ei taida olla mittän muuta vaikutusta kuin että rahat pois köyhältä kansalta. Ellei sitä järkeä ole valmiiksi päässä niin ei sitä muutamalla lisäajotunnillakaan sinne saada

Minusta kakkosvaihekin on jo lähinnä rahastusta. Muissa maissa kortin saa takuulla helpommin, miksi siitä meillä pitää tehdä niin hirveän kallista ja byrokraattista... toki jos takana ovat ekologiset arvot, että ennemmin suosittaisiin joukkoliikennettä niin sitten tässä on jotain positiivistakin, ensin pitäisi vain saada joukkoliikenne oikeasti toimivaksi ja investoida mm. rautatieliikenteeseen lisää, kuten Ruotsissa tällä hetkellä.

Ykkösvaiheeseen lisää ajo-opetusta niin että inssissä ajava osaa jo oikeasti pärjätä liikenteessä, niin kakkos- ja kolmosvaiheita ei tarvita ollenkaan!

Ei ole järkevää: Mielestäni ajokortti kuuluisi yläasteen opintoaineeksi ja kun sieltä valmistuu saisi myös kortin. Nämä nykyajan kortit ovat jo niin kalliita ettei kaikilla todellakaan ole niihin varaa. Ei kukaan opi autokoulussa ajamaan vaan vasta sitten kun on itse liikenteessä. Myös se tarvitsisi ottaa huomioon, että autokoulussa ajetaan uusilla autoilla ja nuorten autot ovat yleensä vähintään 10 vuotta vanhoja!

Onhan siitä hyötyä sille joka kerää siitä rahat...!

No onhan siitä varmasti siinä mielessä, että kun hinnat hyppää vielä muutaman sata euroa ylöspäin, niin eipä siihen korttiin ole enää varaa ku Kokoomuksen kannattajilla ja hyvässä lykyssä parilla kelekkatehtaan rosvolla pohojosessa. Että nuoriso liikenteestä vähenee radikaalisti, kun kellään ei ole enää varaa korttiin, saatikka autoon tai bensaan jolla se kulkee. Opetus on hyvästä, mutta kyllä se 4 opetustuntia lisää pitäs jo näilläkin hinnoilla tarjota ihan suoraan.

Kyse on silkasta rahastuksesta. Aikoinaan riitti yksivaiheinen autokoulu tekemään kunnon kuljettajia. Jos jollakulla uudella kuljettajalla on korvien välissä paha asennevamma tai on täysin kavereiden yllytettävissä rikkomaan nopeusrajoituksia, ei se parane koulutusvaiheita lisäämällä.

Huomaa, että joku on saanut lobattua autokoulujen asiaa ministeriöissä. Liekö joku vanha autokoulun omistaja päättävissä elimissä ? Suoraan sanoen törkeätä rahastusta on nyt tullut lyhessä ajassa. Surkeata lakia on läiskitty toinen toisten perään, viimeiksi mopokortin muodossa. Tarkoitus oli antaa pojalle mahdollisuus hankkia mopokortti, mutta sen hinnoittelu oli vedetty typerän lakimuutoksen takia yläkanttiin. Muutaman kympin arvoinen mopokortti on nyt 500 euron arvoinen ja kuulemma vuoden vaihteessa nostavat 1000 euroon. Nyt sama rahastus-hullutus on päätetty laittaa B-korttia ajavien kontolle. Liikenne-asenteita ei koulussa opita, ne opitaan kotona, mutta ei lainsäätäjä tätä tajua, vaan on euronkuvat silmissä. Tämä on täyttä huijausta, joka on puettu kultaisten puheiden kaapuun. Follow the money. Pitäisi tehdä leffa "Hei meitä kupataan"

Valitettavasti näen liikemiesten käden kansan kukkarolla. olen itse opettanut lapsemme ajamaan 35 v. ajokokemuksella ja opetus jatkuu vaikka kortti on taskussa. On kiivas etsintä liikennetilastoista jolla pitää todistaa autokoulut ainoakasi oikeaksi kanavaksi ajo-opetukseen. Kolareita ja sakkoja nolla, näin edetään ilman holhousta!

Kyllä liukkaankelin opetus oikeasti opetettuna on tarpeen. Ei kuitenkaan kolmivaiheinen ole muuta kuin rahan kiskontaa. Se 80km/h i-2v. oli liian hyvä ja otettiin pois. Sen kun saavat 2 vaiheisen läpäistyä niin älli ehtii kasvaa - tietää ettei ole vielä muuta kuin lupa itsenäisesti lähteä opiskelemaan liikenteeseen.

Taitaa jäädä kortti hommaamatta yhä useammalta. Väärään suuntaan ollaan menossa jos luullaan, että siellä koulussa voidaan opettaa jotain mitä nykykuskeilta puuttuu, nimittäin toisten kunnioitus. Itse ajamisen oppimiseen menee useampi kuukausi, joillakin vuosi tai pari. Ei niin pitkää koulua käy läpi kukaan vaan se opitaan tuolla liikenteessä oma-aloitteisesti.

Liikenneopetusta voisi hyvin tuoda peruskouluun, kuten joku kommentoija taisi sanoa.