Saksan asfaltilla ajettavaan MM-ralliin ei ole osallistunut moneen vuoteen yhtään suomalaiskuljettajaa etuvetoluokassa. Tänä vuonna saksalaisiilla ralliteillä nähdäänkin pitkästä aikaa suomalaiskuljettaja ja vieläpä Hämeestä.

- Saksan asfalttiralli on kova juttu ja kisa haasteellinen, sanoo Saksan MM-ralliin osallistuva Vanajanlinnan toimitusjohtaja Pekka Vihma. Fiilikset ovat innostuneet ja uusi kalustoni sopii Keski-Euroopan kisoihin hyvin.

Saksan MM-ralli on Vihmalle uusi aluevaltaus, sillä aiemmin mies on osallistunut ainoastaan kotimaassa ajettaviin rallikisoihin. MM-kokemusta Vihmalla on kolmesta Jyväskylässä ajetusta rallista.

- Viimeksi osallistuin Jyväskylän MM-ralliin vuonna 2009, jolloin sijoitukseni nelivetoluokan yleiskilpailussa oli 31. ja omassa luokassani olin kymmenes.

Tiukkaa treeniä ja ajoharjoittelua

Vaikka Pekka Vihma kertookin ajavansa rallia pilke silmäkulmassa, on hän säntillinen mies: sen minkä tekee, tekee hyvin ja huolellisesti. Tämä pätee myös tulevan rallikisan valmistautumiseen.

- Kovaa fysiikkatreeniä ja ajotreeniä. Sitä tämä on. Seuraavan kerran harjoittelen keskisuomalaisilla teillä perjantaina.

Testikisasta käy hyvin myös heinäkuun lopulla Hämeenlinnassa Vanajanlinnan maisemissa ajettava Future Cup Rallisprint.

Nuotituksen hoitaa huippukartturi

Vihman kalusto on huippuluokkaa, mutta niin on myös kartturi. Vihma kertoo, että hän vakiokartturinsa ei pääse osallistumaan Saksan MM-ralliin työesteiden takia. Kartturiksi Citroën DS3 R3T kyytiin hyppää Saksan rallipolut hyvin tunteva Kristian Sohlberg.

- Se, että Kristian lähtee mukaan on minulle iso juttu. Ja luottamuksen osoitus. Olemme treenanneet nuottia yhdessä ja yhteistyömme sujuu hyvin, kiittelee Pekka Vihma.

Saksan MM-ralli ajetaan 23. - 26. elokuuta. Kaikkiaan kisassa on 15 erikoiskoetta. Rallin päätöspäivänä sunnuntaina ajetaan kaksi pitkää 36 kilometrin mittaista erikoiskoetta sekä yksi yleisö-ek.