Hyppää pääsisältöön

Kelirikkokelkalla pärjäsi heikoillakin jäillä

Espoon Tapiolassa esiteltiin joulukuussa 1966 suomalainen kelirikkoajoneuvo. Ponttonimoottorikelkalla selviytyi myös heikoista jäistä, ainakin mikäli ne huomasi ajoissa.

Ajoneuvon oli kehittänyt Rannikkojääkäripataljoonan ylivääpeli Ilmari Järvinen. Tavalliseen moottorikelkkaan oli yhdistetty alumiiniponttonit laukaisumenetelmineen.

Ajoasennossa ponttonit olivat ylhäällä kelkan sivuilla. Kun edessä oli heikkoa jäätä tai laivaväylä, ne voitiin laskea alas pikalaukaisimella. Kelkka jäi kellumaan ponttonien varaan, ja pyörivä muovitela kuljetti ajokkia eteenpäin.

Teksti: Jukka Lindfors