Junat
Kun junat tulivat Suomessa käyttöön 1800-luvun jälkipuoliskolla, olivat ne vain hieman hevoskyytiä nopeampia, vauhti ylsi noin 25 kilometriin tunnissa.
Ensimmäinen osuus Suomen rataverkkoa valmistui käyttöön vuonna 1862 välillä Helsinki Hämeenlinna.
Junat liikkuvat veturin tai moottorivaunun avulla. Aikoinaan yleisin veturityyppi oli höyryveturi. Nykyään veturit toimivat pääasiallisesti sähköllä ja junien nopeus yltää yli 200 km tunnissa.
Teksti: Heidi Sommar
-
Juhannusjuna vei matkalle läpi yöttömän yön
17.06.20162Elävä arkistoKesällä 2012 Yleisradio ja keskieurooppalainen kulttuurikanava Arte toteuttivat läpi yön kestäneen Juhannusjuna-lähetyksen. Matka alkoi aattoiltana Helsingin rautatieasemalta ja päättyi 13 tuntia myöhemmin juhannuspäivän aamuaurinkoon Rovaniemelle. Ohjelma tarjosi musiikkiesityksiä, haastatteluja, upeita kuvia suomalaisesta suviyöstä sekä asemalaitureiden riehakasta karnevaalitunnelmaa. -
Kehärata-hankkeen varrella oli monta mutkaa
06.07.2015Elävä arkistoJunaliikenne kauan odotetulla Kehäradalla käynnistyi heinäkuun alusta 2015 kuuden vuoden rakennustöiden jälkeen. Tärkeä kulkuyhteys Helsinki-Vantaan lentoaseman ja Helsingin keskustan välillä näki näin vihdoin päivänvalon. Vaikeuksia hankkeen aikana kuitenkin riitti. -
"Karkkilan pässi" oli vanhan rautatien uskollinen veturi
10.03.20151Elävä arkisto”Karkkilan pässi” oli yksi niistä höyryvetureista, jotka kulkivat Hyvinkään ja Karkkilan välille perustettua yksityistä rautatietä. Vuonna 1912 käyttöön vihitty rata kuljetti kuusi vuosikymmentä matkustajia, tavaraa sekä postia. Lyhytfilmi Juna iltapäivään tekee kunniaa vanhalle radalle ja sen ”uutterille höyryhevoille”. -
Suomen juna-asemilla ei ollut kiire vuoden 1964 filmissä
05.02.20155Elävä arkistoJunan odottamisesta kertova filmi Asemalla kellon ympäri (1964) on seesteinen kuvaus eri juna-asemilta ympäri Suomen. -
Dieselveturit olivat puuttuva linkki sähkö- ja höyryvetureiden välillä
12.06.20141Elävä arkistoSuomessa dieselveturit ovat rullanneet kiskoilla jo 1950-luvulta lähtien. Alkuaikoina dieselvetureita käytettiin vaihtotöihin ratapihoilla, mutta aikojen saatossa ne siirtyivät myös tavarajunien ja matkustajajunien vetoon. Suurin osa Valtionrautateiden dieselvetureista on ollut kotimaista tuotantoa. -
Ja junassa ompi tunnelmaa
08.04.20142Elävä arkistoMies, nainen ja matkalaukku. Siitä rakentuu tarina, kun juna kiitää halki kauniiden Suomen kesämaisemien vuonna 1968 valmistuneessa ja osittain dramatisoidussa VR:n esittely- ja matkailufilmissä. -
Mukavasti matkaan junalla
14.02.201413Elävä arkistoHalki vehreiden Suomen suvimaisemien ja lumisten talvinäkymien porhaltavat junat Valtionrautateiden vuonna 1972 valmistuneessa esittelyfilmissä, jossa luodaan myös katsaus VR:n henkilöliikenteen uudistuksiin ja parannuksiin. -
Tavara kulkee ketterästi kiskoilla
06.06.2012Elävä arkistoKokonaiset tukkilastit siirtyvät yhdellä napinpainalluksella VR:n tavaravaunuihin ja vaunuista pois, mainostetaan rautateiden tavaraliikennettä esittelevässä filmissä vuonna 1962. -
Ja junalla pääsee
30.05.2012Elävä arkisto”Yksi junalla matkustamisen parhaista puolista on, että matkaa voi tehdä nukkuen. Perille päästyä matkan rasituksista ei näy jälkeäkään”, kehutaan Valtionrautateiden esittelyfilmissä vuodelta 1962. -
Uudistuvat rautatiet sinunkin työnantajasi?
