EU:n niin sanotusta ajokorttidirektiivista äänestettiin keskiviikkona Euroopan parlamentissa.
Euroopan parlamentin mukaan moottoripyörien, autojen ja traktoreiden ajokortit ovat jatkossa voimassa vähintään 15 vuotta ja bussien sekä kuorma-autojen ajokortit vähintään viisi vuotta. Käytännössä jäsenmaat voivat siis sopia pidemmistä voimassaoloajoista, jos haluavat.
Parlamentti ei tue komission ehdotusta siitä, että iäkkäiden ihmisten ajokorttien voimassaoloa rajoitettaisiin. Ehdotusta pidettiin syrjivänä.
Kuljettajien fyysisen ja psyykkisen ajokyvyn varmistamiseksi mepit ehdottavat itsearviointeja ajokortin myöntämisen tai uusimisen yhteydessä.
Parlamentti äänesti sen puolesta, että joustava malli säilyy eli jäsenmaa voi itse päättää, ottaako se käyttöön pakolliset terveystarkastukset ajokortin uusimisen yhteyteen. Terveystarkastus sisältäisi näön ja sydän-verisuoniterveyden testaamisen.
Äänestyksessä oli mukana myös uusia kuljettajia koskevia muutoksia. Parlamentin kanta on, että uusia kuljettajia koskisi vähintään kahden vuoden koeaika. Sinä aikana rangaistukset vaarallisesta ajamisesta ja alkoholirajoja koskevat olisivat jatkossa tiukempia.
Lisäksi parlamentti puoltaa mallia, jossa fyysisen ajokortin lisäksi myönnetään mobiililaitteeseen ladattava digitaalinen ajokortti.
Suomessa uudet ajokortit ovat voimassa 15 vuotta
Tällä hetkellä Suomen lainsäädännössä 19.1.2013 jälkeen myönnetyt ajokortit ovat voimassa 15 vuotta.
Sitä ennen myönnetyt ajokortit ovat voimassa enintään 18.1.2033 asti, vaikka niihin olisi merkitty myöhäisempi voimassaolopäivämäärä. Esimerkiksi, jos ajokorttiin on merkitty viimeiseksi voimassaolopäiväksi 15.4.2053, ei se pidä enää paikkaansa.
Suomessa ei henkilöautoajokortin uusimisen yhteydessä ole pakollista terveystarkastusta, vaan käytössä on niin sanottu itsearviointimalli eli henkilö voi ajokortin uusimisen yhteydessä tehdä itse arvioinnin omasta terveydentilastaan. Kuorma-auto- ja linja-autokortin haltijoille sen sijaan tehdään viiden vuoden välein pakollinen terveystarkastus 50 ikävuoden jälkeen.
Direktiivin tarkoituksena on lisätä liikenneturvallisuutta ja vähentää liikennekuolemien ja vakavien loukkaantumisten määrää. EU:n teillä kuolee vuosittain yli 20 000 henkeä. Tavoitteena on myös edistää EU:n vihreää ja digitaalista siirtymää.
Parlamentin äänestys oli tiukka ja kanta hyväksyttiin äänin 339-240 (37 tyhjää). Lain käsittelyä jatkaa seuraava, kesäkuun 2024 vaaleissa valittava parlamentti, joka käy asiasta myöhemmin EU-instituutioiden väliset kolmikantaneuvottelut.
Juttua päivitetty 29.2. klo 14:35 lisäyksellä, että kuorma-autokortin ja linja-autokortin haltijoilla on pakollinen terveystarkastus viiden vuoden välein 50 ikävuodesta lähtien.