Suora linja |

Miten auton musta laatikko vaikuttaisi liikennekäyttäytymiseesi?

Telemetriset järjestelmät, eräänlaiset autojen mustat laatikot, tallentavat kaikki auton toiminnat, kuljettajan ratkaisut ja ajoneuvon sijainnin metrin tarkkuudella. Tietoja voidaan hyödyntää tilastoinnissa, erilaisten maksujen kohdistamisessa ja turvallisuuden parantamisessa. EU-komissio on väläytellyt, että laite pakollistetaan. Millaisia ajatuksia musta laatikko herättää?

Autoon asennettava musta laatikko.
Kuva: YLE

EU:n vuosia kaavailtu eCall-palvelu on tulossa autoihin lähivuosina. Järjestelmä sitoo autot ja hätäkeskukset toisiinsa niin, että autosta lähtee automaattinen hätäpuhelu, jos se joutuu kolariin tai suistuu tieltä. Palvelu perustuu autoihin asennettaviin paikannuslaitteisiin ja sensoreihin, jotka tallentavat autoon kohdistuvat iskut ja heilahtelut.

Autoteollisuus on itse sitoutunut, että vuonna 2014 eCall on uusissa autoissa. Jos se toimii, niin hyvä, Jos ei, niin EU-komissio on väläytellyt, että se laite pakollistetaan, sanoo kansliapäällikkö Harri Pursiainen liikenne- ja viestintäministeriöstä.

Muutamissa Euroopan maissa autojen mustan laatikon käyttäjille annetaan tuntuvia alennuksia vakuutusmaksuista. Riskikäyttäytyminen liikenteessä vähenee, kun jokainen kaahailu ja hölmöily tallentuu automaattisesti viranomaisten tietokoneelle, eikä järjestelmää voi edes sulkea pois päältä.

Kommentoi aihetta

(56 kommenttia)

Kirjoita uusi kommentti

Kirjoita kommentti

Käytäthän nimimerkkiä. Emme julkaise nimellä kirjoitettuja viestejä.

Pysythän aiheessa. Vain aiheeseen liittyvät viestit julkaistaan.

Viestisi luetaan toimituksessa ennen sen julkaisemista. Haluamme tarjota sinulle mahdollisuuden hyvin perusteltuun, laadukkaaseen ja moniääniseen keskusteluun. Tarkemmat pelisäännöt voit lukea tästä linkistä.

Vastaa alla olevaan kysymykseen. Kysymyksen on tarkoitus varmistaa, että lähetetty kommentti ei ole tietokoneella automaattisesti luotu häiriöviesti.

Kiitos! Kommenttisi on lähetetty Yle Uutisten toimitukseen. Julkaisemme kommentteja klo 07-23 välisenä aikana.

Yle Uutisten toimitus lukee kommentit ennen julkaisua. Asiattomia ja hyvien tapojen vastaisia kommentteja ei julkaista. Pitkiä kirjoituksia voidaan lyhentää, muuten kommentit julkaistaan sellaisenaan.

Kiitos! Ilmoituksesi asiattomasta kommentista on lähetetty Yle Uutisten toimitukseen.

Toimitus tarkastaa kommentin, josta ilmoitus on annettu ja poistaa tarvittaessa kommentin verkkosivuilta.

Esko

Ilmoita asiattomasta kommentista

Järkyttävää miten pitkälle tämä DDR:läinen Eurostoliitto on menossakaan ? Ennen vanhaan oli ihmisillä oikeus liikkua kotimaassa viranomaisten tietämättä missä haluaa. Nyt tämä suoraan sanoen kyttääminen viedään uudelle tasolle. Valvontakoneisto kiristää otettaan ja tulevaisuuden valvontamahdollisuudet ovat rajattomat. Päivä päivältä tämä ihan oikeasti muistuttaa entistä Neuvostoliittoa. On tiekameraa, on valvontakameraa, on seurantaboxia, viranomaisilla oikeudet tutkia, rahaliikenne, puhelinliikenne, potilastiedot, sormenjäljet, kohta dna. Huh huh, mitä Dystopiaa. Kohta ne keksii pankkikortin sijasta etäluettavan sirun, joka voidaan kätevästi sujauttaa ihon alle. Silloin jokainen joutuu ottamaan merkin käteensä ja ollaan raamatullisissa sfääreissä. Pedon kynnenmerkkihän on jo kolikossa, joten eikun lisää kyykytystä peliin.


