Kyllä ainakin Vaasassa, jossa itse asuin, toriparkki nimenomaan teki torista viihtyisämmän paikan olla. Jalankulku myös torin pinnalla helpottui, kun autoja ei tarvitse enää väistellä pinnalla samalla tavalla - teitä suljettiin tai muutettiin pihakaduiksi.

Noista Hämeenlinnan entisen kaupunginarkkitehdin mainitsemista maisemaa "rumentavista" tekijöistä olen kyllä eri mieltä. Esimerkiksi ilmanvaihtojärjestelmän osia en edes muista torin pinnalla nähneeni, niin hyvin ne on sovitettu rakennelmiin. Lisäksi hissit/portaat, joita on 4 kappaletta torin pinnalle, ovat siistit lasikopit, joihin ei juuri kiinnitä edes huomiota. Sanoisin, että muutokset torin pinnalla ovat erittäin vähäisiä - niin vähäisiä, että ei niitä kyllä tarvitse pelätä.

Kuopiossakin on muuten toriparkki,jota juuri laajennetaan. Silti artikkelin mukaan torikauppiaatkin pitävät Kuopiota hyvänä kauppapaikkana (juuri tällä hetkellä siellä on kyllä monttu, joka kohta menee onneksi umpeen - olisi mennyt aikaisemminkin, jolleivät eräät vastarannan kiisket olisi viivyttäneet hanketta kalahalliriidaksi verhotulla änkyröinnillään).

Turussa Puutorin alle rakennettu pysäköintilaitos kuihdutti torikaupan täysin. Jäljelle jäi tyhjä tori, jossa ilmastointipömpeleitä ja reunassa Hesburger.

Nyt Turun Sanomat ja Turun Osuuskauppa haluavat tuhota Kauppatorin samalla tavalla sekä Kauppatorin reunalla olevien vanhojen rakennusten puuperustukset (Kauppatorin alla on savea paksuimmillaan yli 50 m, Puutorin alla oli kallio).

On täysin luonnollista, että Hämeenlinna tarvitsee toriparkin maan alle. Siis Kauppa aina maan päälle ja autot piiloon maan alle. Kuopiossa rakennetaan parhaillaan toriparkkia. Lahteen ryhdytään juuri rakentamaan. Jos me emme rakenna torin alle parkkia keskustan kauppa kuolee lopullisesti. Ensin on kaupasta on yli 50 % menetetty Tiiriön pelloille ja sinne kkin on aina mntävä autolla. Nyt asiaa yritetään paikata moottoritien katteella ja osittain paikataankin. Osa keskustan kaupoista muuttaa katteelle ja osasta keskustan kauppakeskuksista tulee samanlaisia tyhjiöitö, kun keskustalostakin. Kyllä meidän on kaikin keinoin varmistettava että kaikki keskustan kauppakeskukset pysyvät elävänä ja siihen lääkkeenä on toriparkki. Mitä siihen tulee että meneekö asiakkaat parkkipaikalta ensin kauppakeskuksiin on täysin totta ja luonnollistakin. Torillahan myydään pääasiassa laadukkaita tuoretuotteita ja ne ostetaan viimeiseksi, kun mennäännään autolle takaisin. T Kalle

Hämeenlinnaan on pienen ajan sisällä rakennettu kaksi parkkitaloa, joista kyllä kävellen pääsee keskustaan. Kuitenkin nämä parkkitalot ovat tyhjillään, tuntuu siltä, ettei parkkipaikoista ole pulaa. Kulmalan mukaan keskustasta häviää lähiaikoina noin 300 parkkipaikkaa, nämähän sopivat hyvin nykyisiin parkkitaloihin.

Ennenkuin tehdään mitään päätöstä torin alle rakennettavasta parkkitalosta, tulisi nämä kaksi olla ensin täynnä. Nykyisellään niistä on vain menoja kaupungille ja olisi ihan mukava tietään, kuinka paljon niiden rakentaminen tuli kaupungille maksamaan.

Omituista oli myös, kun perustettiin Hämeenlinnan Pysäköinti Oy, niin eipä laitettu sen toimitusjohtajan paikkaa hakuun, paikka oli ilmeisesti etukäteen jo Kulmalalle luvattu! Eikä ole ainoa tapaus tässä kaupungissa!!!!!

Kuopion torin ympäristössä on useita tavarataloja, mm. Sokos ja Anttila. Hämeenlinnan torin ympäristössä ei ole paljon muuta kuin apteekki ja R-kioski. Mihin torin ympärille saadaan lisää liikkeitä? Purkamalla kirkko ja kaupungintalo?

Tori on auki silloin, kun työssä käyvät ovat töissä. Vaikka olisi kuinka monta parkkipaikkaa torin alla, niin eipä ostajat torilla lisäänny. Kuka töistä lähtee kesken päivän torille ostoksille? Korkeintaan ne, joiden työpaikka on kävelymatkan päässä torista.