Petteri Aalto aloitti pyöräilemisen sen jälkeen, kun polvet eivät kestäneet juoksemista entiseen tapaan. Petterille pyöräily on tapa pitää itsestään huolta ja pitää terveyttä yllä.

- Sairastan ykköstyypin diabetesta ja haluan pitää itsestäni huolta. Kolmen lapsen isänä aika on kortilla, joten työmatkaliikunta on keskeisessä osassa että ehtii hoitaa omaakin kuntoa, sanoo pääosin työmatkansa Turengista Hämeenlinnaan pyörällä taittava Petteri.

Pyöräilyyn liittyy paljon intohimoja; pyöräilyporukka maantiellä on vaikea ohitettava, joskus pelkkä yksittäinen pyöräilijä tuntuu ärsyttävän autoilijoita suunnattomasti. Varsin lujaa ajava maantiepyöräilijä ei tunnu kuuluvan sen kummemmin pyörä- kuin maantiellekään. Jossain pitäisi silti mahtua ajamaan, sanoo Petteri Aalto.

- Ei kukaan tahallaan lähde esittelemään pyöräänsä maantiellä, kyllä siihen aina painava syy on. Tilanteet vaihtelevat hyvin paljon, usein pyöräilijä on maantiellä siksi, että se on kaikille turvallisempaa. Joskus omalla kohdalla autoilija on töötännyt kohdalla, joka on hieman säikäyttänyt, Auton ratin takana muistaa myös kuskin näkökulman. Oma pyöräilykokemus auttaa lukemaan tilannetta paremmin; kuinka kokenut iso pyöräilyporukka on, onko vaihtotilanne meneillään ja milloin olisi kaikista turvallisinta ohittaa.

Törkeät kuskit ja välinpitämättömät pyöräilijät?

Huonosti käyttäytyviä kuskeja löytyy niin auton kuin pyöränkin ohjaimista. Turha syyttely ei ainakaan lisää liikenneturvallisuutta.

Liikenneopettaja Matti Toivonen Hämeenlinnan Autokoulusta muistuttaa, että pyöräilijää ohitettaessa on syytä jättää tuntuva turvaväli. Malttia tarvitaan varsinkin, jos ajoradan reunassa oleva piennar on puutteellinen, esimerkiksi liian kapea pyöräilijän ajaa.

- Tuskin kenelläkään on niin kiire, että juuri siinä mutkassa, jossa näkyvyyttä ei ole riittävästi, pitää lähteä ohi.

Mitä isompi auto, sitä voimakkaampi on ilmavirta, joka pyöräilijään kohdentuu.

- Kyllähän se valitettavasti tuntuu olevan, että pyöräilijä on väliinputoaja liikenteessä, Toivonen on huomannut.

Pyöräily on suosittu liikuntamuoto, johon saa menemään tuhansia euroja. Onneksi vähempikin riittää, jos haluaa aloittaa vakavamman harrastamisen.

- Tavalliseen retkipyöräänkin kannattaisi hankkia lukkopolkimet ja pyöräilykengät. Jalan oikea asento auttaa samaan voimaa koko kropasta eikä jalka pumppaa niin paljon ylös-alas. Pyöräliikkeissä ja erilaisissa pyöräilytapahtumissa voi saada vinkkejä parempaan ajoasentoon ja korjata esimerkiksi satulan korkeutta, vinkkaa Petteri Aalto.

"Muahan ei ohiteta"

Ohituskaistalla tuttu ilmiö on se, että kahdeksaakymppiä köröttävä jono villiintyy ajamaan satasta, jonka jälkeen jälleen lasketaan yksissä tuumin nopeus takaisin  kahdeksaankymppiin. Onko pyöräilijöiden kesken sama ilmiö?

- Pakko tunnustaa, että jos joku alan harrastaja menee ohi, alan välittömästi miettiä että onpas kova ukko ajamaan, mitenkäs se nyt noin heittämällä meni ohi? Millainen pyörä sillä oikein on? Jonkinmoinen kilpailu taitaa aina olla meneillään kun pyörän selkään hyppää, vaikka sitten vain itsensä kanssa, nauraa Petteri.