Noin viikko sitten Ruotsin poliisi alkoi käännyttää Tanskan rajalla kansainvälisiä rekkoja, joiden massa ylittää 40 tonnia. Aikaisemmin painoraja on ollut tuntuvasti suurempi. Syyksi SKALin Lapin liikenneyrittäjien puheenjohtaja Kari Kähkönen uskoo joidenkin Ruotsin poliisien tulkinneen EU:n sisäisen liikenteen direktiiviä toisin kuin tähän asti.

SKALin Lapin yhdistykselle onkin tullut runsaasti kyselyjä Ruotsin käytännöstä. Nyt osa länsirajan yli kulkevista suomalaisista rekkayrittäjistä harkitsee muun muassa pienemmän kuorman lastaamista varmuuden vuoksi, kertoo Kähkönen.

- Kuorman painoa mietitään, mutta mielestäni se ei ole tarpeen ennen kuin saamme virallisia päätöksiä Ruotsista, toteaa Kähkönen.

Tiettävästi ainakaan vielä suomalaisia rekkoja ei ole käännytetty Ruotsissa uuden tulkinnan mukaisten rikkomusten vuoksi. Kähkönen pitää epätodennäköisenä, että uusi painoraja leviää Etelä-Ruotsista pohjoisemmaksi.

- Jos rekkoja ajettaisiin jatkossa pienemmillä kuormilla, tulisi siitä lisää kuljetuskustannuksia. Osa kuormien toimitussopimuksista tehdään painon mukaan.

Myös Torniossa Pohjoisen tullipiirin tarkastupäällikkö Kari Hannu on saanut lukea tähän mennessä vain lehdistä Ruotsin toimista.

- Mitään virallista tiedotetta asiasta ei ole tullut, Hannu kertoo.

Liikenne- ja viestintäministeriö selvittää parhaillaan epäselvyyttä. Päätöksiä Ruotsista odotetaan pian.