1700-luvun lopun mallin mukaan rakennettavan tykkisluuppi on jo saanut laivan muodon Suomenlinnassa. Joukko veneenveiston opiskelijoita on ollut mukana rakentamassa osin opetus- ja kulttuuriministeriön rahoittamaa laivaa.

Veneenveistäjä Eemil Rautio poraa laivan keulassa pitkällä terällä reikiä puutapeille. Työn alla on tykkiportti.

- Tämä eroaa normaalista laivasta esimerkiksi siinä, että tässä on keulassa portti, josta on voitu ampua tykillä. Tätä me olemme nyt viikon tehneet, Rautio sanoo.

Veneenveistoa opiskeleva Panu Melajärvi kiristää kansilaudoituksen pultteja. Hän on ollut kuukauden rakennusporukassa ja edessä on koko pitkä kesä tykkisluupin kimpussa.

- Kyllähän tässä näkee hyvin isommankin laivan veistämistä, koulussa on enemmän pieniä veneitä ja on mielenkiintoista nähdä miten homma toimii isommassa mittakaavassa, Melajärvi pohtii.

Turistit merelle purjein ja soutamalla

Matkailukäyttöön tuleva tykkisluuppi on tarkoitus saada vesille ja kastetuksi vuoden päästä heinäkuussa.

- Aluksella viedään turisteja katselemaan Suomenlinnan merilinnoitusta mereltä käsin noin 30-40 minuuttia kestävillä ajeluilla, visioi laivaprojektin pääisäntä Mikko Rytsölä.

Vikkelä tykkisluuppi kulkee purjeilla ja 60 henkilön voimin soutamalla. Laiva on rakennettu tunnetun laiva-arkkitehti F.H. af Chapmanin vanhojen piirustusten mukaan. Nykyisten materiaalien ansiosta aluksesta pyritään rakentaa sellainen, että se kestää useita vuosikymmeniä.

- Puutapeilla on lyöty iät ja ajat kaaret kasaan. Meillä on ollut tässä mahdollisuus käyttää jonkun verran nykyaikaisia materiaaleja, että sille saadaan sitä säilyvyyttä lisää, kertoo sluupin rakentamisesta vastaava veneenveistäjä Mikael Holmström.

Opastetut ryhmät ovat päässeet seuraamaan tykkisluupin rakentamista läpi talven. Kesällä alkaa näyttävä kolmen kuukauden vaihe, jolloin veistäjät laudoittavat 20-metrisen laivan kyljet.