Hyppää pääsisältöön

10. Eläintarhan ajoissa ennätysyleisö

Julkaistu . Päivitetty

"Hullukaan ei pääse selville siitä, kuka johtaa ja kuka voittaa", toteaa 10. Eläintarhanajon filmiselostaja. Suomalaisajajat ottivat vuonna 1948 silti neljä voittoa kuudesta.

Autosarjoissa nähtiin ulosajoja ja törmäyksiä puihin. Selostaja ehdottaakin sarjaa "korkeille autobusseille, joiden kaatuileminen toisi entistä enemmän yleisöä ja rahaa sotainvalideille".

Nämä ajot järjestettiin sodanjälkeisellä säännöstelykaudella, jolloin bensiinin ja renkaiden saanti oli rajoitettua.

Ajoja seurasi yli 71 000 maksanutta katsojaa.

Tietolaatikko

Alle 250-kuutioisten moottoripyörien sarjan voitti Kurt Ginman (DKW) ja 500-kuutioisten luokan Walter Bergström (Norton)

Kurt Ginman keräsi Eläintarhasta uransa aikana kaikkiaan neljä voittoa.

Moottoripyörien keskiluokan voitto meni Belgian Roger Laurentille, mutta kakkoseksi ylsi Olli Riekki Husqvarnalla

Urheiluautojen pienemmän eli A-luokan voittaja oli ruotsalainen M. G. Knutsson (BMW), moninkertainen Eläintarhan kävijä

Autojen B-luokan ykköseksi ajoi Suomen Leo I. Mattila 1930-lukulaisella Ford Roadsterilla

Kilpa-autojen sarjan ylivoimainen voittaja oli rohkeilla ohituksillaan suosiota niittänyt SPJ Keinänen (Chrysler), joka oli Curt Lincolnin jälkeen Eläintarhan toiseksi menestynein suomalaiskuski

Aiheeseen liittyvää

  • Eläintarhan juhlakisat

    Sivuvaunulliset pyörät olivat vuoden 1958 ajoissa toista kertaa mukana. Luokasta löytyi Eläintarhan historian ainoa naispuolinen voittaja.

  • F3-sarja toista kertaa Eläintarhassa

    12. Eläintarhanajon kohokohta oli 500-kuutioisten kääpiö- eli F3-autojen tiivistunnelmainen kilpailu. Curt Lincolnista tuli vuonna 1950 kääpiöautojen suomalaissankari.

  • Ulkomaalaisjuhlaa Eltsussa 1954

    Jaguar päihitti Ferrarit sarjavalmisteisten urheiluautojen kilpailussa vuoden 1954 Eläintarhanajoissa. Ulkomaiset vieraat jylläsivät lähes kaikissa muissakin luokissa.

Relaterade artiklar

2022

2020

  • En pojke sitter på en motocrossmotorcykel, bakom honom står två män.

    Snart har motocrossåkarna i Vörå en egen bana igen

    Hyggesområde ska förvandlas till fullstor bana.

    Motocrossentusiasterna i Vöråtrakten kommer – kanske redan i år – att än en gång kunna träna och tävla på en egen bana. Miljötillstånd är beviljat och nu inleds arbetet med att bygga den nya banan.

2019