Новости

Директор VR о будущем железнодорожных путешествий: поезд-пуля до Москвы и туры в Санкт-Петербург

henkilökuvassa VR-Yhtymän toimitusjohtaja Lauri Sipponen
Лаури Сиппонен вступил в должность директора VR в августе. Фото: Esa Syväkuru / Yle

Исполнительный директор VR считает, что после пандемии в российском туризме наступит новая эра, а финны откроют для себя Санкт-Петербург как туристическое направление. Таким образом ежегодное число пассажиров может вырасти до миллиона человек.

Исполнительный директор железнодорожной компании VR Лаури Сиппонен сидит в салоне поезда Intercity, следующего из Тампере в Хельсинки. Вступивший в должность директора в августе Сиппонен много путешествует по Финляндии.

– Поезд – отличное место для работы. Мы инвестировали несколько миллионов евро в беспроводную систему связи и интернет. Теперь, когда я сам пользуюсь ими, я могу сказать, что они работают хорошо, – говорит Сиппонен.

Амбиции Сиппонена заключаются в том, чтобы вернуть в железнодорожные вагоны пассажиров, которые работали удаленно из-за пандемии, и заодно удвоить число пассажиров дальнего следования в течение нескольких лет.

yleiskuva - intercity -junavaunun matkustamo keskikäytävältä nähtynä
VR инвестировала 4,5 миллиона евро в беспроводную систему связи в поездах. Также обновлены вагоны класса "Экстра". Фото: Esa Syväkuru / Yle

Цель состоит в том, чтобы сделать поезда настолько привлекательным вариантом, что многие люди начнут оставлять свои автомобили дома.

– Задача – сделать так, чтобы 10% внутренних поездок в Финляндии совершались на поезде. Сейчас на долю поездов приходится чуть менее 6%.

Если данная цель будет достигнута, это будет означать до 16-18 миллионов поездок на поезде в год. В 2020 году количество пассажиров дальнего следования VR упало до восьми миллионов из-за пандемии.

– Для этого необходимо повысить уровень обслуживания в поездах. Нужно улучшить обслуживание на вокзалах, а также во время и после поездки. Это означает развитие туристических проектов вместе с нашими партнерами, – говорит Лаури Сиппонен.

Санкт-Петербург – новое место проведения выходных

Поезда Allegro, курсирующие между Хельсинки и Санкт-Петербургом, простаивают в депо Илмала уже полтора года. Железнодорожный пограничный переход в Вайниккала открылся для пассажирских перевозок в октябре, а Karelian Trains, совместное предприятие VR и российской железнодорожной компании ОАО "РЖД", планирует вернуть поезда в эксплуатацию до Рождества.

Официальная дата начала движения не объявлена, но российская железнодорожная газета "Гудок" сообщает, что цель – начать обслуживание 12 декабря.

Allegro tåg
Поезда Allegro должны вновь начать курсировать между Хельсинки и Санкт-Петербургом до Рождества. VR ожидает, что после пандемии число пассажиров в поездах быстро вернется на рпежний уровень. Фото: Yle

До пандемии Allegro перевозил около полумиллиона пассажиров в год. Сиппонен считает, что после пандемии в российском туризме наступит новая эра, а финны откроют для себя Санкт-Петербург как туристическое направление. И ежегодное число пассажиров может вырасти до миллиона человек.

– В 1960-х годах финны "нашли" Стокгольм, когда началось регулярное движение пассажирских паромов. В 1990-х годах мы открыли для себя Таллинн, и я удивлюсь, если в 2020-х годах не откроем Санкт-Петербург.

Глава VR высоко ценит культурные достопримечательности Санкт-Петербурга, концерты и широкий спектр спортивных мероприятий, также напоминает об особенно близких для многих финнов хоккейных матчах КХЛ.

– Как только ситуация нормализуется после пандемии, Санкт-Петербург вновь будет городом-миллионником с многообразными предложениями для туристов, каким он был до пандемии.

В то же время Сиппонен надеется, что в ближайшие несколько лет будет налажено новое скоростное железнодорожное сообщение между Хельсинки и Москвой.

В 2026 году планируется завершить строительство новой высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом протяженностью 680 километров. По ней поезда будут двигаться с максимальной скоростью 400 километров в час. Время в пути между городами сократится с четырех часов до примерно двух с половиной часов.

VR и "РЖД" обсуждают возможность продления магистрали до Хельсинки. Однако на финской стороне скорость будет значительно ниже.

– Из Хельсинки до Москвы можно было бы доехать за шесть часов. Это отличный вариант как для туристов, так и для деловых поездок.

Последние новости

Muualla Yle.fi:ssä