Hyppää sisältöön

Lähteet Reutersille: Venäläinen lentoyhtiö Aeroflot on alkanut purkaa koneitaan varaosiksi – syynä lännen pakotteet

Helmikuun lopussa astuivat voimaan pakotteet, joiden takia Venäjä ei ole saanut esimerkiksi varaosia ja huoltoa lentokoneisiinsa.

Venäläisen Aeroflot-lentoyhtiön matkustajakoneita Moskovan kansainvälisellä lentokentällä 16. syyskuuta 2021. Kuva: Leonid Faerberg / AOP

Venäjän kansallinen lentoyhtiö Aeroflot on alkanut purkaa Airbus- ja Boeing-lentokoneitaan varaosien toivossa.

Uutistoimisto Reutersin tietojen mukaan lentoyhtiö Aeroflot on purkanut laitteistoa ainakin kahdesta Boeing 737 -lentokoneesta ja Airbus A320:sta.

Lisäksi Aeroflot on irrottanut kotimaisen Suhoi Superjet 100 -lentokoneen moottorin ja asentanut sen toiseen koneeseen. Yhtiö on myös ottanut käyttöön osia melkein uudesta Airbus A350:stä.

Asiasta kertoo uutistoimisto Reutersille neljä nimettömänä pysyttelevää lähdettä.

Lähteiden mukaan myös muut venäläiset lentoyhtiöt olisivat alkaneet ottaa osia koneista.

Kesäkuussa Venäjän hallitus ohjeisti lentoyhtiöitä (siirryt toiseen palveluun) hankkimaan varaosia olemassa olevista koneista, jotta suurin osa lentoliikenteestä voitaisiin turvata jatkossa.

Liikenneministeriön varapääministeri Juri Borisov sanoi kesäkuussa venäläisen uutistoimisto Tassin (siirryt toiseen palveluun) mukaan, että turvautumalla varaosien purkuun Venäjän lentoyhtiöt pystyvät käyttämään Airbus- ja Boeing-koneitaan turvallisesti ainakin vuoteen 2027 saakka.

Flightradar (siirryt toiseen palveluun)-sivuston mukaan lentoyhtiö Aeroflotilla on tällä hetkellä käytössään 178 konetta. Heinäkuun lopusta lentoyhtiö on jättänyt lentämättä 50 konettaan.

Kolme yhtiön omistamasta seitsemästä Airbus A350 -koneesta ei ole lentänyt viimeisen kolmen kuukauden aikana lainkaan.

Venäjä on käyttänyt länsimaisia matkustajakoneita

Noin 80 prosenttia Aeroflotin matkustajakoneista on hankittu ulkomailta.

Vaikka valtio on rahoittanut lentokoneiden kotimaista tuotantoa, esimerkiksi venäläiset Suhoi Superjet -koneet on koottu lähinnä länsimaisista komponenteista, joita enää ei ole saatavilla.

Lähivuosina koneiden moottoreiden käyttöikä tulee päätökseen, eikä elektronisten laitteiden uusimpia päivityksiä ole enää saatavilla.

Venäläisten lentoyhtiöiden olisi pitänyt palauttaa maaliskuun lopussa yli 400 ulkomailta vuokrattua lentokonetta. Suurin osa koneista on edelleen palauttamatta.

Helmikuun lopussa suurin osa Euroopan unionin maista asetti venäläiskoneille lentokiellon Euroopan ilmatilassa.

Vuokranantajayritykset vaativat Venäjää palauttamaan leasingsopimuksella vuokratut koneet.

Noin 80 konetta onnistuttiin palauttamaan takaisin leasingyhtiöiden haltuun.

Keväällä Venäjä kansallisti 400 eurooppalaista konetta. Niillä on lennetty kevään aikana maan sisäisiä lentoja.

Voit keskustella aiheesta 10.8. kello 23:een saakka.

10.8 klo 12.48 Korjattu. Airbus ja Boeing eivät vuokraa koneita, vaan erilliset yhtiöt.