VAALIKONE

Kaijanaho, Antti-Juhani:
"Ympäristökunnista erityisesti Muurame ja vähemmässä määrin esim. Laukaa olisivat tarpeellisia kumppaneita. Uuden Jyväskylän myötä asian merkitys on kuitenkin vähentynyt."

Kaijanaho, Antti-Juhani:
"Yhdistyksillä ym. on yleensä niin pienet taloudelliset voimavarat, että ne joutuvat työllistämään valtion palkkatuella. Vaikka tällä tavalla saadaankin aikaan arvokkaita asioita, ei siitä voi tehdä yhteiskunnassa pääasiallista työllistämistapaa – pääpainon pitää edelleen olla ensisijaisesti terveessä ja kilpailevassa yritystoiminnassa ja toissijaisesti laadukkaasti toimivassa julkisessa sektorissa."

Kaijanaho, Antti-Juhani:
"Lukioiässä ei enää pitäisi olla normaalin "työssäkäymismatkan" ongelma. Toisaalta keskittäminen ei ole arvo sinänsä, vaan sillä pitää saavuttaa olennaisia hyötyjä, niin kustannussäästöä kuin laadun paranemista. Varaan siis oikeuden muuttaa mielipidettäni sitten kun asia tulee valtuuston käsiteltäväksi."

Kaijanaho, Antti-Juhani:
"Runsaasti tilaa vievä kauppa (kuten huonekaluliikkeet) on toki hyvä olla ydinkeskustan ulkopuolella – kunhan on julkisen liikenteen saavutettavissa. En siksi pidä Eteläportin kaltaisia hankkeita sinänsä pahoina, mutta en halua kannustaa tällaisen rakentamisen muodostumista muoti-ilmiöksi."

Kaijanaho, Antti-Juhani:
"Kaupungin tukea voi olla tarpeen lisätä, mutta olennaisempaa on etsiä toimintamuotoja, joissa tuo tuki (ja lipputulot) tulevat tehokkaasti käyttöön. Pidän kaupungin omistamaa liikennöintiyhtiötä parhaana ratkaisuna, ja sen toteuttaminen Jyväskylän Liikenteen paikallisliikennetoiminnan kaupalla olisi minusta järkevintä."

Kaijanaho, Antti-Juhani:
"Kunnallisveron korotus ei saa kuitenkaan olla ensisijainen keino. Ensisijaisesti pitää huolehtia menokurista, mutta jos se ei riitä, kunnallisveron korotus on käytettävissä oleva keino."

Kaijanaho, Antti-Juhani:
"On turhan vaikeaa jopa joissakin tilanteissa."

Kaijanaho, Antti-Juhani:
"Riippuu tosin vähän, mistä ympäristö- ja luontoarvoista puhutaan. Ympäristön kestokykyä ei pidä ylittää millään perusteella (ja nykyiset ylitykset pitää korjata) eikä kaikkia viheralueita pidä rakentaa, mutta puhtaasti estetiikan taikka tunnearvojen tapauksessa voidaan tehdä intressivertailua: kumpi tuottaa enemmän hyvinvointia (taloudellista tai muuta) vähemmällä kustannuksella (myös ei-taloudellisella kustannuksella)."

Kaijanaho, Antti-Juhani:
"Hoidetaan tulonsiirrot ensisijaisesti verotuksella ja sosiaalituilla. Palvelu- ja käyttömaksujen ensisijainen tarkoitus on välttää tuhlaava käyttöä, ei kerätä toimintatuloja, ja progression ulottaminen käyttömaksuihin nostaa marginaaliveroasteita hallitsemattomasti."

Kaijanaho, Antti-Juhani:
"Ensisijaisesti tieto- ja kaunokirjallisuuteen tarjontaa seuraten."

Kaijanaho, Antti-Juhani:
"Yksityisten koulujen tarjonta kyllä lisääntyy jos kysyntää tulee. Kysymys perustuu siten väärään lähtöoletukseen. Määrärahojen kohdennus pitää ratkaista sen mukaan, missä lisäeurolla tuotetaan eniten lisähyötyä ja missä euron poistolla aiheutetaan vähiten vahinkoa."

Kaijanaho, Antti-Juhani:
"Kiinteistövero on talousteoreettisesti kaikista vähiten vahinkoa aiheuttava vero. Mutta kaikista paras tapa lisätulojen hankkimiseen on tehdä kaupungista ylipäätään houkutteleva uudelle, innovatiiviselle yritystoiminnalle. Kaupungin tuesta edullisten ehtojen taikka suoran tuen muodossa on kuitenkin enemmän haittaa kuin hyötyä pitkällä tähtäimellä."

Kaijanaho, Antti-Juhani:
"Ulkoistus toimii aloilla, joissa on jo yksityistä kysyntää ja tarjontaa."

Kaijanaho, Antti-Juhani:
"Rakennetaan jos vaan suinkin rahkeet riittävät. Myös hyvä konserttisali olemassaolevan rakennuksen (esim. ns. Paviljongin malli) yhteyteen on toimiva ratkaisu."

Kaijanaho, Antti-Juhani:
"Korpilahden kehittämisessä olisi hyvä huolehtia siitä, että uusi asutus on palvelujen ja toimivan joukkoliikenteen lähellä."

Kaijanaho, Antti-Juhani:
"Ylipäätään korjausinvestointeihin: esim. maalaiskunnan huonossa kunnossa oleva vesijohtoverkko."