Nuorison parissa leviää uusi villitys, jossa nuori menee junanradalle, poseeraa radan päällä eri asennoissa ja ottattaa itsestään kuvia.
Poikkeusraportteja on tullut junakuljettajilta siitä, että siellä on nuorisoa poseeraamassa eri asennoissa
rataverkon aluepäällikkö Seppo Mikkonen
Kuvia julkaistaan sosiaalisessa mediassa, kuten Facebookissa ja varsinkin kuvasovellusohjelma Instagramissa.
Liikennevirastossa ollaan asiasta tietoisia.
- Kyllä on tiedossa, että tällaista esiintyy. Ilmoituksia ja poikkeusraportteja on tullut junakuljettajilta siitä, että siellä on nuorisoa poseeraamassa eri asennoissa ja ihmisiä, joilla ei ole lupaa olla siellä, kertoo Itä-Suomen rataverkon kunnossapidon aluepäällikkö Seppo Mikkonen.
Läheltä piti -tilanteita paljon
Mikkosen mukaan ilmiöstä on tullut havaintoja eri puolilta Suomea. Karjalan radalla nuorisoa pyörii rautatiellä Lappeenrannassa kaupungin ja Joutsenon alueella.
Läheltä piti -tilanteita on ollut paljon.
- Ei ole montakaan metriä ollut välillä noissa tilanteissa. Puhutaan metristä tai kahdesta, missä on henkilö ollut junan edessä ja juuri ja juuri kerennyt siirtyä pois alta, kertoo Mikkonen.
Ei ole montakaan metriä ollut välillä noissa tilanteissa
rataverkon aluepäällikkö Seppo Mikkonen
Mikkosen mukaan nuoriso asettaa itsensä todelliseen hengenvaaraan.
- Vaikka ääni kuuluu ja soitetaan merkkejä, niin juna tulee muutamassa sekunnissa ja tilanne on ohi sitten.
Junan väistämisellä ei vältä vaaraa
Ajatus siitä, että väistää lähestyvää junaa, eikä näin ollen olisi itse vaarassa, on väärä.
- Radalla saatetaan kompastua, ja siitä on erittäin ikäviä esimerkkejä olemassa. Pari vuotta sitten Varkaudessa tyttö liukastui ja siinä oli sitten surullista luettavaa joulun alla, muistelee Mikkonen.
Radalla makaava ei välttämättä myöskään ehdi nousta pois alta tarpeeksi nopeasti.
- Myös sähköajojohdin on hengenvaarallinen. Se on merkitty hyvin näkyvillä varoitusmerkeillä, mutta valitettavasti aina näihinkin rakenteisiin kiivetään, kertoo Mikkonen.
Radalle voi jäädä myös jumiin.
- Aina on mahdollisuus, että jalka jää johonkin väliin kiinni.
Aina on mahdollisuus, että jalka jää johonkin väliin kiinni.
rataverkon aluepäällikkö Seppo Mikkonen
Radalle menoa yritetään estää
Ilmiö on kamala jo pelkästään junankuljettajille.
Mikkonen arvioi, että nuoriso hakee jännitystä, eikä tajua minkälaiseen vaaraan itsensä pistää. Liikennevirastossa on pohdittu, millä tavalla estetään ihmisten radalle meno.
- Valitettavasti näissäkin toimenpiteissä, missä on tehty esimerkiksi aitoja, niin alle kahteen tuntiin on tehty uudelleen kulkureitti sieltä, harmittelee Mikkonen.
Junaturvallisuus sekä matkustajien ja ihmisten turvallisuus on liikennevirastossa ykkösasia. Kampanja rataturvallisuuden puolesta on jo taas aloitettu.
- Valistusta annetaan kouluille esimerkiksi oikoradan eli Kerava-Lahti-rataosan varrella, pääkaupunkiseudulla, sekä kaikilla alueilla, missä rata on koulujen läheisyydessä ja missä tällaista tapahtuu, sanoo Mikkonen.