Lentoliikenteen osalta Kyllönen pitää kaupallisen liikenteen ylläpitoa parhaana ratkaisuna, sillä valtion rahaa saa vain, jos lentoliikenne on kokonaan loppunut. Liikenneministeri Merja Kyllönen kritisoi valtiota siitä, että koko maan lentoliikennettä ei ole kehitetty pitkäjänteisesti.

- Maakuntakenttien asemaa ei ole mietitty eikä sitä, miten lentoliikennettä tuettaisiin, niissä maakunnissa, joissa lentoliikenne on esimerkiksi junaliikennettä kannattavampi vaihtoehto, ministeri Kyllönen sanoo.

Valtio tukee lentoliikennettä miljoonalla eurolla vuodessa, mikä on muihin liikennemuotoihin verrattuna vähän. Nyt ollaan käynnistämässä selvitystä siitä millainen kapasiteetti ja millaisia tarpeita maakunnan lentokentillä on.

- Sinänsä harmi, että vasta nyt, kun ongelmat ovat jysähtäneet kunnolla tiskiin eri maakunnissa, Kyllönen sanoo.

Kyllönen korostaa, että jokaisen maakunnan kohdalla olisi mietittävä, onko kehittämisessä panostettava raideliikenteesee, lentoliikenteeseen tai johonkin muuhun.

- Kaikki eivät voi saada kaikkea, linjaa ministeri.

Tiestölle rahaa tapauskohtaisesti

Kyllösen mukaan Lapin tiestön kunnostamiseen ja raidehankkeiden selvittämiseen lähdetään vasta kun esimerkiksi kaivosten tuomat kuljetustarpeet ovat konkreettisesti selvillä. Pisimmällä tässä asiassa ollaan Kolarin Hannukaisen kaivoksen kohdalla.

- Tiestön kunnostuspäätöksiä tehdään tapaus kohtaisesti, ministeri toteaa.

Lapissa esimerkiksi Kittiläntiellä oleva Kaukosen silta on niin huonossa kunnossa, että painavimmat ajoneuvot joutuvat kiertämään sen. Ministeri ymmärtää korjaustarpeen, mutta rahaa ei ole tulossa.

- Ei ole päästösopimuksen mukaista, että kuorma-autot joutuvat kiertelemään pitkiäkin matkoja, koska tiet ovat niin huonoja, mutta tilanne on sama kaikkialla Suomessa, Kyllönen sanoo.

Ministerin tavoitteena on muutaman vuoden sisällä saada perustienpitoon sata miljoona euroa kehittämishankkeista. Kehittämishankerahoista suunnitellaan muun muassa 4-tien parannusta ja eritasoliittymää Rovaniemen kohdalla.