Politiikka |

Työmarkkinajärjestöt ja MTK vaativat kohtuutta meriliikenteen rikkidirektiiviin

Järjestöt laskevat, että direktiivi aiheuttaa Suomen elinkeinoelämälle pahimmillaan jopa 1,2 miljardin euron laskun vuosittain.

Meri.
Laivaliikenne tuottaa melua myös merenpinnan alle. Tutkijat pyrkivät nyt kartoittamaan, millainen merenalainen äänimaisema eri puolilla Itämerta vallitsee. Kuva: Pekka Sipilä / Yle

Työmarkkinajärjestöt ja MTK ovat esittäneet hallitukselle vetoomuksen meriliikenteen rikkidirektiivin vaikutusten kohtuullistamiseksi. Järjestöt laskevat, että direktiivi voi aiheuttaa Suomen elinkeinoelämälle pahimmillaan jopa 1,2 miljardin euron kustannukset vuosittain.

Vetoomuksessa vaaditaan, että rajoitusten toimeenpanoa pohjoisilla merialueilla lykättäisiin vuodesta 2015 vuoteen 2020, jolloin säädökset astuvat voimaan myös etelässä.

Lisäksi yrityksille vaaditaan korvauksia direktiivin aiheuttamista kustannuksista sekä valtiolta että mahdollisesti myös EU:lta.

Direktiivin lasketaan aiheuttavan suurimmat lisäkustannukset metsäteollisuuteen ja metallinjalostukseen.

Tuoreimmat aiheesta: Politiikka

Työmarkkinoilla tavallista kireämpää - sopimuksiin ei tule paraatimarssia

Työmarkkinoilla on alkuvuoden aikana neuvoteltu kaksi työehtosopimusta ja yksi palkkasopimus. Kaikkien kolme ovat syntyneet vasta valtakunnansovittelijan toimistossa. Lehdistön neuvotteluissa käytössä oli ylityökielto ja lakonuhka sekä työnantajien jättämä työsulkuvaroitus. Vaikka varsinaisia neuvotteluja on tähän mennessä ollut vain vähän, kaikki viittaa siihen, että ilmapiiri on tavallistakin kireämpi.

Pääuutiset

Suosittelemme

Tuoreimmat

Muualla Yle.fi:ssä