Міська рада міста Вантаа схвалила запропонований муніципалітетом проєкт трамвая 41 голосом проти 26.
Засідання тривало понад п'ять годин у понеділок ввечері, а голосуванню передувала гаряча дискусія.
Мер Ванти Рітва Вільянен (СДП) сказала, що вона в захваті від ухвалення проєкту, назвавши це одним з найважливіших рішень в історії міста.
– Я щаслива, – сказала Вільянен, яка цього року має піти на пенсію. – Це добре завершити кар'єру на держслужбі таким великим проєктом.
Національна коаліційна партія розділилася в поглядах щодо проєкту, тоді як “Справжні фіни”, рух “Зараз" та "Влада належить народу" виступили проти.
Сакарі Рокканен (Коаліція), який головував на зустрічі, сказав на початку, що він сподівається на конструктивні аргументи як за, так і проти проєкту.
Сам Рокканен сказав, що розглядає трамвай як дорогу інвестицію, яка принесе місту значні прибутки.
Депутатка Паула Лехмускалліо (Коаліція) заявила, що виступила проти проєкту саме через фінанси.
– Я не приймаю примусових групових рішень, – сказала Лехмускалліо.
СДП, Зелені та Лівий альянс повертають трамвай
Соціал-демократи, зелені та ліві вже заявили про свою підтримку проєкту трамвая. Вони підкреслили, що це інвестиція в майбутнє муніципалітету.
Трамвайний проект Тампере розглядався як приклад, і кілька депутатів згадали, що він був завершений раніше запланованого терміну. Улла Каукола (СДП) зазначила, що жодне фінське місто не пошкодувало про будівництво трамвайної системи, лише Турку може шкодувати, що не побудувало її.
Вона припустила, що трамвай зробить місто Вантаа більш привабливим і допоможе покращити інфраструктуру.
– Інакше ми станемо глухим закутком столичного регіону, – сказала Каукола.
Трамваї в стилі Кяарія?
Виступ Анні Юулії Туомайнен, голови молодіжної ради Вантаа, кілька разів переривався оплесками.
Вона сказала, що нова транспортна система зробить місто більш привабливим.
Ганна Валтанен (Зелені) висловила сподівання, що нові трамваї будуть певного кольору, натякаючи на зірку Євробачення Кяарію, який народився і виріс у Ванті.
– Звичайно, було б чудово, якби у нас з'явився зелений трамвай, – сказала Валтанен.
У березні загальна вартість проєкту оцінювалася в 606 мільйонів євро, з яких Вантаа заплатить близько 414 мільйонів. З 2019 року попередня оцінка проєкту зросла майже на 57%.
Запланована трамвайна мережа матиме довжину близько 19 кілометрів, пролягатиме від аеропорту Гельсінкі-Вантаа через торговельний центр Jumbo і район Тіккуріли та з'єднуватиметься з метрополітеном Гельсінкі на станції Mellunmäki.
Будівництво планується розпочати восени 2024 року, а перші трамваї поїдуть у 2029 році. За оцінками муніципалітету Вантаа, це принесе місту 60 000 нових мешканців та 30 000 нових робочих місць.
Цей текст було перекладено та відредаговано з фінськомовних новин.