Savo |

Sorateiden kelirikkokorjauksille hyvästit

Pienten teiden tulevaisuus näyttää Itä-Suomessa ensi vuoden budjettiehdotuksen perusteella jotensakin lohduttomalta. Sorateiden korjauksiin ei ole enää lainkaan rahaa, päällystetyt pikkutiet rapistuvat odottaessaan kunnostuksia.

Traktori ajaa soratiellä.
Jos budjettiehdotus toteutuu, kelirikon vuoksi asetetut painorajoitukset yleistyvät sorateillä. Kuva: Yle / Toni Pitkänen

Valtiovarainministeriön ensi vuoden talousarvioehdotus on Itä-Suomen vähäliikenteisten teiden kannalta hyvin ankea. Vilkkaampien väylien ylläpito ja kunnostus pysyy todennäköisesti nykytasollaan, mutta säästöt syövät alempaa tieverkkoa.

Sorateiden kelirikkokorjaukset päättyvät näillä näkymin ensi vuonna kokonaan. Niihin vielä käytetyt erillisrahat ovat loppu eikä budjettiehdotus sisällä uutta.

Myös hiljaisemman päällystetyn tieverkon kunto tulee heikkenemään, sillä tarvittavaa lisäystä niiden rahoitukseen ei ole tulossa. Tällaisia teitä ovat monet kuntakeskuksista kyliin johtavat tiet, joita on Itä-Suomessa paljon.

Pohjois-Savon ely-keskuksen liikennevastuualueen johtajan Petri Keräsen mukaan vähäliikenteisille päällystetyille teille olisi jo pitkään tarvittu vuosittain kymmenisen miljoonaa euroa enemmän rahaa. Kunnostaminen on ollut viime vuosina pitkälti eräänlaista hätäapua, jolla ei voida estää tiestön rapistumista.

- Tämä on vähän sellaista, kuin antaisi katon vuotaa. Kun se katto aikansa vuotaa, niin remontti on sitten kalliimpi, Keränen kuvailee tulevaa.

Viime talvi on myllännyt päällysteitä ylä huonompaan kuntoon ja kesän sateet ovat piiskanneet niitä rei'ille. Ely-keskukseen tulee tienkäyttäjiltä runsaasti palautetta teiden huonosta kunnosta.

Kokonaisnäkemys kateissa

Paremmasta rahoituksesta oli toiveita, mutta ne kariutuvat, ellei eduskunta vielä puutu asiaan. Lobbaaminen ei yksinkertaisesti ole tehonnut.

Petri Keränen uskoo, etteivät kaikki päättäjät edelleenkään ymmärrä, miten tärkeästä asiasta on kyse, vaan alemman tieverkon rahoitusta pidetään lähinnä jonkinlaisena aluekehitystyönä.

Kun katto vuotaa aikansa, remontti on kalliimpi.

- Petri Keränen

- Kyllähän sitä helposti tuolta ruuhka-Suomesta katsotaan pelkästään liikennemääriä eikä tajuta, että se liikenne on kuitenkin sellaista, joka on aivan välttämätöntä koko Suomen elinkeinoelämän toiminnalle, Keränen toteaa.

Yksityisteiden porkkanasta vähemmän houkutteleva

Myös yksityisteiden rahoitusta ehdotetaan pienennettäväksi, mikä tarkoittaa lisälaskua tiekunnille.

Keränen on pahoillaan tästä myös siksi, että yksityisteiden kunnostuksiin ja ylläpitoon maksettu osasumma on motivoinut tiekuntia huolehtimaan teistään. Valtionrahoituksen osuuden pieneneminen saattaa latistaa tätä intoa.

 

Tuoreimmat aiheesta: Savo

Pääuutiset

Suosittelemme

Tuoreimmat

Muualla Yle.fi:ssä