Matkustajalaivaliikennettä uudelleen virittelevät yllättyivät siitä, miten paljon laivayhteys ihmisiä kiinnostaa. Kyselytutkimukseen tuli hyvin vastauksia. Suurin osa lähtisi kyllä merelle, jos liikenne alkaisi.

-Monet haluaisivat lähteä laivalle herkuttelemaan ja tekemään ostoksia ja vielä koko perheen voimalla. Viihdeohjelmakin kiinnostaisi. Monelle laivayhteys olisi linkki myös muualle Ruotsiin tai Norjaan, kertoo kyselytutkimukseen paneutunut Centrian tutkimus- ja kehittämispäällikkö Jennie Elfving.

Suomalaisten ja ruotsalaisten, yksityisten ja yrittäjien matkahaaveet olivat melko samanlaisia. Sitä paitsi molemmissa maissa naapurimaan kaupunkien matkailuanti tunnetaan aika huonosti. Ruotsalaisille maistuisi kulttuuritarjonta, suomalaisille shoppailu.

Infraa ja ideoita

Matkustajalaivaliikenneprojekti on polkaistu käyntiin Skellefteån aloitteesta ja se päättyy toukokuussa. Jos liikenne käynnistyy vuoden parin kuluttua, satamiin tarvittaisiin matkustajaterminaalit. Laiturit ovat kyllä kunnossa.

Takavuosien laskelmien mukaan kannattava liikenne vaatisi valtiolta yli kymmenen miljoonan euron tuet. Kokkolalaisen valtionvarainministerin kanssa minkään suuruisista rahoista ei ole vielä puhuttu.

- Ratkaisematta on se, miten tax freen loppumisen aiheuttamat vahingot voidaan korvata. Vaatiihan se meiltäkin kekseliäisyyttä ja suuria innovaatioita, kun suunnittelemme liikenteen henkiinherättämistä, pohtii projektikoordinaattori Taito Rintala.

- Tässä tarvittaisiin Merenkurkun alueen yhteistyötä. Yhdessä voitaisiin painostaa myös valtiota rahoittamaan.

Mistä varustaja?

Onko vaikea saada varustamoita kiinnostamaan täkäläisestä liikenteestä?

- On, on kyllä, myöntää Rintala.

-Merenkulku on kyllä siitä kivaa, että se ei ole sidottu tietyn alueen yrittäjiin. Siirretään alus sieltä, mistä sopiva löytyy. Venäjälläkin niitä olisi.

Kuinka suurella todennäköisyydellä täältä on lähivuosina laivaliikenne Ruotsiin?

-Mahdollisuudet ovat alle puolen, ennustaa Rintala.