Tieverkon päivittäinen hoito vie perustienpidon valtion budjetista nykyisin yhä suuremman osan, ja jo tieverkon ylläpidosta, kuten päällysteiden uusimisesta joudutaan tinkimään. Alueellisiin uusiin investointeihin ei rahaa ole.

Esimerkiksi Limingassa on jo pitkään toivottu kevyen liikenteen väylää Tupokseen johtavalle tielle. Autojen keskuudessa liikkuvia pyöräilijöitä tie pelottaa.

- Se on semmoinen turvaton ja pelottava tie, kun autoja kulkee ohi yhtäaikaa edestä ja takaa, tien varrella asuva liminkalainen Pirkko Laine toteaa.

- Kuntien ja meidän yhteistyökumppanien kannalta on todella iso huoli se, että pieniä alueellisia investointeja, kevyenliikenteen väyliä, alikulkuja, uusia liittymiä ei voida rakentaa. Valtio ei voi niihin osallistua, että ne ovat nyt kuntien tai muiden rahoituspohjien rahoitettavana tällä hetkellä, kertoo Pohjois-Suomen ELY-keskuksen ylijohtaja Matti Räinä

Tupokseen johtava pyörätie kustantaisi kunnalle 1,3 miljoonaa euroa, kolme kertaa enemmän kuin keskustassa tällä hetkellä käynnissä oleva hanke, jota kunta osittain rahoittaa. Pyörätie on jonossa valtion rahoitettaviksi esitetyissä hankkeissa.

- Meillä on kymmeniä hankkeita tällä hetkellä jonossa. Kun käytännössä alueellisten investointien varat ovat nolla, niin hankejonot eivät liiku, Räinä sanoo.

Liikenneministeri Anu Vehviläinen esitti hiljattain, että tierahoituksessa keskityttäisiin lähivuosina huonokuntoisten teiden kunnostamiseen ja jäädytettäisiin uudet suuret tiehankkeet