В начале года был достигнут значительный прогресс в области авиации с нулевым уровнем выбросов. Испытательные полеты в Европе и США показали, что водород подходит в качестве авиационного топлива. Первые пассажирские полеты самолетов с водородным двигателем состоятся в Европе всего через пару лет.
Государственный авиаперевозчик Finnair также участвует в разработке новых водородных самолетов.
В то же время в компании заявили, что в обозримом будущем компания не намерена принимать решения о покупке новых авиалайнеров.
– Авиастроители очень заинтересованы узнать мнение авиакомпаний и аэропортов о том, какие требования у них к водородным самолетам, – говорит Рику Ахо, директор по управлению флотом компании Finnair.
Airbus Europe стремится вывести на рынок водородные самолеты к 2035 году.
Переход к водородной экономике, начавшийся в Финляндии, также способствует внедрению новых видов топлива в аэропортах. Водород для самолетов может даже производиться в аэропортах по мере распространения водородных двигателей.
Согласно исследованию, проведенному по заказу Финского агентства транспорта и коммуникаций (Traficom), в будущем в аэропорту Хельсинки-Вантаа можно было бы производить около миллиона литров жидкого водорода в день, что эквивалентно 250000 литров ископаемого топлива.