Kainuu |

Motokuski on prosessinhoitaja metsän siimeksessä

Ennen vanhaan puun tietä pystymetsästä tehtaalle tai sahalle viitoitti kymmenien työmiesten joukko kaatomiehestä mittamiehen, ajomiehen, uittomiehen ja monien muiden miesten kautta. Nykyaikainen monitoimikone kaataa, karsii, mittaa ja katkoo, ja kaikki tapahtuu tarkasti ennalta määrätyn tilauksen mukaan.

Asko Piirainen vaihteeksi itse koneen puikoissa. Kuva: YLE / Ville Kinnunen

Sotkamolainen metsäkoneyrittäjä Asko Piiraisen mielestä monitoimikoneen kuljettajan työ on hyvin samanlaista kuin minkä tahansa nykyaikaisen teollisuusprosessin hoito.

- Entisaikaan konemiehen työhön kuului paljon remonttia. Jopa puolet työpäivästä saattoi kulua erilaisiin huoltotoimiin ja haalarit olivat jatkuvasti paskaiset. Nykyään työvuoron aikana koneeseen tehdään päivittäinen huolto eli tarkastetaan nesteet ja rasvataan paikat. Remonttipäivät eivät vie työajasta isoa osaa varsinkaan metsässä, ja siinä mielessä metsäkoneen kuljettaminen on pääasiassa valvontatyötä.

Myös nykyajan metsätyö voi olla raskasta

Vaikka puita kaataessa ja karsiessa ei tarvitse nykyään hikoilla haaruksia myöten lumihangessa, voi työ silti olla raskasta.

- Metsäkoneenkuljettajan työpäivä on lyhentynyt, esimerkiksi meidän talossa tehdään 8-9-tuntista työpäivää, mutta työn pitää olla tavoitteellista. Kuljettajan pitää saada tuurin aikana katkottua ja kuljetettua tien varteen tietty määrä puita, ja se tekee siitä tietyllä tavalla raskasta. Taustalla on koko ajan tietty tuotantotavoite, muistuttaa Piirainen.

Koneiden liikkeet ovat nykyään paljon pehmeämpiä kuin koneistumisen alkuvaiheessa, mutta rasitusta on silti.

- Nyt on huomattu, että konemiehiin kohdistuu paljon sellaista hiljaista tärinää, jota ei edes kunnolla lihaksissaan tunne. Tärinä näkyy pitkän istumisen jälkeen selkärangan välilevyjen rappeutumisena ja luhistumisena.

Metsäkoneiden teho on noussut ja koko pienentynyt

Piirainen on päässyt uransa aikana todistamaan myös metsäkoneiden kehityksen.

- Ensimmäiset koneet tulivat metsään vuoden 1975 tienoilla. Ne olivat suuria kaksimoottorisia, 30 tonnin painoisia rohjakkeita. Aivan ensimmäiset koneet pelkästään karsivat, sitten tulivat katkaisukoneet ja vihdoin kaato-, karsinta- ja katkontakoneet, jotka myös mittasivat. Ensimmäinen monitoimikone tuli meidän yhtiöömme vuonna 1980. Silloisista ajoista prosessien kokoluokka on pudonnut yhteen kymmenesosaan. Nyt monitoimikoneen vajaan tuhannen kilon koura suorittaa saman työn, johon aikaisemmin piti olla yli 30 tonnia painava laitteisto.

Lähteet:
YLE Kainuu / Ville Kinnunen

Tuoreimmat aiheesta: Kainuu

Pääuutiset

Suosittelemme

Tuoreimmat

Muualla Yle.fi:ssä