrityskaupoista. Northlandin on arveltu kiinnostavan varsinkin Pohjois-Ruotsin kaivosjätti LKAB:ta.

Yrityskauppoja ei tullut, vaan sen sijaan Northland kertoi varmistaneensa rahoitusjärjestelyn, jolla se kerää osakeannilla vajaa parisataa miljoonaa ja lainoitusjärjestelyin lähes 350 miljoonaa euroa kaivoshankkeidensa toteuttamiseen.

Kaikkiaan Kaunisvaaran kolmen kaivoksen ja Suomen puolen Hannukaisen kaivoksen rakentamisen lasketaan tällä hetkellä maksavan noin 660 miljoonaa euroa, eli 90 miljoonaa euroa aiemmin arvioitua enemmän.

Kuljetukset yhtiön omalle kontolle

Pääosa nyt hankittavista miljoonista kuluu Kaunisvaaran kaivosten - Tapulin ja Sahavaaran - avaamiseen. Ensimmäisten Kaunisvaaran rikastetta kuljettavien laivojen on määrä lähteä asiakkaille noin vuoden kuluttua Narvikiin parhaillaan rakennettavasta satamaterminaalista.

Lisärahoituksen hankkimiseen liittyi myös strateginen päätös ottaa kaivoskuljetusten järjestely ja rahoitus omiin käsiin sen sijaan, että logistiikka olisi annettu kokonaan alihankkijoiden hoidettavaksi.

Pohjoisen Suomen satamakaupungeissa Pajalan malmivirtojen kääntymistä Narvikin suuntaan harmiteltiin.

Toistaiseksi suunnitelmat pitävät, mutta Northland kertoo harkitsevansa myös Suomen puoleista kuljetusreittiä jos Ruotsin puolen kumi- ja rautapyöräkuljetukset viivästyvät. Esimerkiksi Kemin Ajoksen satamassa toivo elää vielä ennenkaikkea Hannukaisen malmien kuljetusten saamisesta.

Tarkemmin logistiikkasuunnitelmat selviävät maaliskuulla kun Hannukaisen kannattavuusselvitys valmistuu, mutta yhtiön hallituksesta kerrotaan, että Suomen puolen toiminnoissa tukeudutaan ensisijaisesti suomalaiseen kuljetusverkostoon.