Finnlinesin johtaja Simo Airas kertoo, että varustamolla on liikenteessä yhdeksän alusta. Finnlinesilla on autolauttayhteyksiä Saksaan ja Ruotsiin. Airaksen mukaan kyseiset reitit ovat tärkeitä meriliikenteessä.

- Nämä ovat meriliikenteessä henkireikä, mutta ei sitä suureksi kuljetusväyläksi voi luonnehtia. Niissä kulkee tavallisesti kaupan tavaraa, kuten elintarvikkeita ja muuta tuoretavaraa, Airas kertoo.

Airaksen mukaan havaittavissa ei ole siirtymää tuoteryhmästä toiseen. Autolautoilla kulkee tavaraa, jota siellä tavanomaisestikin on. Airaksen mukaan kaupan tarpeet hoituvat ainakin suurelta osin autolautoilla.

- Ja varmaan sitten tilalle tulee kotimainen elintarviketuotanto. Uskon, että tämä puoli saadaan hoidettua, Airas sanoo.

Lakko ei pysäytä raskasta liikennettä, sillä rekat voidaan ajaa autolauttaan ilman ahtaajien apua. Lakonalaista työtä sen sijaan on, että pelkkä perävaunu hinataan autolauttaan. TallinkSiljan rahtijohtaja Håkan Fagerström kertoo, että pelkkien perävaunujen kuljettaminen säästäisi tilaa autokannella.

- Tavallisesti ilman vetoautoa kuljetettavat "perät" ovat nyt saaneet auton eteensä. Näin yksikkö pitenee 3 - 4 metriä.

Tallinnassa puretaan laivojen lasteja ja lastataan edelleen Suomeen kuljetettavaksi. Fagerströmin mukaan Via Baltican liikenne on kasvanut. Tallinnaan tulee nyt enemmän Saksan ja Puolan liikennettä.

Eniten haittaa Suomen ja Saksan liikenteelle

Johtaja Håkan Fagerström arvioi, että raskaimmin lakko on haitannut Suomen ja Saksan välistä liikennettä.

Sen sijaan Helsinki - Tallinna välillä tavarankuljetukset ovat lisääntyneet kymmenisen prosenttia. Kasvua ei ole enempää, koska toistaiseksi esimerkiksi kauppa vasta tyhjentelee varastojaan. Toisaalta osa teollisuuden vienti ja tuontitavaroista on poissa autolautoilta. Lisäystä on etenkin elintarvikepuolella kuten salaateissa, maidoissa ja juustossa.

Suurilla Siljan ja Vikingin ruotsinlaivoilla lakon vaikutukset eivät toistaiseksi juurikaan näy.

- Matkustaja-autolauttaliikenteessä normaalitilanne on, että autokansilla on sekoitus henkilö- ja linja-autoja sekä rekkoja. Siinä ei ole lakon takia suurta muutosta. Kyllä sieltä tilaa löytyy, Vikingin tiedotusjohtaja Tuomas Nylund kertoo.