Перейти к содержанию

Сможет ли столичная судоверфь построить ледокол для российской компании, несмотря на санкции? Решение принимает МИД

Строительство гигантского судна обеспечило бы работой свыше 2000 человек. Верфь принадлежит кипрской компании, главным акционером которой является Владимир Касьяненко, которого считают доверенным лицом Путина.

В Хиеталахти в Хельсинки строятся суда уже 1860-х годов. Изображение: Janne Järvinen / Yle

Хельсинкская судоверфь подала заявку на получение экспортной лицензии на новый ледокол, заказанный российской горнодобывающей компанией "Норильский никель". Строительство ледокола должно начаться в следующем году на верфи в Хиеталахти.

Проект, запущенный в прошлом году, был приостановлен из-за санкций против России.

По словам исполнительного директора верфи Симо Растаса, строительство ледокола обеспечило бы работой свыше 2000 человек.

– Судно станет самым большим и мощным ледоколом, когда-либо построенным в Финляндии, – говорит Растас.

Helsinki Shipyard принадлежит кипрской компании Algador Holdings, главным акционером которой является Владимир Касьяненко, которого считают доверенным лицом президента России Владимира Путина. У него имеется паспорт Бельгии.

Решение о выдаче экспортной лицензии принимает министерство иностранных дел. По словам руководителя отдела экспортного контроля МИД Йоханны Саловаара-Дин, в настоящее время экспорт ледоколов в Россию на практике запрещен из-за санкций ЕС.

В то же время исключение может быть сделано в ситуациях, когда торговый контракт был заключен до 26 февраля 2022 года, а компания подала заявку на получение разрешения на экспорт до мая текущего года. То есть речь идет о контрактах, заключенных до вступления в силу санкций.

По словам Растаса, судоверфь рассчитывает, что решение будет принято в ближайшие месяцы. Саловаара-Дин отметила, что скорость рассмотрения заявок варьируется в каждом конкретном случае, например, в зависимости от продукции и ее предполагаемого использования.

Растас заверяет, что судоверфь соблюдает все санкционные правила и инструкции властей.

– Получение заказов на ледоколы, конечно, важно для Финляндии и столичной верфи, но в то же время можно сказать, что мы очень хорошо понимаем значение санкций.

По словам Растаса, если решение будет отрицательным, судоверфь приспособится к нему, но последствия для экономики и занятости будут значительными.

Также директор сообщил, что в настоящее время выясняется вопрос о продаже судоверфи новому владельцу. Это могло бы значительно облегчить получение заказов. В то же время Растас не стал давать дальнейших комментариев по поводу возможного нового владельца на данном этапе.

– Это вопрос выясняется уже некоторое время. Думаю, в начале осени мы услышим какое-то решение, – заявил Растас.

Лента новостей