Перейти к содержанию

Экс-президент Халонен и финские топ-чиновники летали на принадлежащих российским банкам частных самолетах

Канцелярии президента и правительства не могли знать владельцев лайнеров, которыми пользовались президент и премьеры.

Экс-президент Тарья Халонен и трое бывших премьер-министров Финляндии совершили рабочие поездки на самолетах, за которыми стоят российские банки и бизнесмены. Изображение: Valokuvat: Henrietta Hassinen, Sasha Silvala ja Kalevi Rytkölä / Yle

Экс-президент Тарья Халонен и трое бывших премьер-министров Финляндии совершали рабочие полеты на самолетах, за которыми стоят российские банки и бизнесмены. Это выяснили отдел журналистских расследований Yle MOT.

В период с 2007 по 2011 год высшее руководство страны летало на российских самолетах не менее 12 раз. Помимо Халонен, пассажирами были премьеры Матти Ванханен ("Центр"), Мари Кивиниеми ("Центр") и Юрки Катайнен ("Коалиция").

Власти десятилетиями брали в аренду частные самолеты, эксплуатируемые компанией Jetflite oy. Перевозчик в основном использовал собственные лайнеры, но некоторые полеты были выполнены на российских самолетах. Канцелярии президента и правительства не могли знать владельцев самолетов, которыми пользовались президент и премьеры, так как организации были скрыты за анонимными компаниями из налоговых гаваней.Более того в финском авиареестре не сообщалось о владельцах.

Редакция МОТ выяснила, кому принадлежат лайнеры, благодаря документам из "Панамского досье" и "Архива Пандоры", а также торговому реестру Кипра. Одним из лайнеров владел российский Номос-банк, который сейчас является частью попавшего под санкции (siirryt toiseen palveluun) российского банка "Открытие".

Второй самолет записан на компанию Sopor Trading Ltd., зарегистрированную на Британских Виргинских островах. По данным MOT, руководителем Sopor был председатель правления и акционер банка "Санкт-Петербург" Александр Савельев.

Государство является крупным заказчиком Jetflite. Все тендеры проходили через совместную компанию государства и муниципалитетов Hansel.

Канцелярия президента и Канцелярия правительства не стали комментировать редакции МОТ, могло ли использование российских самолетов быть связано с рисками. В аппарате премьер-министра при этом подчеркнули, что требования к закупкам через систему Hansel были ужесточены в 2014, 2018 и 2021 годах. Эти нововведения делают невозможным работу с компаниями или аренду самолетов, которые попадают под санкции.

Генеральный директор Jetflite Элина Карьялайнен заверила, что для всех чартерных рейсов в основном используются собственные самолеты. В компании также сообщили, что до начала войны россияне были заметной группой клиентов в сфере частных авиаперевозок. Карьялайнен отметила, что в Jetflite выяснили настоящих владельцев оперируемых лайнеров, но не раскрывает личность клиентов.

Компания оперировала самолетами, принадлежащими российским компаниям и бизнесменам, с начала 2000-х годов до недавнего времени.

В Финляндии президент и министры, как правило, летают обычными регулярными рейсами, а частные самолеты арендуются в исключительных случаях.

После вторжения России в Украину ЕС ввел санкции в отношении российских авиаперевозок. Российским самолетам запрещено использовать европейское воздушное пространство и аэропорты.

Лента новостей