Risto Kuusisto
Yle
Lentäjien André Borschbergerin ja Bertrand Piccardin on pitänyt valmistautua ääriolosuhteisiin
Ennen kuin tiimi saattoi esitellä huhtikuussa 2014 varsinaisen lennokkinsa SI 2:n, sen oli tehtävä monia kokeita ja rakennettava prototyyppi SI 1.
Toimittaja Risto Kuusisto ja hankkeen alullepanija, tutkimusmatkaaja ja psykologi Bertrand Piccard
Lennon edistymistä pääset seuraamaan tästä
Vuorossa oli varsinaisen lentokoneen rakentaminen ja lentäjien kouluttaminen ääriolosuhteisiin
Prototyypin jälkeen oli aika valmistella Solar Impulse 2 -lentokone, joka on nyt kovassa käytössä. Alkujaan matkan arvioitiin kestävän 21 vuorokautta. Pisimpien välien aikana lentäjä on yksin koneessa jopa 5 vuorokautta. Aivan, ei riitä että keksitään pelkästään tekniset ratkaisut energian ja ruokahuollon osalta.
Muutamia lentoon liittyviä kysymyksiä, jotka on pyrittävä ratkomaan ennen seuraavaa määränpäätä
- Päivällä, pilvisellä säällä aurinkoenergiaa saa huonosti talteen.
- Yöllä on vältettävä pilviä, joten Si2 saattaa joutua lentämään hyvin ohuessa ilmassa korkeilla lentopinnoilla.
- Ristituulessa edistyminen hidastuu.
- Lentäjien unensaanti: Turbulenssissa nukkuminen olisi vaarallista. Toisaalta lento-olosuhteiden muuttuessa usein tarvitaan aktiivisia lentäjiä.
- Mahdollisen hyvien laskeutumis- ja nousuolosuhteiden löytäminen. Lento voi kestää 5 päivää. On lähes mahdotonta arvioida 5:n päivän päähän sopivia sääolosuhteista laskeutumiseen.