19.10.2011Elävä arkistoVuonna 1963 valmistunut lyhytelokuva kertoo, millaisiin tehtäviin nuoret miehet ja naiset voivat päästä, jos he valitsivat työnantajakseen Valtionrautatiet. -
90-luvulla junia myöhästyttivät ratatyöt ja klemmari
04.02.2011Elävä arkistoKeväällä 1997 Etelä-Suomen junaliikenne pysähtyi paperiliittimen aiheuttaman tietokonevian vuoksi. Samana vuonna matkantekoa haittasivat myös ratatyöt. Pari vuotta myöhemmin Suomen kuluttajaliitto suositti VR:lle korvausten maksamista. -
10 minuuttia ennen junan lähtöä 1939
19.01.20113Elävä arkistoPekka Tiilikainen selostaa junan lähtöä edeltävää hyörinää Helsingin rautatieasemalla syyskuussa 1939. Selostajan ääni poimii kuultavaksi eloisia yksityiskohtia kuin elokuvakamera. -
Mommilan junaturma
29.01.20101Elävä arkistoErikoispikajuna törmäsi tavarajunaan Mommilan rautatieasemalla 5.4.1977. Pikajunan kuljettaja kuoli ja 20 henkilöä loukkaantui. -
Lapuan ja Turengin junaturmat
28.01.20101Elävä arkistoLapuan asemalla sattui vuoden 1986 aikana kaksi junaonnettomuutta, joista jälkimmäisestä seurasi vielä myöhemmin kolari Turengissa, kun onnettomuudessa vaurioitunetta vaunuja kuljetettiin pois. -
Juna törmäsi hotellin seinään
04.01.2010Elävä arkistoTyhjästä Intercity-junasta irronneet neljä vaunua törmäsivät hotellin seinään Helsingin rautatieasemalla 4. tammikuuta 2010. -
Juna läpi aseman seinän 1990
16.10.20093Elävä arkistoYli 600 metriä pitkä tavarajuna vyöryi lokakuisena aamuyönä 1990 päin Helsingin rautatieasemaa. Vain kuljettaja loukkaantui onnettomuudessa lievästi. -
Der Paavo ja kadonnut juna
11.03.2009Elävä arkistoPomo antaa Der Paavolle tehtävän: Etsi kadonnutta junaa, joka on tasakattoinen ja hidas. Arkistoetsivä seikkaileekin tällä kertaa Suomen rautateillä. -
Kun höyryhepo tuli – Rautateiden rakentaminen alkoi 1860-luvulla
19.05.2008Elävä arkistoKun Suomen rataverkon rakentaminen pääsi 1800-luvun jälkipuoliskolla käyntiin, mullistuivat maan liikenneolot muutamassa vuosikymmenessä. -
Juhani Ahon Rautatie on huikea klassikko myös elokuvana
18.04.20083Elävä arkistoAnja Pohjola Liisana ja Leo Jokela Mattina tekevät huikean hienoa näyttelijätyötä tv-elokuvassa Rautatie. Lämminhenkinen tarina kertoo nimensä mukaisesti rautatien tulosta korpikyliin. -
Ihminen ja rautatiet
09.01.2008Elävä arkistoVeturinkuljettajia, konduktöörejä, liikenteenohjaajia ja monia muita ammattilaisia tarvitaan, jotta junat tänäkin päivänä kulkisivat ajallaan.