Elämänmeno Sätkälässä on käytännönläheistä ja nimenomaan kiireetöntä.

- Meille voima ja teho on toisarvoinen asia. Filosofia on se, että jos olet lähtiessä myöhässä, niin voit olla varma että olet perille tullessa myöhässä. Tähän pitää suhtautua sillä tavalla, että varaa matkaan riittävästi aikaa, opastaa Suomen 2CV-Killan oltermanni Erkki Rajala.

Suomen 2CV-kilta on yksi Suomen vanhimpia automerkkiseuroja. Rajalan mukaan kilta poikkeaa muista automerkkiseuroista niin, että itse auto ei ole keskipisteessä. Sillä tullaan ja sillä lähdetään, mutta kokoontumisissa puuhataan muita asioita. Tärkeintä on ystävien tapaaminen ja yhdessäolo. 

Jäsenksi voi päästä, jos omaa ajokortin ja omistaa tai on oikeutettu käyttämään rättisitikkaa.

Hän on perheenjäsen

Erkki Rajala on itse harrastanut rättisitikoita 1970 –luvulta alkaen. Myös pojalla ja tyttärellä on ajopeleinä Citroen 2CV:t.

- Jos tällainen auto perheeseen hankitaan, niin harvoin siitä enää luovutaan. Ne ovat perheenjäseniä. Autolle annetaan yleensä etunimi ja puhuttelu on ”hän” eikä ”se”, Rajala kertoo.

Kunnianarvoisin 2CV killan 50-vuotisleirillä on ensimmäinen Suomeen tuotu yksilö vuodelta 1952. Auto on seuran oma entisöintikohde.

Citroen 2CV:n valmistus alkoi 1948 ja loppui 22 vuotta sitten. Suomen rekisterissä niitä on yhä noin 1500. Killassa henkilöjäseniä on noin 1100.

Rättäriharrastus on kuitenkin laajenemassa. Juhlavieraita on tullut USA:n ja Australian lisäksi nyt myös Venäjältä. Leirillä on monia eri versioita, muun muassa kaksimoottorinen maastoauto. Rättäri voi olla  myös arvokas keräilyesine.

Pomppuisaa kyytiä

- Kyyti on vähän pomppuisaa, kertoo nuori neiti Anitra von Essen Tampereelta. Asioinnit ja matkat hoidetaan 2CV:llä, joka on perheen ainoa auto.

- Joskus pesen autoa, mutta ikkunoita en saa pestä, kertoo Anitra von Essen.

Juhlaleirillä Anitra von Essen osallistuu järjestelytehtäviin. Hän ottaa vieraita vastaan ja varustaa heitä tunnusrannekkeilla. Hänkin on Citroen 2CV:n ystävä.

- Se on hieno vanha auto ja on ihme että niitä on oikeasti näinkin paljon vielä olemassa. Harrastajilla ne ovat paremmassa kunnossa ja tavallisessa käytössä vähän huonommassa kunnossa, mutta ajamaan niillä pystyy ihan hyvin, Anitra von Essen tietää.

Myös juhlatapahtuma saa nuorisolta erinomaisen arvosanan.