Valvontaa

Ilmoita asiattomasta kommentista

Tämä ajattelu sopii kyllä nykyisen liikenneministerin suunnitelmiin... Voihan tällaisella valvonnalla olla sekin tarkoitus, että autoa ei käytettäisi ja kuljettaisiin vaikkapa monikansallisen linja-autoyhtiön kyydillä. Sehän ei toki kulje sieltä mistä sinä, eikä mene sinne minne sinä.

Esitänkin halvemman vaihtoehdon: Sallitaan kansalaiselle oman auton kyytiä 20 km päivässä. Se olisi sama kaikille (demkratiaa) ja vähentäisi luonnonvarojen käyttöä. Tuskinpa siinä ehtisi olla humalassa tai ajaa liikaa ylinopeutta. Eikä tarvitsisi kalliita vimpaimia autoilijoiden kustannettavaksi.

Itse en pääsisi lähikauppaan ja takaisin samana päivänä, mutta tulisihan polkupyörä taas tutuksi.


Orvellin Jori

Ilmoita asiattomasta kommentista

"kun jokainen kaahailu ja hölmöily" (=sijaintisi 24h*7päiväää) "tallentuu automaattisesti viranomaisten tietokoneelle, eikä järjestelmää voi edes sulkea pois päältä."

Mun Englantilainen kaima vaan kirjaili tällaisesta STASI-järjestelmästä.



Isoveli valvoo, ei kiitos

Ilmoita asiattomasta kommentista

Kyttäystä kyttäämisen perään, hoh hoijaa. Periaatteessa on ok jos tietoa käytetään kolaritilanteen selvityksen tukena tai silloin kun poliisi nappaa kiinni rajusta ylinopeudesta, mutta mitään pidempää historiatietoa tai pikkurikkeiden kyttäysjärjestelmää ei kaivata. USA:ssa tuollainen musta laatikko on ollut jo kauan, mutta se tallentaa tiedot vain ennen kolaritilannetta.

EU on jotenkin alkanut näyttää vain enemmän ja enemmän liittovaltiomaiselta peikolta.


Bittejä ratissa

Ilmoita asiattomasta kommentista

Tietäähän tuon, miksi tuollaista suunnitellaan; jotta saadaan autoon kuin autoon "isoveli valvoo"- kytkentä päälle ilman, että kuski itse voisi vaikuttaa asiaan mitenkään. Liikenneturvallisuudella ratsastetaan kyllä perusteluissa, mutta oikeasti kyse on itsemääräämisoikeuden ja yksilönsuojan murentamisesta viranomaisten valvovan silmän alle. Turha kysellä, mitä tietosuojavaltuutettu Aarnio asiasta sanoo, sillä jos EU on sitä päättämässä, asia on jo päätetty ja sillä selvä.



Validivali

Ilmoita asiattomasta kommentista

Varmasti suurinta osaa suomalaisista autoilijoista kauhistuttaa ajatus, mutta totuttu käytäntö on, että valitetaan vain ja sitten hiljaa sopeudutaan uusiin lakeihin, kyllä se kitinä ajastaan lakkaa ja eCell -laatikot ovat arkipäivää. Eiköhän tämä läpi mene, eikä Suomella tai suomalaisten sanomisilla ole paljoa sanottavaa jos EU näin määrää. Tuleekohan tuollaisen eCell-boksin irti repimisestä kovatkin sakot? Luultavasti.

Tämän avulla voidaan automatisoida liikenteenvalvontaa ja kerätä veroa esim. suoraan kuljetuista kilometreistä/tienpätkistä. Kätevää, autoilijoita kun ei vielä verotetakaan tarpeeksi. Hyvä puoli tässä voisi olla se, että ruuhkia ym. voitaisiin välttää ja jos navigaattorit saisi synkronoitua tälläisen kanssa, se voisi etsiä vaivattomimmat reitit ruuhkien tai onnettomuuspaikkojen suhteen. Lähinnä tehokkaalta valvonnalta ja vakuutusyhtiöiden toiminnan helpotukselta tämä silti kuulostaa.




Tuoreimmat aiheesta: Suora linja

Pääuutiset

Suosittelemme

Tuoreimmat

Muualla Yle.fi:ssä